9月13日，國軒高科與江特電機在江西宜春簽訂戰略合作框架協議。根據協議內容，江特電機將向國軒高科供應不低於500噸/月電池級碳酸鋰，按此計算，預計每年可為至少10GWh磷酸鐵鋰電池的生產提供原材料保障。此外，公告還表示，雙方還可在各自新能源產業鏈上有優勢競爭能力專案進行探討，比如儲能、新能源電機等領域，待方案成熟後，實現強強聯合，延伸產業鏈。
年可供應電池產能超10GWh
據公開資料顯示，每噸碳酸鋰約可供應4噸磷酸鐵鋰的生產，1Gwh電池需要磷酸鐵鋰正極材料2200-2500噸左右。按此計算，江特電機每月向國軒高科供應不少於500噸/月的電池級碳酸鋰，預計每年可至少保障10GWh的電池產能。另據動力電池產業創新聯盟資料，國軒高科今年1-8月動力電池裝機量為4.1GWh，同比大增242%，隨著國軒高科動力電池需求的不斷釋放，保障碳酸鋰的供應顯得尤為重要。
磷酸鐵鋰作為生產LFP電池的重要原材料，隨著目前對LFP電池的需求劇增，供給產生嚴重缺口。截止9月10日，國內動力型磷酸鐵鋰材料均價上漲到6.25萬元/噸，與1月初的3.7萬元/噸相比，價格已上漲了69%。不僅如此，作為重要原材料的碳酸鋰目前貨源緊張、拿貨困難問題已經對部分企業的產能釋放造成影響，資源往頭部企業側重的趨勢愈發明顯。
為了保障原材料供應穩定，國軒高科年初已與宜春市政府簽訂了投資合同，建設國軒高科宜春鋰電產業園專案。8月初國軒高科在宜春市分別與宜豐縣人民政府、奉新縣人民政府正式簽約建設年產10萬噸碳酸鋰專案，專案全部達產後，可供應150GWh磷酸鐵鋰電池產能。專案均為分兩期建設，一期專案計劃2022年底建成投產，預計4萬噸碳酸鋰當量，二期專案計劃2025年底建成投產，預計6萬噸碳酸鋰當量。此次與江特電機簽署合作協議，將保障國軒高科眼前原材料供應問題。
鋰電池產能規劃由100GWh提升至300GWh
保障原材料供應穩定和成本已納入大眾和國軒高科重要議程。
7月中旬，國軒高科公告與大眾集團簽署的《關於電池戰略合作關係的諒解備忘錄》（以下簡稱“諒解備忘錄”），其中內容之一是雙方考慮對上游原材料(包括但不限於礦產資源、四種核心材料)、機械裝置採取聯合採購或聯合投資的形式；透過長期包銷協議、金融投資等方式穩定原材料供應和成本。
諒解備忘錄還顯示，雙方擬合作開發用於在德國薩爾茨吉特生產的三元標準電芯，進一步探討合作開發磷酸鐵鋰電芯。此外，大眾汽車集團將在滿足條件的情況下選擇國軒高科作為其標準電芯的戰略供應商。雙方將在新能源汽車基礎設施建設，電池梯次利用和電池回收，JTM、CTP、CTC 等先進技術的研發等領域開展合作。對於這一合作，大眾汽車集團管理董事會主席迪斯表示，將攜手國軒高科成為世界三大電池製造商之一。
國軒高科對未來產能規劃上，短短一年時間也發生了變化。在今年國軒高科半年報中顯示，到2025年國軒高科將形成300GWh的鋰電池產能規模。而去年10月，國軒高科副總裁黃章喜表示，國軒高科計劃到2025年實現電池年產量達到100GWh。這一口徑的變化，也正在表明國軒高科對未來前景的信心。
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