文：懂車帝原創 彩麗美

[懂車帝原創 行業] 開啟《懂車週報》，讀懂一週車圈大事。

特斯拉Model Y墜河事件引關注

熱點追蹤：

江蘇一輛特斯拉Model Y突然加速開入河中，官方：並非試駕車

12月24日，關於“特斯拉Model Y突然加速撞橋開入河中”事件被廣泛關注。針對網傳涉事車輛為試駕車的訊息，特斯拉方面回應稱：“目前已經確定該車輛並非特斯拉門店試駕車輛，實為使用者已購自用車輛，且車上無特斯拉工作人員駕乘”。據現場人員稱，駕駛員與副駕駛員發生衝突並存在搶奪方向盤等情況。目前警方已介入處理。特斯拉表示，“會積極配合警方的調查工作，並全程為車主提供幫助。”

圖源：網路資料(車輛在行駛途中突然轉向加速撞開圍欄開進河中)

據江蘇省溧陽市公安局交警大隊釋出警方通報：“12月24日12時16分，陳某某（男，31歲）駕駛小型汽車載乘其妻姜某某（32歲，均為溧陽人）途經溧陽市區新城橋時，突然衝撞橋東側護欄後墜入河中。接報後，溧陽市公安局立即組織警力趕赴現場全力救援，聯動消防、“120”急救中心以及藍天救援隊和周邊群眾，將車上2名駕乘人員救上岸送醫搶救。目前，陳某某經搶救無效死亡，姜某某仍在搶救中，事故原因正在進一步調查中。”

2.97億元股權轉讓完成！東風正式退出東風悅達起亞

12月17日，上海聯合產權交易所官網顯示，東風悅達起亞25%股權轉讓專案已摘牌，轉讓價格為2.97億元。而隨著股權轉讓完成，東風正式退出東風悅達起亞，合資公司由三方變為悅達、起亞兩方持股。

上海聯合產權交易所資訊顯示，東風悅達起亞25%股權轉讓已完成

資料顯示，2001年11月，東風公司與悅達起亞汽車有限公司原有投資方——江蘇悅達投資股份有限公司和起亞株式會社達成合作意向，並於2002年3月獲得國家經貿委同意的批覆。此前合資公司中，三家持股比例分別為25%、25%和50%。

在二十年的發展歷程中，東風悅達起亞銷量從起初的2萬餘輛一路攀升至2016年的65萬輛，之後急轉直下。到今年11月，東風悅達起亞單月銷量僅維持在1.2萬輛左右。

東風悅達起亞內部人士此前表示，“未來，起亞肯定將集中全球資源攻克中國市場。”而據起亞方面透露，東風退出後，合資公司未來股比目前正與悅達協商中，結果預計於明年4月對外公佈。

問界M5首搭鴻蒙OS智慧座艙，餘承東：把數字世界帶入每輛車

12月23日，華為冬季旗艦新品釋出會在深圳舉行，賽力斯旗下的AITO汽車品牌也正式釋出了首款車型問界M5，預售價格為25-32萬元，同時華為也帶來了在智慧電動汽車層面的解決方案。

問界M5正式釋出

在10月底的2021年華為開發者大會上，華為常務董事、消費者業務BG CEO、華為智慧汽車解決方案BU CEO餘承東曾透露：鴻蒙OS智慧座艙將在今年底、明年初，搭載在金康賽力斯中型SUV的車型上。

華為的目標：把數字世界帶入每一輛車

此外，餘承東還表示，華為的目標是把數字世界帶入每一輛車。餘承東透露，AITO的命名與AUTO僅相差了一個字母，而AI也指代了品牌的智慧因素。在此前AITO汽車的官方海報中，曾經出現了ADDING INTELLIGENCE TO AUTO的slogan，意義為“將汽車注入智慧”。餘承東透露，目前華為鴻蒙OS系統已經在2.2億個華為裝置上搭載，而其餘合作伙伴的生態裝置搭載數量也超過了1億。

