文：懂車帝原創 曹浩
[懂車帝原創 產品] 在上個月的廣州車展上，小鵬正式釋出了旗下全新旗艦SUV——小鵬G9。作為一款定位旗艦的車型，小鵬G9承載了很多人的期望，但從設計的角度，這款車似乎並沒有很多令人驚豔的感覺，甚至會讓人驚詫難道小鵬旗艦車型的設計就是這樣？本著這些疑惑，我們也專門對小鵬G9的設計團隊進行了採訪，讓專業團隊來聊聊有關小鵬G9的設計始末。
小鵬外造型設計團隊，左二為外造型設計高階總監張利華
有關風格
其實在看到小鵬G9的第一眼，我們就覺得和P7的相似度很高，尤其是在車頭部分，甚至懷疑G9是不是就像Model 3和Model Y一眼簡單增加一下尺寸和比例。而針對這一點，小鵬汽車外造型設計高階總監張利華解釋道：“小鵬G9設計初期我們有做過不同的方向，有一些突破性很大，有一些更運動，也包括現在這款更高階和優雅一些的。不過最終結合我們自身對於G9的產品定位，我們認為這款車的外形還是需要採用更多人都可以接受的設計，所以我們並沒有做的很極致。並且從產品本身視角來看，我們也希望能做出一個更加國際化的產品。”
設計為了滿足更多群體的審美
而就設計本身，小鵬也希望可以將P7上面的一些好的設計進行延續，比如說兩款車的絕大部分設計語言是相同的，不過將這些設計語言放到G9和P7上，就呈現出了兩種造型風格，P7更加運動，而G9就會顯得更高階、更大氣一些。不過，張利華表示還是希望小鵬G9的定位更偏向於家庭使用者，所以還是希望可以在外形設計上照顧到更多群體。並且他還表示不希望小鵬所有的產品風格都和P7一樣，而是希望透過不同的車型定位，來打造不同的車輛設計。
車頭部分運用了大面積留白
張利華認為，很多使用者對於SUV的設計擁有中固化的思維，比如希望在車上加入一些很誇張的設計。但他卻希望小鵬G9的設計是剋制、純粹的。就比如車頭部分的大面積留白，就是在使用較少的語言去表達設計的一種手法。不過，張利華也承認這款車在設計上會存在一些爭議，畢竟不論是哪種設計都需要有一定的前瞻性，雖然推出時會面臨一定的爭議，但他們希望可以做出多年以後都不會過時的產品。所以對於這款車的設計，張利華覺得需要給消費者一個消化、適應的時間，適應過後就好了。
小鵬P7鵬翼版
小鵬G3i NBA聯名版
其實仔細想來，小鵬應該是目前新勢力車企中比較願意去做新東西的企業，不論是對顏色的探索、與大IP的聯名，還是配備了剪刀門的P7鵬翼版。正是基於小鵬此前的表現，也讓我們對於G9產生了更多的期待。而在採訪時設計團隊透露稱，小鵬G9將會擁有相比當前更加突破的顏色推出，同時也會有不同設計風格的輪輞。最關鍵的是，張利華還表示小鵬G9未來還將會有比較大的驚喜帶給消費者。
有關細節
一般來說，更偏向家庭使用者的車型往往都會缺失一些細節設計，但實際上小鵬G9卻滿滿都是細節，從頭燈到尾燈，從車頂線條到行李架，似乎都和我們之前看到的絕大部分車型有很大區別。而針對這些比較有特點的設計，張利華也一一進行了解讀。
頭燈設計細節
首先來說頭燈部分，小鵬G9的分體式大燈是家族式的傳承，但在傳承的基礎上還需要能夠進化，所以小鵬G9的頭燈內加入了四條燈帶，這樣的設計不光和小鵬logo產生了形狀上的關聯，同時這四點也和鵬翼的“翼”字形成了一定的聯動。另外，由於大燈下方還佈局有鐳射雷達，小鵬透過這樣的細節處理，還可以提升這部分的科技感。
尾燈內部LED點陣光源
至於尾燈的話，除了在設計細節上和頭燈形成了呼應之外，設計師還在下方加入了矩陣式LED燈帶，據說後期還可以進行燈語程式設計。但實際上小鵬G9尾燈的矩陣光源數量並不多，張利華認為這樣設計第一個原因是因為點陣光源過密的話，成像品質也並不會特別高，畫素感的呈現也沒有特別好。還有一個原因就是使用更多LED光源的話，成本也確實比較貴。
而且相較於目前很多SUV車型都在向運動化風格轉變，小鵬G9卻依舊維持了傳統SUV的造型，但在設計上我們也看到了後車窗卻依舊有一個向下走的角度，看起來是一個相對摺中的設計。針對這一點，張利華稱：“由於小鵬G9的定位，這款車就註定不是一輛很運動的車，所以我們希望給人一種更顯大的感覺。如果做溜背可能就會犧牲一部分車內的空間，而我們當初設計這款車的第一要求就是需要滿足車輛的硬性要求，所以還是保留了傳統SUV的造型。”不過張利華同時也承認，為了搭配前面的機艙蓋，所以在車輛的後半部分也確實使用了一些可以凸顯運動風格的設計。
有關豪華
作為整個品牌目前的旗艦車型，消費者勢必會對小鵬G9有豪華性的需求，張利華認為小鵬G9的豪華感並不是像很多車型那樣，透過很多高調的設計來凸顯豪華，而會是以一種相對低調的豪華感來呈現，這樣的設計看起來會更有品味，同時也更加耐看，所以他認為小鵬G9所表現出來的感覺更應該用高階感來形容，而不是豪華感。
車輛釋出時所配的運動風格輪輞
另外一款更顯高階感的輪輞造型
在車展上看到展車的時候，小鵬G9更偏運動風格的輪輞與車輛所體現出來的感覺並不太一致，張利華則表示小鵬G9未來還將會有一套高階感非常強的輪輞來達到風格的適配，這個輪輞可能跟其他大部分輪輞的造型都不一樣，看起來十分精緻。而我們其實也從設計圖中看到了這款多條幅輪輞，尤其是中間部分的設計確實比較有特點，但目前不太清楚這套輪輞實際上車的效果究竟會怎麼樣。
有關未來
最後，我們也和小鵬外造型設計團體談及了未來設計方向的問題，團隊則表示目前他們正在思考如何將設計進行收攏，同時也在考慮如何在現有設計基礎上進行突破。畢竟目前小鵬汽車已經推出了4款車型，每款車都會收集到不少使用者反饋，他們會從中總結出哪些反饋值得保留，哪些東西值得去繼續探索。
針對這一點，張利華也稱：“其實我們每一個新的專案都會去做一些全新的設計，並且不斷去做一些顛覆性的設計。但新的東西有可能會更好，也有可能不如原來的設計，如果不會更好，我們就會考慮延續原來的東西做一些進化。”
寫在最後
透過和小鵬外造型設計團隊的溝通，我可以明顯感受到他們在設計小鵬G9這款車時，一直就在遵循極簡、純粹的設計邏輯。他們並不希望讓G9這款車擁有一些無用的點綴，從而破壞這樣一個符合品牌邏輯的設計，但同時他們也在儘可能地讓這款車顯示出與眾不同的高階感。
也正是基於這次對話，讓我對小鵬G9的未來變得更加期待，期待他們所謂低調豪華的內飾，也同樣期待他們究竟會為消費者帶來什麼樣的驚喜。
