最近幾年的汽車市場，自主品牌進步十分明顯。雖然和合資品牌仍然存在一些差距，但相比過去縮小了很多。如今很多自主品牌實現了質的飛躍，尤其是汽車三大件方面的提升，讓車輛綜合實力更加突出。榮威也是發展不錯的自主品牌，旗下推出了多款好看又好用的車型。今天試駕的是榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動爽酷智駕版（以下簡稱這輛車），接下來就跟隨我來看看這款車的實力吧！
外觀方面，這輛車採用了激進的設計風格，整體時尚帥氣，而且不缺少運動感，很適合年輕車主的審美。車頭部分的設計辨識度很高，採用了當下流行的大尺寸中網，配合兩側LED車燈，讓車頭顯得更加犀利。在保險槓兩側部位，用熒光飾條進行點綴，讓車輛顯得更加個性化。
透過側面來看這輛車，車身線條比較飽滿，給人的感覺十分大氣。車輛輪轂部分採用了燻黑設計，意在提升車輛的運動氣息。但在我看來，輪轂的配色和車輛配色有些不搭，看上去顯得有些彆扭。車輛尺寸部分，長寬高分別為4722/1835/1464mm，軸距為2715mm。從車身尺寸引數來看，比很多緊湊型車表現更出色。
至於車內的空間表現，我的身高1米78，坐在前排座位感覺比較寬敞，頭部距離車頂一拳半的距離，腿部活動自由，不受任何束縛；坐在車輛後排，頭部空間一拳二指，腿部空間約有一拳四指的距離，整體表現中規中矩，日常乘坐不會有不舒服的感覺。不過後排的中央位置有凸起，坐在中間的乘客會有略微不適感。
內飾部分，這輛車用料比較良心，從方向盤就能感受到，方向盤手感軟硬適中，而且配備了豐富的功能按鍵，不僅視覺感和觸感比較不錯，實用性也令人滿意。中控臺部分也採用了軟質材料，不僅觸感比較舒服，看上去也比較簡潔有質感。此外，這輛車的皮質座椅很顯檔次，包裹性也不錯，和同級別車型相比，內飾方面的優勢比較明顯。
動力部分，這輛車配備了1.5 T發動機，最大輸出功率為127kW，峰值扭矩為275N·m。引數表現中規中矩，但從實際的體驗感受來看，這輛車的動力十分充沛，能輕鬆適應各種使用場景。配合7速雙離合變速器，讓車輛擁有了平順的輸出表現，油門響應速度也比較快。
寫在最後
榮威i6 MAX是一款顏值出色、動力強勁的家用轎車，而且價效比也不錯。作為一款10萬級別的車型，這輛車的配置比較豐富。唯一影響大家選擇的理由可能是品牌，如果大家想嘗試自主品牌，這輛車比較值得推薦。