兩大央企合作！東風集團、一汽聯合成立新能源科技公司

懂車帝從企查查網站獲悉，汽車行業的兩大央企：一汽和東風集團，近日共同成立了一家新能源科技公司。新公司名為羿動新能源科技有限公司，註冊資本8億人民幣，法定代表人為孟繁雨。

羿動新能源科技有限公司股權穿透圖

股東資訊顯示，該公司共有四位股東，分別是：東風汽車集團股份有限公司、一汽股權投資（天津）有限公司、武漢經開投資有限公司、三峽科技有限責任公司。四家公司分別各持股25%。

主要經營範圍包括：新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用（不含危險廢物經營）；電池銷售；新能源汽車換電設施銷售；汽車零配件零售等。

“不解還有人買油車”觀點惹爭議？蔚來李斌回應了

日前，對於選擇“燃油車”還是“純電動汽車”的話題，蔚來創始人、董事長、CEO李斌的一番言論引起了網友們的一片爭議。

在NIO Day 2021的媒體車主溝通會上，李斌提及蔚來ET5的定價邏輯時稱，“完全不理解，怎麼現在還有人買油車？油車除了能聞點汽油味，別的還有什麼好？”並表示，“有充電焦慮的，基本都是汽油車使用者操電動車的心。”同時，李斌還指出，買蔚來或者其它品牌電動車的使用者，都是做了非常明智的選擇。此番言論被在場人員錄製成影片後釋出在網上，或許是因為在蔚來車主的溝通會上感到親切，李斌的語氣顯得較為輕鬆，原本無意拉踩，只是發表自己的見解，但卻依然引發一片爭議。

圖源：網路資料

12月20日下午，李斌對此作出進一步解釋。在蔚來使用者群中李斌特別做出了回應：“前幾年充換電基礎設施確實還不夠方便，好的電動汽車也少，現在基礎設施發展很快，可供選擇的各個價格段的好產品很多，現在選擇電動汽車是時候了，今年中國的電動汽車滲透率大幅上升也說明了這個趨勢。”

圖源：蔚來車主群聊天截圖

值得一提的是，對於電動汽車的發展前景，李斌做出判斷，“中國2030年智慧電動汽車的滲透率，在新車銷售上會超過90%”。而對於蔚來帶來的全新中型智慧電動轎跑——ET5，李斌透露，“ET5是蔚來汽車有史以來訂單最多的一款車型”。新車瞄準的是特斯拉Model 3以及傳統燃油車在同樣價格區間的產品，比如寶馬3系、奧迪A4車型。

“特斯拉車頂維權案”開庭：未當庭宣判

自今年4月在上海車展期間發生“車頂維權事件”後，車主張女士與特斯拉之間的“對峙”一直沒有結束。

時隔8個月，12月24日上午9時，特斯拉“車頂維權”女車主張女士起訴特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉公司全球副總裁陶琳名譽權糾紛一案，在河南省安陽市北關區人民法院開庭。

特斯拉“車頂維權”女車主開庭：陶琳並未現身

開庭當日上午，特斯拉方面曾回應表示，稱“將積極應訴，尊重司法裁判，在此之前不希望有過多幹擾聲音，對輿論造成誤導”。

據瞭解，該案於24日下午3時許結束，未當庭宣判。原告方面張女士與其丈夫、律師出庭，而特斯拉方面陶琳本人並未出現，出庭者為法務人員及代理律師。針對此次案件，特斯拉相關負責人表示：“今天開庭打的是名譽權的官司，與本案無關的，就不再回復了。”

今年5月，張女士向法院起訴特斯拉

據紅星新聞報道，24日下午3時許，張女士表示，“在這次公開庭審過程中，我一直在對特斯拉資料方面的問題質問對方，但對方沒有回答這個問題。”在質證環節，雙方發表了各自的意見並提供了相應的證據，“雖然未當庭宣判，但我相信法院會有公正的判決。”特斯拉相關工作人員也表示“等待司法的判決”，其他不便多說。

