從2014年誕生至今，蔚來就一直走在各大造車新勢力的前面。蔚來會選擇挪威，或許是因為挪威電動車取代傳統燃油車的過渡期政策最為激進，2025年挪威全境就不再允許銷售傳統燃油車，只能銷售純電動汽車，因此挪威國內的新能源市場潛力巨大無比。挪威的新能源汽車市場在特斯拉model3和日產聆風之後，最受歡迎的車型是豪華品牌奧迪e-tron，因此看來挪威對於豪華品牌新能源車的整體接受程度暫時高於國內新能源汽車市場。
前幾天，蔚來ES8獲得了歐盟新車安全評鑑協會Euro NCAP五星安全評級。那這個安全評級有何意義呢？其實，歐盟新車安全評鑑協會早在1997年就正式成立了，其組織者既有英國交通部的政府機關，又有國際汽車聯合會（FIA）、德國ADAC汽車協會等。成立之初便以嚴苛的測試標準聞名於世，並且也一直扮演著安全技術普及的角色，一年比一年嚴苛。
那蔚來ES8表現如何又意味著什麼呢? 在測試中，ES8前艙縱梁充分吸能，Torque Box防護樞紐高效分散碰撞力，保持了乘員艙穩定而良好的結構完整性。B柱以及底盤上的多條加強橫樑有效分散了碰撞衝擊力，配合側面氣囊和氣簾的及時展開，有效降低乘員所受傷害。測試顯示在對向50公里/時的正面碰撞和60公里/時的側碰兩種工況下，ES內兒童乘員的頭、頸胸等關鍵部位都得到了良好保護，獲得滿分成績。Euro NCAP針對追尾事故特別設定了【鞭打測試】，ES8取得3.7分的高分，說明座椅靠背和頭枕擁有優秀配合，可使乘員在追尾事故中得到良好的頸部保護。Euro NCAP新增的【救援於解救】這一關乎高效救援的評測專案中，ES8仍全面達標。ES8的自主緊急制動（AEB）在對行人和其他車輛的反應測試中表現良好。在駕駛員檢測和車道偏離輔助測試中均表現出色，幫助ES8在安全輔助系統測試中獲得92%的好成績。
在為中國製造鼓掌之餘，還是要提醒大家，ES8優異的主被動安全表現只是行車基礎，正確的駕駛行為和良好的用車習慣才是每一位乘客安全出行的最根本保障哦~
