《軍武次位面》作者： 我是大伊萬
最近，位於北非的摩洛哥軍隊在它的官方軍事雜誌《皇家武裝部隊》中，對該國的第20防空炮兵團進行了“重點報道”。該雜誌記者“走進營區，深入基層”，對該團的裝備、訓練和戰備進行了全景式的展現。有所不同的是，這大概是摩洛哥軍隊在接收了國產TL-50型中程防空導彈武器系統後，第一次將該系統公開在媒體面前，引起了國內外軍迷的興趣。
摩洛哥軍隊官方雜誌《皇家武裝部隊》
畢竟，TL-50型防空導彈，在國內軍迷們的心中的地位，最近幾年來，也算是走了一次“過山車”：
珠海航展上的“天龍50”區域防空系統
一方面，TL-50型防空導彈，它出來的非常早，早在2012年就被拉到珠海航展上亮相了，儘管當時它還不成系統，只有防空導彈分系統部分以DK-10的型號編號亮相。但是，從它與美RIM-162 ESSM比較類似的外形來看，甫一亮相，就被軍迷們認為是海軍的“一坑四”導彈，即將裝備052D型驅逐艦的大型垂直髮射系統，當時網上的討論非常火；
天龍50型防空導彈（左）的外型很像美軍的“一坑四”先進海麻雀
RIM-162“先進海麻雀”
另一方面，TL-50型防空導彈在亮相後，卻遲遲未能如軍迷們所盼，上艦變成海軍的“一坑四”，反而每次都在珠海航展上展覽、招徠生意，現在居然還“遠嫁”到了摩洛哥，外形看起來還土裡土氣的沒什麼特點。慢慢地，TL-50的討論熱度就降下去了，在去年的第十三屆珠海航展中，大家的目光，基本上都被中國航天館裡展出的獵鷹-70、紅旗-9BE型等中遠端防空導彈給吸引過去了。
TL-50的效能適合摩洛哥
那麼，目前出口到摩洛哥的TL-50型防空導彈，到底處於怎樣的技術水平？為何該型防空導彈，從2012年到2021年，始終未能得到中國海軍、中國空軍的青睞，變身海軍驅逐艦上的“一坑四”防空導彈，或空軍的要地防空系統呢？
DK-10型防空導彈
咱們先說說TL-50型防空導彈的效能好了，根據摩洛哥軍隊公開的資訊，TL-50型防空導彈系統，主要有如下幾個分系統組成：
首先是態勢感知和火控系統。由於TL-50型防空系統配備的DK-10導彈使用了主動雷達制導模式，因此，該系統的態勢感知、火控系統相當簡便緊湊，沒有使用類似於S-400型防空導彈的團級遠方雷達、營級近方雷達、營級火控雷達、營級雷達高架這多部雷達的設計。
IBIS-150型雷達
TL-50防空導彈系統全營只有一部搜尋兼火控雷達，即IBIS-150型雷達。據稱也可以選配IBIS-200雷達，該型雷達是一部使用了雷達高架的、具備輕量化特徵的S波段多用途雷達，包括雷達本身和雷達高架均可以使用一臺普通卡車裝載。
IBIS-200型多用途雷達
據稱，該雷達在試驗場條件下，對中高空典型戰鬥機目標的理論截獲距離大約為150千米，跟蹤距離則在100千米左右，可同時處理200批以上的目標，效能比IBIS-200雷達稍弱，但考慮到TL-50系統的作戰半徑，這一效能也算基本夠用了。
PL-12空空導彈
其次是導彈武器系統。前邊說了，TL-50型防空導彈系統，它使用的地空導彈型號叫做DK-10型，是一種基於PL-12型空對空導彈，進行改型設計的產品。相比PL-12型，該彈最大的技術特徵就是換用了直徑更大的固體火箭發動機，彈體直徑從自動駕駛儀艙段往後漸次增加，最大直徑從PL-12E型導彈的203毫米增加到了260毫米，導彈的氣動控制翼面也從原先的前鴨翼、尾部切角彈翼改為長方形大邊條翼。
TL-50防空導彈系統發射DK-10導彈
總之，在改為地空導彈之後，DK-10型導彈的殺傷區遠界達到了50千米一級，殺傷區高界達到了20千米一級，導彈最大飛行速度大於3倍音速，導彈採用主動雷達制導、中段上行資料鏈修正導引模式，但值得一提的是，該彈的殺傷區低界較高，在三十米左右。
最後是指控和通訊系統。這方面TL-50型防空導彈武器系統頗具特色：它配備了一部帶資料鏈單元的制導站，又另外配備了一臺帶大氣波導散射通訊系統的通訊車。
其中，制導站的作用除了作為整套系統的指揮控制終端，主要可以使用上行資料鏈，對發射出去的DK-10地空導彈進行中段修正，引導導彈進入末段制導程式；
而通訊車的作用則是在沒有地導陣地預埋線纜、可以實時接入戰區自動防空資料鏈的情況下，使用散射通訊系統，直接和戰區防空指揮所保持聯絡，接收戰區指揮所傳輸而來的遠方空情指令。
這一設計考慮到了部分自動防空系統建設比較缺位、諸地導戰術單位陣地之間距離較遠不便於埋設線纜的使用者的需求，是TL-50型防空導彈系統設計較有特色的部分，但是由於不清楚通訊系統頻寬，因此TL-50的協同作戰能力還是個謎。