此外，張女士稱特斯拉涉四項侵權，她已就特斯拉侵犯其名譽權、隱私權、合法資料知情權，以及與特斯拉的產品責任糾紛等分別向法院提交了訴訟材料。

大眾中國CEO曾懟增程式為“最糟糕的方案”，李想再拿資料說話

早在2020年9月，大眾中國CEO曾在一次媒體溝通會上對增程式電動車開炮，隨後便引來理想汽車創始人、CEO李想的回懟。時隔一年之多，12月22日，李想再次發文似隔空回應稱：“感謝鞭策，繼續努力”，並配有“拱手”的表情和一張柱狀資料對比圖。

理想汽車創始人、CEO李想發微博：“感謝鞭策，繼續努力”

根據圖片顯示，李想放出“24個月，挑戰中大型SUV銷量冠軍”的具體資料，即理想ONE和大眾汽車中大型SUV的上險量對比。

可以看到，2019年12月，理想ONE正式交付，當月上險量僅為1011輛，而大眾途銳及途昂的上險量總數為13173輛；2020年9月，理想ONE的上險量提升至3830輛，此時大眾途銳及途昂的上險總量下滑至9304輛，也正是在這個月，大眾中國CEO馮思翰炮轟稱：增程是“最糟糕的解決方案”。

右：大眾集團中國區CEO、大眾汽車品牌中國CEO馮思翰

至此，經歷了24個月，火藥味依然尚未退散。如今，理想ONE已奪得中大型SUV領域銷冠的排行：2021年11月，理想ONE上險量達到13438輛，超越大眾ID.6 CROZZ、ID.6 X、攬境、途銳、途昂上險量之和（12445輛）。

比亞迪與戴姆勒再達協議，將持有騰勢90%股權，明年推出新車

日前，比亞迪汽車工業有限公司（以下簡稱“比亞迪汽車”）與戴姆勒大中華區投資有限公司（以下簡稱“戴姆勒”）擬按持股比例分別對深圳騰勢新能源汽車有限公司（以下簡稱“騰勢”）以貨幣方式增資人民幣10億元。

騰勢股權再次發生變化

雙方股東增資完成後，比亞迪汽車和戴姆勒將分別繼續持有騰勢新能源50%的股權。

隨後，比亞迪與戴姆勒簽署了關於調整其合資公司騰勢架構的股權轉讓協議，擬完成雙方在騰勢的股權轉讓。該轉讓完成後，比亞迪和戴姆勒將分別持有騰勢90%和10%的股份。有關事宜有待相關監管部門審批，計劃於2022年年中完成。

也就是說，按照比亞迪股份有限公司目前的公告，比亞迪汽車與戴姆勒依然各自持有騰勢50%的股權，而在明年年中股權轉讓協議完成之後，雙方的持股比例將變為90%：10%。

重磅新車搶先看：

• 車型：廣汽本田新款奧德賽
• 上市日期：12月27日

新款奧德賽格陵蘭白

廣汽本田官方表示，新款奧德賽詳細配置資訊預計在12月27日上市當天正式對外公佈。根據此前網路曝光訊息，新款奧德賽預售價或在25萬-35萬元之間。基於此前曝光工信部申報資訊來看，新款奧德賽有望推出一款主攻豪華MPV細分市場的四座版車型。競爭對手將指向同為合資MPV陣營的別克GL8 Avenir四座尊禮版。

• 車型：奇瑞QQ冰淇淋
• 上市日期：12月28日

奇瑞QQ冰淇淋

奇瑞QQ冰淇淋將於12月28日正式上市。該車已於10月中旬開始預訂，其預售價為2.99萬-4.39萬元。新車定位純電動微型車，加上親民的價格、可愛的外形，其主要消費人群或為年輕消費者或以城市通勤代步的上班族。

• 車型：哈弗赤兔DHT車型
• 上市日期：12月27日

哈弗赤兔DHT車型

日前，懂車帝從哈弗官方獲悉，該品牌旗下緊湊型SUV——哈弗赤兔DHT車型將於12月27日正式上市。新車搭載長城檸檬混動DHT技術，根據此前的申報資訊顯示，其百公里綜合油耗最低可至4.6升。

