一、汽車檢測行業分類
汽車檢測是為確定汽車技術狀況或工作能力的檢查,在安全故障排除、尾氣防治、節能減排等方面扮演著“守門人”的角色。隨著時間推移,汽車檢測被賦予了更深的內涵,由最初的維修檢測擴充套件至在用車檢測和新車下線檢測。
機動車檢測分類
資料來源:公開資料整理
二、汽車檢測行業發展現狀
受益於汽車保有量增長和在用車車齡的增長,汽車檢測市場表現出穩定的高增長態勢。2015至2019年,我國汽車檢測市場規模由218億元增至339億元,年複合增速為11.67%,估計2020年約為371億元。
資料來源:公開資料整理
從汽車檢測站數量上看,2011年我國汽車檢測站數量僅為6244個,2019-2020年我國約有1.3萬個檢測站。
資料來源:公開資料整理
相關報告:華經產業研究院釋出的《2022-2027年中國汽車檢測行業市場供需現狀及投資戰略研究報告》
三、汽車檢測行業產業鏈
1、產業鏈示意圖
機動車檢測行業產業鏈豐富,機動車檢測行業上游包括檢測臺體、儀器儀表、鋼材等需要用到的原材料及檢測裝置;中游環節為機動車檢測系統廠商;下游主要為汽車檢測機構、汽車製造廠、科研機構等需求端。
機動車檢測行業產業鏈結構圖
資料來源:公開資料整理
2、驅動因素
汽車檢測市場下游應用場景廣泛,驅動力眾多,市場前景廣闊。
汽車檢測行業驅動因素
資料來源:華經產業研究院整理
隨著我國經濟的持續發展和居民可支配收入增加,機動車保有量呈現逐年穩增態勢,截至2021年上半年,我國機動車保有量已達3.84億輛,其中汽車保有量2.92億輛。
資料來源:公安部,華經產業研究院整理
四、機動車年檢制度
強制性檢測專案最初以機動車安全效能為主,直到上世紀60、70年代,尾氣排放導致的汙染問題迫使各國家把尾氣排放檢測納入為年檢的檢測專案並愈加重視。目前世界上許多國家都已確立了嚴格的法律體系,在政府相應機構(大多是交通部、運輸部或陸運部)主持下強制執行機動車年檢制度,包括德國、英國、瑞典、法國、義大利、西班牙、中國、日本、韓國、澳大利亞等國和美國的多數州都嚴格實行機動車檢測制度。
資料來源:公開資料整理
五、汽車檢測技術
1、常見型別
隨著汽車的發展進步,與汽車相關的檢測內容變得日益複雜,不僅要求分析汽車的安全係數,還要求檢測其安全效能和環保效能。因此,多種型別的檢測技術逐漸發展起來。
資料來源:華經產業研究院整理
2、發展趨勢
儘管我國汽車檢測技術還處於初級發展階段,但是隨著我國汽車工業的發展,汽車檢測技術在近年來得到了迅速發展,我國汽車檢測技術呈現出智慧化、網路化的發展趨勢。
汽車檢測技術發展趨勢
資料來源:華經產業研究院整理
3、發展對策
從當下的汽車檢測技術發展現狀來看,汽車在實際檢測過程中,越來越趨於標準化,並且隨著各種智慧技術的應用,顯著提升了汽車檢測技術的智慧化水平。但同時汽車檢修工作人員也應認識到,相較於發達國家,我國汽車檢測技術本身仍有著很大的進步空間,需要加強汽車檢測技術的研發,做好汽車檢測的質量管理,不斷提升汽車檢測人員的專業能力水平,並對當下常見汽車檢測技術有全面地認識與瞭解,從而更好地推動汽車檢測技術實現穩定順利發展。
資料來源:華經產業研究院整理
華經情報網隸屬於華經產業研究院,專注大中華區產業經濟情報及研究,目前主要提供的產品和服務包括傳統及新興行業研究、商業計劃書、可行性研究、市場調研、專題報告、定製報告等。涵蓋文化體育、物流旅遊、健康養老、生物醫藥、能源化工、裝備製造、汽車電子、農林牧漁等領域,還深入研究智慧城市、智慧生活、智慧製造、新能源、新材料、新消費、新金融、人工智慧、“網際網路+”等新興領域。