總體考慮，要大伊萬來說，此次摩洛哥公開的TL-50型中程防空導彈武器系統，大概就是“頗具特色，經濟適用”的典型：
從成本上來看，TL-50地導系統起碼一個營就一部雷達車，相比俄軍同類的S-300系統動輒營級三臺雷達車的做派相當簡潔，自然也降低了成本；
從效能上看，TL-50地導系統配備的DK-10型地空導彈儘管只是PL-12導彈換了一個彈體，但大多數製造工裝可以沿用PL-12的成熟生產線，不僅成本較低，同時效能也算不錯，可以滿足大部分第三世界國家的需要；
從武器特色來看，咱們之前也說了，TL-50型的通訊車、制導站等算是高。尤其是這套大氣波導散射通訊系統，可以在地面沒有預埋線纜的情況下接入防空資料鏈，對部分戰場建設不充分的第三世界國家，簡直是富有針對性的設計。
鄰國阿爾及利亞空軍蘇-34戰鬥轟炸機
再考慮到摩洛哥軍隊，主要的作戰對手是阿爾及利亞空軍的那些蘇系戰機，且摩洛哥軍隊還採購了咱們的FD-2000B型防空導彈系統作為防空網路的“高配”，因此TL-50對摩洛哥，算是基本夠用。
TL-50不適合中國軍隊
雖然TL-50型防空導彈，對摩洛哥軍隊算是基本夠用，但對於中國人民解放軍陸海空三軍來說，這個效能顯然就有點不太夠看了。
紅旗-9防空導彈
從空軍要地防空系統的現有配系和戰術要求來看，其實中國空軍目前早已形成了遠端HQ-9和S-300/400系列、中程HQ-22系列、近程HQ-6和LD-2000系列的裝備格局，中遠近三個火力殺傷區基本做到了無縫銜接。
紅旗-22防空導彈
從TL-50型防空導彈系統的射程看，基本上處於中程的HQ-22系列和近程的HQ-6、LD-2000系列的中間位置，射程不上不下，效能不高不低，在空軍中定位比較尷尬。此外，TL-50型地導的制導系統、通訊系統等，從中國空軍的角度看，也確實是有點過於“低配”了一些，用來軍貿出口給第三世界國家沒事，但中國空軍可是要面臨著高強度的要地防空作戰的，在制導站和通訊系統上配置較低可就不行了。
紅旗-16防空導彈
而從陸軍野戰防空的情況來看，其實TL-50型防空導彈系統的效能還要更尷尬一些：
獵鷹-80（紅旗-16外貿版）
一方面，從射程效能來看，TL-50型防空導彈系統的殺傷區遠界，相比國產HQ-16（也就是外貿版本的LY-80型）防空導彈系統並無優勢，甚至要比HQ-16的殺傷區遠界近一些。而在制導方式和多目標交戰能力上，在HQ-16實施了技術改進、使用主動雷達制導系統取代了原本的半主動雷達制導系統後，TL-50的技術優勢也已經蕩然無存了；
六聯裝紅旗-16
另一方面，其實TL-50相比HQ-16，也並非完全沒有優勢。畢竟TL-50的彈體直徑比較小，發射質量比較小，理論上單發射車的備彈量會更大一些，在火力密度上相比HQ-16型可能會存在一定的優勢。但是，由於TL-50的彈翼非常奇怪地沒有進行摺疊，導致它的一體化儲運、發射筒直徑反而相當大，直接導致TL-50單車備彈數量只有4枚，這個數字相比HQ-16型，甚至都已經沒有優勢了。兩相對比，導致TL-50型地導系統在陸軍中程野戰防空系統面前，也沒有太大的效能優勢。
中國海軍艦艇的垂髮系統
而從海軍的情況看，情況甚至還要更差一些，畢竟中國海軍對防空導彈的效能要求，不僅要求導彈能夠打擊戰術飛機目標，主要是要求導彈能夠打擊掠海飛行的反艦導彈目標。
這就要求防空導彈，必須具備較好的導彈低界打擊效能，也就是殺傷區低界一般會低於10米，甚至在5米左右，只有這樣才能打擊掠海來襲的反艦導彈；同時，由於中國海軍對防空導彈的衝刺速度要求極高，畢竟作為裝備有大量超音速反艦導彈的軍種，中國海軍深諳超音速反艦導彈的厲害，因此，對防空導彈的極速效能要求更高。
今年珠海航展上的某款“一坑四”
而TL-50型防空導彈，殺傷區低界只有約30米，這就意味著它對於大部分掠海來襲的反艦導彈，完全無法打擊；同時，它的極速只有三倍音速左右，也意味著它的全段平均速度也就兩倍音速多，對於大部分超音速反艦導彈的攔截效能，是值得質疑的。更不用說，由於TL-50的彈翼無法摺疊，它的彈體直徑（含彈翼）可能有80釐米左右，這意味著哪怕是“850大坑”也只能攜帶1枚TL-50，不僅傳說中的“一坑四”無從談起，還可能造成比較嚴重的垂直髮射系統發射單元浪費情況。
天龍50與霹靂12
因此，咱們認為，TL-50型防空導彈，也許對於摩洛哥軍隊來說，它確實是一種效能尚可，經濟適用，“北非特色”的防空導彈，但對於中國人民解放軍來說，它距離真正的、可以大批次裝備部隊的防空導彈，尚有一定的距離，也許這就是它出現許久，卻遲遲沒有裝備部隊，更沒有成為海軍一坑四導彈的因素吧。