上週車市回顧：

採用第二代設計語言 新款比亞迪宋Pro DM-i正式上市

新款比亞迪宋Pro DM-i

12月22日，比亞迪旗下緊湊型SUV——新款宋Pro DM-i正式上市，新車共推出5款配置車型，官方指導價為13.48萬-15.98萬元。新車採用了該系列車型的第二代設計語言，在外觀和內飾方面均有所提升。純電續航方面，新車提供51公里和110公里兩個版本供消費者選擇。

油耗4.3升，吉利星越L雷神混動開啟預訂，預售17.37萬元

星越L雷神Hi·X油電混動版

星越L雷神Hi·X油電混動版（以下簡稱：星越L混動版），是吉利汽車搭載全新混動系統的首款車型。12月25日，吉利汽車官方宣佈，星越L混動版開啟預訂，推出1款“Super迅”型，預售價為17.37萬元，名額限量2022個。其官方標稱的百公里綜合油耗為4.3升，整車最大續航里程可達到1300公里，表現出不錯的燃油經濟性。作為參考，現款吉利星越L燃油版售價區間為13.72-18.52萬元。

推出三款車型，25萬元起，華為AITO問界M5正式開啟預售

華為AITO問界M5

12月23日，在華為的新品釋出會上，華為AITO問界M5正式開啟預售。新車是由華為與金康賽力斯合作打造，定位中型SUV，配備了鴻蒙OS智慧座艙，搭載了由一臺1.5T增程器和驅動電機組成的增程式混合動力系統。AITO問界M5目前推出了3款車型，後驅標準版預售25萬元，四驅效能版預售28萬元，而頂配的四驅旗艦版預售32萬元。0-100公里/小時僅需4.4秒。現在預訂官方推出了多重好禮，最早一批使用者的交車時間約為2022年2月底。

老將披掛上陣，四缸發動機迴歸！奇駿·榮耀正式上市

奇駿·榮耀外觀延續了上一代車型的設計風格

日前，懂車帝從鄭州日產官方處獲悉，旗下車型奇駿·榮耀宣佈正式上市，共推出2款車型，官方指導價格為18.93-19.28萬元。新車延續了此前老款奇駿的外觀內飾設計，並搭載2.0升四缸自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱。

與你有關：

請注意！2022年元旦小長假高速不免費

2021年接近尾聲，馬上就到元旦小長假了，有自駕開車出遊、回家的朋友們，這裡有一份假期相關提醒為您釋出！近日，國務院釋出《關於2022年部分節假日安排的通知》（以下簡稱“通知”）。通知中提到元旦小長假期間全國高速不免費。

元旦小長假期間全國高速不免費

通知指出，元旦假期為2022年1月1日至3日放假，共3天。根據國家交通運輸部發布的檔案《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》，“重大節假日”僅針對春節、清明節、勞動節、國慶節四個重要節假日，實施7座(包括7座)以下小型客車高速公路免費通行的政策，因此元旦小長假期間全國高速不免費。

元旦春節出行要求明確了！國務院釋出工作方案

國務院聯防聯控機制近日印發《2022年元旦春節期間新冠肺炎疫情防控工作方案》的通知，要求切實指導各地做好2022年元旦春節期間新冠肺炎疫情防控工作，強化人員安全有序流動，嚴格人員出行要求。

中、高風險地區及所在縣（市、區、旗）人員嚴格限制出行

《工作方案》中明確7點出行要求：其中包括：中、高風險地區及所在縣（市、區、旗）人員嚴格限制出行；中、高風險地區所在地市的其他縣（市、區、旗）人員非必要不出行，確需出行的須持48小時核心酸檢測陰性證明；嚴格限制前往中、高風險地區及所在縣（市、區、旗），非必要不前往中、高風險地區所在地市的其他縣（市、區、旗）等等。

