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中國這個王朝僅存14年,卻創造了四大曠世工程,至今都令人歎服

眾所周知,秦朝是由我國戰國後期發展起來的統一大國,在中國歷史上有著極為重要的地位。秦朝的建立結束了自春秋以來五百年諸侯割據的局面,把中國推向了大一統時代。秦始皇作為秦王朝締造者,他北擊匈奴,南征百越,首創了皇帝制度。中央集權制度的建立,奠定中國2000餘年政治制度基本格局,奠定中國大一統王朝的統治基礎,故稱“百代都行秦政法”。秦朝結束了自春秋戰國以來五百年來諸侯分裂割據的局面,成為中國歷史上第一個中央集權制國家。對中國歷史產生了深遠的影響。廢除分封代郡縣制,奠定千年格局;書同文車同軌,更是對中華文化影響深遠。諸多豐功偉績讓後世稱讚不已,被明代思想家李贄譽為“千古一帝”。雖然秦帝國只存在了短短14年,。但是在這14年間,他卻創造出了令人歎服的七大曠世工程!

1.戰國秦長城

中國這個王朝僅存14年,卻創造了四大曠世工程,至今都令人歎服


秦長城:帝國崛起的基石

長城想必很多人都不陌生,它是中國古代一項偉大的防禦工程。公元前215年,由於秦國的疆土面積一直不斷地在擴大,國家軍隊也十分有限。秦始皇為了防止匈奴的侵襲,就下令修建了萬里長城。秦長城,大多數都是修建在依山就險,易守難攻的地帶。公元前215年,秦始皇派大將蒙恬率30萬大軍北擊匈奴,取河南地,為了防止北方遊牧民族的侵襲,築起了西起臨三北(今甘肅山尼縣)東至遼東郡(今遼寧省)的萬里長城,它由寧夏延伸入內蒙古之後,從狼山而東,經由包頭市固陽縣北部的西斗鋪、銀號、大廟鄉,進入武川縣經大青山東部,延伸至河北。當時秦始皇為了建造長城,使用了近百萬的勞動力,相當於全國人口的1/20。在沒有任何機械的幫助下,全部的萬里長城都是由人工自主完成的。秦長城是從如今的甘肅山寧縣到遼寧省這段距離,如今所看到的萬里長城都是通過歷朝歷代在秦長城的基礎上繼續延伸擴充套件。秦長城堪稱世界奇蹟,是中華民族的瑰寶,它象徵著我國勞動人民的智慧。它是世界的驕傲,更是中華民族的驕傲。

2.秦始皇陵

中國這個王朝僅存14年,卻創造了四大曠世工程,至今都令人歎服


始皇陵為何挖不得一旦開啟或許歷史和未來都會被改寫

秦始皇陵位於西安以東30公里的驪山北麓,南依驪山,層巒疊嶂,山林蔥鬱;北臨渭水,逶迤曲轉,銀蛇橫臥。高大的封冢在巍巍峰巒環抱之中與驪山渾然一體,景色優美,環境獨秀。
陵園仿照秦國都城咸陽建造,大體呈回字形,陵墓周圍築有內外兩重城垣,陵園內城垣周長3870米,外城垣周長6210米,陵區內目前探明的大型地面建築為寢殿、便殿、園寺吏舍等遺址。秦始皇陵的封土夯築而成,形成了三級階梯,狀呈覆鬥,底部近似方型,底面積約25萬平方米,高115米,但由於經歷二千多年的風雨侵蝕和人為破壞,現封土底面積約為12萬平方米,高度為87米,整座陵區總面積為56.25平方公里。秦王朝是中國歷史上輝煌的一頁,秦始皇陵更是集中了秦代文明的最高成就。秦始皇把他生前的榮華富貴全部帶入地下。秦始皇陵皇陵是中國歷史上第一座帝王陵園,是我國勞動人民勤奮和聰明才智的結晶,是一座歷史文化寶庫,在所有古代帝王陵墓中以規模宏大、埋藏豐富而著稱於世。秦始皇陵中最著名的莫過於兵馬俑,兵馬俑坑被譽為“世界第八大奇蹟”。兵馬俑坑裡面有著上萬個武士俑,以及無數的與軍隊相關的配套設施出土了4萬多件青銅兵器。

兵馬俑坑面積達到2萬平方米以上。兵馬俑實際上就是秦朝軍隊的一個縮影。兵馬俑的發現為研究秦朝時期的文化,提供了十分珍貴的實物資料。

秦始皇陵墓中面積最大的陪葬坑是用編號命名的k9801,在這個陪葬坑中考古學家挖掘出了100多件的石質鎧甲和石胄。據專家考察得知,在古代一個人要製作一件石甲冑需要一年的時間。考古人員還挖掘出了眾多頭盔和甲衣以及各種青銅零部件,這個陪葬坑就相當於一個大型的軍備庫。

3.大型水域工程--靈渠

中國這個王朝僅存14年,卻創造了四大曠世工程,至今都令人歎服


桂林靈渠景區

靈渠,位於廣西壯族自治區興安縣境內,也叫興安運河或湘桂運河。是在秦始皇統一六國之後,為了平定百越,而開鑿的一條人工河流,經過四年的艱苦努力,終於接通了灕江與湘江的水域,貫通了南北的水利交通,成為了世界水利史上的一大奇蹟。兩千多年來靈渠一直是嶺南與中原地區水路交通要塞,它加強了南北、經濟、文化政治交流,進一步促進了多地經濟的發展以及各民族人民的往來。在歷朝歷代都曾對靈渠進行過修繕,如今的靈渠雖然已經不是作為交通要塞,但它依舊發揮著重要作用。

4.道路的偉大工程

中國這個王朝僅存14年,卻創造了四大曠世工程,至今都令人歎服


延安秦直道

“書同文,車同軌”中國全國陸上交通網的形成,始於秦朝。早在秦國出兵掃滅六國的同時,秦王就在著手拆除各地私建的高牆壁壘,拆除妨礙交通運輸的關卡。秦始皇統一中國後,實現了車同軌,全國車輛使用統一寬度的軌距,就意味著車上的主要零部件都有統一的標準,更換方便。這種標準化的要求和方法是很先進的,它適應了秦朝全國土木工程和戰爭等方面長途運輸的需要,對道路修建方面提出了更高的要求,具有巨大的經濟價值和社會效益。世界上公認的第一條高速公路就是公元前212年秦始皇命人修築的一條道路——秦直道。秦直道是秦始皇統一六國後為阻止和防範北國匈奴侵擾,令大將蒙恬率30萬大軍用兩年時間修築了南起陝西林光宮,北至今內蒙古包頭九原郡的一條南北長達700多公里的一條軍事通道,秦直道是由咸陽通往北境陰山間最近的道路,大體南北相直,故稱“直道”

中國這個王朝僅存14年,卻創造了四大曠世工程,至今都令人歎服


秦帝國

秦朝的這四大曠世工程進一步向世人展現了中國古代勞動人民的智慧,它們不僅是工程奇蹟,更是中華民族驕傲的象徵。這些都只是中國5000年的文化傳承的一小部分,除了秦朝的這些曠世工程之外,還有無數領先於世界的浩大工程。當然,修建這些花費了大量的物力財力,無數人為此妻離子散,家庭破碎,也是秦朝滅亡的原因之一。在我們看來,這是一個過在當代,利在千秋的事情,是非對錯,全由後人評說!

分類: 國際
時間: 2021-12-26

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