今天我在武漢站，試一臺選裝後售價102萬元的保時捷SUV——Macan GTS。
作為一款舒適與效能平衡的SUV，保時捷Macan不像卡宴那麼大，城市開好停車。也不像911那麼“純粹”，適合長時間代步。一經推出，便成了爆款。
而三款發動機2.0T、3.0T、3.6T之中，這臺GTS的3.0T高功的發動機表現恰到好處。
295mm的後輪胎，也隱隱的展示著它的實力。
我這小拳頭放旁邊，活像個弟弟。
賬面資料：265千瓦，500牛米，配7速雙離合，加持全時四驅，官方零百5.2秒。對於一臺SUV來說，相當厲害了。
正好武漢站的金牌銷售鄭東請我去吃湖南菜，我開了大幾十公里。指導價64.8萬的S版本的3.0T的Macan，我在上海站路試過，暢爽感記憶猶新。
這臺82.8萬的GTS貴了將近20萬。不僅包圍更戰鬥，開起來也明顯更戰鬥。
普通模式前半程其實蠻舒服的，空氣懸架，加上可調的阻尼，一點也不顛，油門也很緩，很適合長時間開。但只要踩過二分之一油門行程，戰鬥感立馬就上來了，非常暢爽。
對面的就是今天付錢的老闆，鄭東。大家來武漢站看車，也基本都由他帶大家。旁邊是武漢站的質檢工程師宵迪，武漢站的車子都是他查的。
下飛機開出租的大姐就建議我吃吃武漢的藕，今天正好吃了個藕湯，果然一絕，口口拉絲，哈哈。
餐廳的名字叫：楚留香，就在武漢站旁邊，人均80塊，來武漢看車提車的朋友可以去試一下，味道不錯，但菜量略少，三個男人四個菜一桶米飯，略欠。
咱繼續聊駕駛感受，如果切換上運動模式，轉速立馬從900 rpm跳到2000 rpm預備，伴隨著運動排氣悅耳的聲浪，每一次超車，每一腳油門，都是享受。
而如果切換運動+模式，發動機會經常高轉待命，感覺車子要變超級賽亞人似的。城市道路已經施展不開，我就不多評價，留給您在賽道里慢慢品味。
只是我覺得，前任這6.42萬的胭脂紅真皮內飾，附帶得紅色儀表盤，和咱這戰鬥外觀，戰鬥動力，更加恰到好處。
胭脂紅真皮內飾元件的主體部分，也是如此。內飾整體配色是銀黑，而紅色作為“腎上腺素”色，只是作為點綴，出現在縫線、安全帶、頭枕繡字。不豔，又能帶起心底的小火球。
具體看，飾板是金屬銀色。
摸起來也有拉絲的凹凸感，質感滿滿。
門檻飾條同樣金屬拉絲，上下呼應。
紅色縫線在儀表臺上有。
門板上有。
座椅上也有。
甚至腳墊邊沿也有。
細節也到位，每一針都很勻稱。
GTS頭枕紋繡更是點睛之筆。
再配上紅色的安全帶，上車就讓人心潮澎湃，爆贊！
至於皮子的覆蓋程度，暫且不說擋把前面那幾塊飾板的覆蓋。這門板杯座內部甚至底部都是皮質覆蓋，就有點過分了，哈哈！
其他的選配我給大家列一列。車漆：1.5萬、無鑰匙進入和啟動：1.18萬、車頂行李架：0.54萬、SC元件：1.8萬、BOSE音響：1.98萬。都是非常實用的選裝，價效比很不錯。
車漆的話，白黑總體配色也蠻百搭的，媳婦自己都能開。前任也愛惜，不僅給貼了透明車衣，5年開下來，也都沒什麼做漆。
車衣目前狀態不錯，細看有輕微邊緣積灰，平時基本看不出來，建議繼續留用。
20寸的大輪轂非常帥。
輪轂都保護得很好，我看了一圈，只有右後有輕微磕碰，不用處理。
無鑰匙啟動則保留了保時捷左邊啟動的傳統，放了一個“假鑰匙”上去，上車直接擰即可，非常方便。
SC套件除了彈射起步外，最值得擁有的就是這塊小圈速表了，平時還能顯示時間，精確到秒，非常方便。
夜晚還有背光，很璀璨。
BOSE音響，低音是強項，尾箱有專門的低音單元，聲場也很大，妥妥的加分項。
晚上聽歌，配上運動排氣，天作之合。
主機反應速度非常快，螢幕也很細膩，倒車影像也特清晰。您買回去可以改個無損的無線CaPlay，之前上海那臺改過，相容性很好，而且特別方便。
天窗前任貼了深色膜，晴天也不曬，簾子可以常年開了。
備胎未落地。
換胎工具上疑似說明書的小紙片也還在。
尾箱飾條的膜甚至都還沒撕。
說明書和醫療包也都在。
做個總結吧。保時捷Macan GTS，一款舒適與效能“完美”結合的SUV，對於想要效能又兼顧代步的您來說，會是個不錯的選擇。
而這臺選裝實用，又有6.42萬胭脂紅真皮內飾元件加持的車子，更是不可多得。5年4.4萬公里，年均不到1萬公里，如今只要5折，香！