同時，《工作方案》強調做好首都疫情防控和北京2022年冬奧會、冬殘奧會疫情防控。若發生區域性較大規模的本土聚集性疫情並存在異地擴散的風險時，要在做好疫情應急處置的基礎上，對人員跨區域流動和風險人員排查等採取更為嚴格的措施。《工作方案》執行時間為印發之日起到2022年3月15日。

追繳7.56億！稅務總局立案調查逃稅行為，涉及汽車銷售

據央視新聞，12月21日下午，審計署受國務院委託向全國人大常委會報告了2020年度中央預算執行和其他財政收支審計查出問題的整改情況。

今年的《審計查出問題整改情況報告》中，明確提到“各類監督相互貫通，審計整改合力初步形成。”對於涉及跨地區跨部門的整改任務，需要行政監督與審計監督、紀檢監察監督的貫通協作。

報告指出，對審計移送的192起違紀違法問題線索，有關部門正在組織調查或立案查處。稅務總局立案調查汽車銷售、農產品採購、高收入群體個稅繳納等領域發生的偷逃稅款問題，已追繳稅款7.56億元。

12月20日，薇婭因偷逃稅被依法追繳稅款、加收滯納金並處罰款，共計13.41億元。

12月20日，稅務部門公佈了對網路主播黃薇（網名：薇婭）偷逃稅的處理結果。黃薇透過隱匿個人收入、虛構業務轉換收入性質進行虛假申報偷逃稅款，被依法追繳稅款、加收滯納金並處罰款，共計13.41億元。

人民日報評論稱，“薇婭偷逃稅被處罰是一記警鐘，無論名氣再大、人氣再高，一旦偷逃稅就難逃制裁。身為頭部主播，更該帶頭守法。享受新業態帶來的制度紅利，就須展現與之匹配的法治素養。”

不用凌晨4點搶車位充電了？北京市：鼓勵自用充電樁共享利用

12月21日，北京市城市管理委員會起草了《關於加強居住區電動汽車充電設施建設和管理的意見》(下稱《意見》)，自2021年12月21日至12月27日，面向社會徵求意見。《意見》提出，鼓勵自用充電樁共享利用，新建小區建設充電樁或預留建設安裝條件等。

圖片來源：北京市人民政府官網

《意見》從加快居住區充電設施建設、做好居住區電力配套服務、推廣智慧有序與共享充電、加強充電設施運營維護管理、建立健全實施保障機制等五方面提出18條具體意見。

在加快居住區充電設施建設方面，新建小區按照規定，建設充電樁或預留建設安裝條件。在電動汽車使用者擁有所有權或使用權(不少於1年)的固定停車位上建設具備有序充電功能的智慧自用充電樁，實現存量小區具備條件的固定車位“應裝盡裝”。對不具備條件的小區，鼓勵在小區內投放移動充電設施等。

在電力配套服務方面，《意見》提出，推進存量小區停車位電氣化改造，確保滿足小區充電樁用電需求。鼓勵將小區公用充電樁建設納入“三零”服務範疇，並形成示範。

人事變動：

法拉利高層動盪，或為全力推進品牌電動化

據外媒報道，法拉利公司日前表示，三名高管即將離任。其中包括公司首席技術官Michael Leiters、首席製造官Vincenzo Regazzoni和首席品牌多元化官Nicola Boari。法拉利在公告中稱，“三位高管將結束與法拉利的合作以尋求新的機遇。”

法拉利首款插電混動車型——法拉利296 GTB

公司管理層的重大調整也被外界看作是新任執行長Benedetto Vigna對公司進行全面改革的舉措之一。Vigna於今年6月份上任，其首要任務是推動法拉利全面轉向電動化。目前法拉利還未推出純電動車型，公司計劃在2025年推出首款純電動產品。

值得一提的是，離任的首席技術官Michael Leiters曾負責監督開發法拉利的第一款混動車型——SF90 Stradale和今年早些時候推出的首款插電式混合動力V6車型296 GTB。