新能源汽車故障檢測與故障處理方法，你都知道哪些?
大家應該都知道，隨著時代的發展，新能源汽車已經走進千家萬戶當中，而時代的變化發展,也要求我們不斷進行改變，想要進步就需要不斷學習。而新能源汽車的檢測與故障，也是為我們將來購買新能源汽車做好基礎準備。
根據電動汽車的結構特殊性和電路的複雜性，必須對整個高壓系統進行安全合理的規劃，以及及時監控，這才能夠保證新能源汽車平穩安全的行駛。因此，我們對於新能源汽車當中的電阻、電流、高壓接觸器、電壓等檢測與故障處理方面，是十分有必要掌握的。
第1個方面，對絕緣電阻的故障處理。電動汽車的電子化要比傳統燃油汽車高很多，電池組、電驅動系統、高壓電在發生碰撞後或遇到惡劣環境下，都有可能導致底盤的絕緣性大大降低，嚴重的可能造成汽車火災，影響汽車駕駛人的安全。
因此，當出現汽車電壓電阻值低於規定時，我們必須切斷高壓回路，並保持一定時間的靜止，等故障消失之後，才允許進行下一次啟動。
第2個方面，電壓檢測與故障處理。純電動汽車的動力來源，毫無疑問是動力電池，而動力電池的電壓，與放電效率有很大的關係。因此，為了保障電動汽車的使用壽命，以及低壓用電，蓄電池和駕駛員安全，需要設計檢測電路和高壓電系統，進行實時準確的檢測。
第3個方面，電流檢測與故障處理。當汽車在行駛道路時，受到駕駛員為汽車狀態發生改變，而汽車執行狀態會隨著駕駛員發生變化。當電流超過預定範圍時，就會引起溫度過高，此時會影響壽命，同時還會有異常的反應。
因此，當檢測到汽車電池溫度過高，電流異常時，我們需要及時切斷高壓回路，以及發出聲光報警，提示駕駛員和其他車輛。同時為了提高準測度，我們需要專業人員對電池包進行放電處理，並進行檢測。
4個方面，就是交電互鎖檢測以及故障處理。出於安全考慮，我們在給新能源汽車充電時，必須處於關機狀態及驅動系統，高壓電處於斷開狀態。若處於斷開狀態時，會直接閉合電路。
若充電接觸器不閉合，高壓管理系統將發出聲光報警以提示相關人員，直至故障排除。
