當下，露營已經逐漸成為人們喜歡的一種日常放鬆方式，越來越多的都市一族，渴望突破桎梏，去享受大自然的氣息。然而，在用車方面的侷限下，不少粉絲都存在一種疑問：“普通轎車能否自駕郊區露營？”
為解惑粉絲疑問，這次我挑選了一臺十萬元級別的家轎——新一代福特福睿斯，帶粉絲體驗了一場真實的京郊自駕露營，看我們如何利用一臺緊湊級家轎來享受一場野奢露營的快樂！
傳統印象中，自駕出遊一定是一臺空間大的車型，例如SUV。其實這一想法沒錯，但一名資深的露營達人會根據實際的露營需求，以及車輛空間，來配置搭配輕型的露營裝備。
在寒冷的冬季，一些保暖裝置還是不可或缺的，例如除帳篷外，煤油暖爐、焚火臺、睡袋、地墊等也都冬季露營必備的裝備。起初還有些擔心這輛緊湊級轎車的空間很難勝任。但經過我們實際裝車時發現，車型的第二排座椅可以放倒來擴充套件後備箱空間，形成一個平坦的大尺寸儲物倉。
雖然所有的物品是從一輛裝滿後斗的全尺寸坦途皮卡車上轉移而來，但擴充套件後的儲物空間足夠驚喜，順利完成裝載的同時，還為我們的隨身揹包預留了一定的空間。
自駕出遊除了車輛的空間以外，另外還有更重要的兩點，安全性與舒適性。在安全性方面，福睿斯這臺車雖僅僅是一輛十萬級別的家用轎車，但在安全方面還是讓我足夠有安全感，6安全氣囊/氣簾不僅是對駕駛員安全的重視，也是對乘坐人員的一種守護。
至於空間方面，福睿斯福睿斯車身尺寸長寬高分別是4587mm/1825mm/1490mm，達到了A+級車的水準，而2687mm的軸距給予了車內更舒適乘坐體驗的保障。
1.85米的身高，80kg的體重，即便是後座艙塞賣露營裝備的情況下，依然可以調整到一個舒適的乘坐角度，在頭部空間還有一拳空間的同時，手腳並沒有顯得侷促。
新一代福睿斯在動力總成配備了1.5L自然吸氣發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩152牛·米，匹配6AT變速箱，並且有多種駕駛模式。比如在都市日常行駛的時候，切換至ECO模式就能提升經濟性，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。
而運動模式則能夠讓你感受更爽快的提速，在自駕途中享受駕駛帶來一些樂趣。雖然這次自駕之旅中我們滿載裝備，車重提升不少，但福睿斯平順且穩定的升降檔體驗，不僅沒讓我們感受到動力的衰減，反而倒靜靜的讓我們享受到了沿途景觀的愜意。
當然，這也與該車的舒適性懸掛調校和12個降噪聲學包的應用，有很大關係。新一代福睿斯是針對中國路況開發的底盤，尤其是在面對一些不規則路面時，懸架系統能夠提供相當紮實的支撐，減少了多餘的彈跳和搖擺，保證了車內舒適性。加上12個降噪聲學包的應用，很好地隔絕了行駛中的噪音及振動。而我們僅需要坐在重感打孔皮質座椅，觀山賞景。
舒適的體驗以外，全系配置的雙10.25英寸液晶雙聯屏也是本次旅途中的氛圍擔當。豐富的多媒體在滿足娛樂視聽之外，新一代福睿斯智慧車機互動的夥伴，也在駕駛過程中起到了車內管家的作用，音樂切換、空調溫度，我也可輕鬆做到眼不離路，手不離方向盤，僅在與車機對話之間，完成精準調控。
除此以外，新一代福睿斯車載社交（微信等）、車家互聯，也安排的明明白白，雖出行在外，依然實現社交不間斷。而車家互聯，也可以遠端控制家居裝置，讓車裡也能時刻連線家裡。
因為露營地處在近郊地區，所以整段路程僅僅在車機的體驗中，便轉眼順利到達。因為這次露營是粉絲推薦的位置，直到到達後，我從沒想過在北京還能尋覓到這樣一片空曠、寧靜的土地。原以為可能只是一片山邊的土地，沒想到竟有一番北歐風味，六環外的北京居然藏著這樣的“風水寶地”。
既然是帶粉絲出來露營，那一定不是一次草率的營地搭建。出於自駕達人身份，我也於同行粉絲科普了一些戶外露營“皮毛”。例如生火技能、帳篷搭建，簡單繩結等。同時也希望其它的粉絲朋友能透過我們的節目，學會這些“皮毛”。
經過一段時間的佈置，一個“五星級帳篷”就搭建起來了。除了將柔軟的地墊、睡袋，以及供暖裝置安置在帳篷內以外，我們還對帳篷以彩燈精心裝飾。臨時搭建的簡易廚房麻雀雖小，五臟俱全，用心煎制新鮮的牛排後，再細細品嚐一口，頓時感覺連對米其林餐廳都失去了興致。
對露營來說，夜晚才是精髓。藉著冬日獨有的這份肅靜，夜幕下的營地呈現出光影交錯的美，拍出的照片都無需修圖，直接就有了大片的感覺。此時停靠在帳邊上的新一代福特福睿斯，在火光、燈光、星光的交相輝映下顯得精緻而深邃。
尤其是全系標配的LED大燈，星幕前格柵與後貫穿式車標鍍鉻裝飾條等這些設計元素，在高階感拉滿的同時，也讓每次夜間的出行都增添了一份安全感。
