12月27日，懂車帝釋出《2021汽車品牌使用者興趣報告》，基於過去一年懂車帝搜尋及車型庫訪問資料，展現使用者對汽車品牌的真實關注情況。資料顯示，儘管新能源成為全年焦點，但傳統品牌依舊強勢。2021年使用者搜尋最多的汽車品牌Top10中，大眾、本田、豐田、賓士等合資品牌佔據七席，使用者對燃油車型的關注度遠超新能源車。
與此同時，國產車的創新力和價效比被廣泛認可，長安、比亞迪、吉利等自主品牌衝入品牌搜尋Top10，坦克300、哈弗H6、五菱宏光MINI EV等“國產神車”，在車型關注度排行榜中位居前列。
自主品牌創新力獲認可，傳統車企仍強勢2021年被稱為新能源汽車“爆發元年”。據中國汽車工業協會預測，今年我國新車銷量為2610萬輛，其中新能源汽車340萬輛，市場滲透率達到13%。但在汽車保有量大盤中，新能源汽車佔比並不高。公安部資料顯示，截至9月全國汽車保有量2.97億輛，新能源汽車僅佔2.28%。
使用者對汽車品牌的興趣度與市場現狀基本吻合。2021年懂車帝汽車品牌搜尋Top10中，合資品牌佔七席，大眾、豐田、本田等傳統車企保持領先；自主品牌佔三席，長安、比亞迪、吉利備受關注。造車新勢力關注度與傳統車企差距較大，小鵬汽車排在新勢力搜尋榜首位，理想、尤拉、極氪等緊隨其後。
相比汽車品牌，多款國產明星車進入車型搜尋榜Top10。除雅閣、思域等常年霸榜的車型外，新老“國產神車”坦克300和哈弗H6排名靠前，創新力和價效比獲認可。國產新能源車也保持了高熱度，五菱宏光MINI EV搜尋和討論度較高，比亞迪漢、宋、秦、唐的新能源版本均排進搜尋榜前十，成最大贏家。
隨著中國車市進入存量競爭時代，各大車企開啟性別、年齡等細分領域角逐。報告顯示，在車型關注重點上，男性注重創新，對坦克300等新車興趣濃厚；女性偏愛顏值，對五菱宏光MINI EV、奧迪A3等小尺寸汽車格外喜歡。從年齡來看，30歲以下使用者“種草”的車型設計更時尚前衛，如奧迪A4L、寶馬3系等；30歲以上更看重實用性，哈弗H6、長安CS75 PLUS等實用型和奧迪A6L等商務車型位列其中。
消費升級也看價效比，使用者對價格依然敏感
過去一年，穩定和擴大汽車消費是貫穿全年的政策主題，國家發改委、商務部、工信部等多部門出臺政策，促進汽車流通消費。從使用者搜尋內容來看，價格是汽車消費的首要參考因素。在懂車帝平臺，使用者搜尋最多的車輛價格區間依次為10萬以內、20萬左右和15萬左右。
報告分析懂車帝車型庫中相同價位被對比最多的車型發現，在10萬以內區間，本田飛度、豐田致炫同臺PK次數最多；在10萬-20萬區間，國產SUV銷量王哈弗H6的最大對手是長安CS75 PLUS。在20萬、30萬、40萬等不同價位區間，雅閣與凱美瑞、奧迪A4L和寶馬3系、寶馬5系及奧迪A6L成為勁敵。
受二手車全國限遷取消及新車晶片短缺等影響，今年我國二手車交易量預計將超過1700萬輛，增長20%以上。報告顯示，使用者對二手車的關注呈現兩極分化，一方面寶馬、奧迪、賓士等豪華品牌的二手車關注度很高；另一方面使用者在搜尋二手車價位時，2萬、5萬、10萬三個價位排在前列。
值得一提的是，最受關注的二手車品牌Top10中，沒有新能源汽車品牌。
懂車帝相關負責人表示，使用者興趣報告是對過去一年車市變化的直觀反映，國產車在品牌榜和車型榜Top10中的佔比逐漸升高，以產品力和價效比為消費者提供了多元選擇，向合資品牌發起挑戰。新能源車相比燃油車熱度雖然偏低，但隨著各大車企產品轉型以及政策的進一步催化，存量汽車結構未來將發生鉅變，使用者對新能源車的接受度和興趣度也將加速提升。
