作者：小橘子
上世紀人類軍事史上的一個重要里程碑，就是機械化作戰模式的誕生，這個過程不是一蹴而就的，其中就有一些沒有形成主流的嘗試，比如腳踏車也曾經在上世紀初被歐美國家的軍隊嘗試，作為部隊由騾馬化轉向“機械化”的一種方式。
19世紀之前，世界大多數軍隊只能靠軍馬實現快速機動，腳踏車發明後，它的一些獨特優勢被軍隊發掘，腳踏車不僅操作簡單，速度快，而且可以在各種地形條件下行進，甚至可以被士兵背起來翻越障礙，而且不用飼養不會生病，易於大規模生產配備。
腳踏車還有一個優點，就是它還能裝載大量負荷，在保障軍隊機動速度的同時，還能攜帶更多給養彈藥，甚至有些國家還發明瞭可以拖拽輕型火炮的加重腳踏車。
腳踏車優點多多，於是在19世紀末20世紀初，歐美許多國家都出現了大規模的腳踏車機動部隊。即便是在當今坦克和裝甲運輸車以及運輸機成為主流的情況下，歐洲如瑞士等國家，還保留有這種腳踏車部隊。
而當時，中國作為貧窮落後的農業國，腳踏車很長時間被視作昂貴的舶來品，不過到了上世紀二三十年代，腳踏車也開始被中國一些部隊裝備，只不過普及不多，只是一些通訊、警察、特務部隊裝備。
當時中國軍閥林立，各軍閥為了自身安全，都有自己的衛隊、護兵，這些百裡挑一計程車兵裝備要比起普通士兵“高階”許多，起碼都配備可以連發的“二十響”、“盒子炮”，更好的則配備“花機關”、“湯姆遜”，交通工具許多就是一水兒的進口腳踏車。
因此在抗戰時期，日軍總結出一個規律：戰場上一出現“短槍隊”、“腳踏車隊”，就意味著附近肯定就有中國軍隊的指揮部，就會加大火力進行攻擊。
其實抗戰時期，日軍也配備有大量腳踏車部隊，甚至連歐美國家早已摒棄的“腳踏車閃電戰”，反而在日軍手中被“發揚光大”。
太平洋戰爭爆發初期，日軍為了快速進攻印度支那半島上的英美軍隊，就曾經發起過“腳踏車閃電戰”，日軍快速攻克新加坡馬來西亞時就動用了大量腳踏車部隊。
而在中國戰場，尤其在華北平原，日軍主要採取掃蕩鎮壓我抗日遊擊戰的“治安作戰”策略，對付裝備極差的八路軍游擊隊，日軍坦克部隊難以應付，騎兵部隊又早已落伍，日軍中也沒有大規模騎兵部隊，為了保證日軍和偽軍在不同據點之間快速執行，就只能依靠腳踏車。因此，日軍漢奸經常一下子就派出幾十輛上百輛的腳踏車部隊，攻擊八路軍游擊隊。
兵來將擋，水來土掩。抗戰時期，我冀南抗日根據地不僅日軍漢奸有腳踏車，我武工隊、偵察隊、鋤奸隊也有數量不等的腳踏車。不過由於腳踏車當時還屬於“高階”裝備，裝備較差的我軍主要還是靠“敵人送上門”的方式獲得。游擊隊經常伏擊日軍漢奸，也就經常繳獲腳踏車，時間一長，游擊隊裡的腳踏車也多了起來。
1941年夏，冀南軍區平原六區的游擊隊就在張辛莊擺下伏擊圈，伏擊從日軍據點出動的催糧偽軍。這批偽軍有30多人，都騎著腳踏車耀武揚威地疾駛在鄉間小路上，不知他們已經進入伏擊圈。
隨著隊長一聲令下，游擊隊猛烈開火，腳踏車隊一下子東倒西歪倒下一大片，偽軍死的死，傷的傷，還能跑得動的都丟下腳踏車往回跑。游擊隊一下子又繳獲30多輛剛剛從天津運回來的嶄新腳踏車！
當時腳踏車非常貴，日軍花大價錢給偽軍配備，原指望他們能用不錯的戰功回報，誰知剛交付幾天就送給游擊隊了，偽軍大隊長害怕日軍惱怒怪罪自己，就悄悄託中間人給游擊隊捎話，請游擊隊高抬貴手，還回這批腳踏車，偽軍可以用子彈“做交易”。
其實游擊隊並不十分需要腳踏車，他們作戰主要靠神出鬼沒的游擊戰，講求的是隱蔽，經常要鑽青紗帳、密林，而腳踏車快捷是快捷，但隱蔽性和靈活性就不行了，推著腳踏車在青紗帳裡肯定不行。游擊隊現在最緊缺的還是武器彈藥，偽軍既然提出“交易”，正中游擊隊下懷，於是就答應了。
游擊隊後來用15輛戰鬥中有破損的腳踏車拿出來交換，硬是換回5000多發子彈，極大增強了我軍的作戰實力。有意思的是，事後偽軍大隊長還託人表示感謝，原因是他找回了這批腳踏車，總算逃過一劫，避免了被日軍懲罰。
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