1953年7月27日，
朝鮮停戰談判代表中的聯合國軍隊的將官們，
看著眼前平地而起的木板屋驚呆了。
他們幾乎要以為自己是走錯了地方。
這裡昨天還都是帳篷。
今天他們也打算在帳篷裡，
和對面的中朝兩方的將軍們簽訂停戰協議。
儘管，遠處的金城方向，
還有隆隆的炮火聲。
這炮聲在中朝將軍們的耳朵裡，是悅耳的。
金城戰役，又在談判桌上讓我們多了192平方公里。
是的，寬敞的簽字大廳，
是出生在瀋陽的朝鮮首席談判代表李相朝將軍，
帶人一夜之間樹立起來的。
在場的記者們也紛紛豎起大拇指，
暗呼對方效率之高。
十點整，
雙方代表坐在了談判桌兩側。
十分鐘後，十八份停戰協議簽字完畢。
接下來，
就是要請遠在後方的雙方各自的司令官簽字。
這是為了避免韓李承晚方可能的對雙方司令官的刺殺，
經中朝代表向聯合國軍提出了倡議，並得到了對方的認可做出的安排。
李承晚
基於這個原因，
停戰協定的正式生效時間，
是當天的22時。
所以，
雙方的交火，
並沒有停止。
畢竟，整個七月份，
我軍先是以奇襲白虎團為發端，
先是把南朝鮮李承晚部隊打垮。
收復了整個金城地區。
後又堅決擋住了美軍隨之而來的瘋狂的進攻，
導致美軍在這最後一戰以失敗告終。
所以，雙方都在小心翼翼的，
避免出現新的情況。
然而，
令雙方都沒想到的是，
戰火不僅在半島沒有停息。
兩小時後，
在我國的領空，
又出現了一次交火，
或者說，
是謀殺。
因為，是美空軍的遊獵小組，
又竄入我領空，
妄圖延續美軍“不敗”的榮光。
給自己在半島實質性的失敗，
抓緊最後的機會，塗脂抹粉。
當然，這裡也有其長機，
拉爾夫·帕爾上尉的個人野心在作祟。
拉爾夫·帕爾，是1942年才加入空軍的。
在二戰戰場上，沒撈到任何功勳。
失望之際，朝鮮戰爭開始了。
進入朝鮮戰場的拉爾夫帕爾卻如魚得水，屢建功勳。
拉爾夫·帕爾上尉的飛機上已經塗了九顆五角星。
這代表他在朝鮮戰場上已經擊落了九架飛機。
擊落五架就可以稱為王牌飛行員了。
他真的還想再擊落一架，
這樣，就和擊落十四架飛機的喬治·安德魯·戴維斯一樣，
都可以叫做雙料王牌飛行員了。
雖然，戴維斯被中國的飛行員張積慧擊落了。
當然比起擊落16架飛機的三料王牌飛行員約瑟夫·麥克康奈爾，
那似乎就差得太遠了。
儘管，麥克康奈爾也被中國飛行員蔣道平擊落。
上午11時，一架伊爾-12運輸機改裝的客機，
從大連土城子機場起飛。
機上的成員是蘇聯派來的戰地觀察團的軍官們。
他們已經完成了自己的使命，
要飛回蘇聯海參崴覆命了。
世界上不乏因為遲到，
而幸運地躲過空難的倖存者。
但是，像這次空難的倖存者一樣，
同時又是造成這次空難的間接責任人的，
恐怕就是非常少見了。
因為，這架飛機本該在上午十點起飛，
卻因為等待一位上校軍官而推遲了一個小時，
而當這位上校終於急匆匆趕到機場的時候。
因為他耽誤了大家的時間，
機長怒氣衝衝地衝他發了一通火之後，
竟然撇下他起飛了！
當這架飛機飛到吉林省上空的時候，
與竄入我國領空的拉爾夫·帕爾上尉率領的遊獵小組遭遇了！
拉爾夫·帕爾上尉率領的，
是四架F-86“佩刀”噴氣式戰鬥機。
美國人的瞄準具，在當時是非常先進的。
這也是他們能夠抵擋蘇制米格-15戰鬥機的一項依仗。
他們能在九百多米外還能透過雷達瞄準具準確鎖定目標。
而米格-15當時用的還是1939年研製出的光學瞄準具。
更何況，是這架毫無武器裝備的伊爾-12客機呢。
駐紮在旅順的蘇軍雷達監控到了這四架飛機。
但是，因為這架伊爾-12客機塗裝的是蘇聯空軍的航徽。
而美蘇之間又從未真正宣戰過。
所以，雷達兵認為，美軍飛機應該不會攻擊這架客機。
因為，雖然有整整一個飛行師的蘇軍精英飛行員在斯大林的命令之下，
在1950年十月底，秘密參戰，
駕駛的卻是塗裝了中國空軍航徽的米格-15。
標誌性的後掠翼和大號的水平尾翼
所以，在1951年11月1日，
一群駕駛著P-51“野馬”螺旋槳動力飛機的美國飛行員，
在鴨綠江上空發現了漂亮輕盈的不像話的米格-15時，都蒙了。
比起米格-15的速度，P-51野馬就像是直升機在表演懸停。
雖然蘇軍飛行員經過了一段時間中文和朝鮮語的強化訓練，
在激烈的空戰中，
還是讓美軍監聽到了滿耳朵的俄語指令和對話。
更何況在空戰中，
還是有機會看到對方的駕駛員長什麼樣的。
不過，美國人也不想直接和蘇聯宣戰，
所以，還沒等參加過空戰的美軍飛行員彙報這一情況，
就得到了“封口令”：誰也不準說出蘇聯飛行員已經秘密參戰的訊息，
否則，軍法從事！
所以，因為美蘇之間長久以來的這種“默契”，
旅順的蘇軍雷達兵並沒有提醒這架伊爾-12注意這四架敵機。
然而，在拉爾夫·帕爾上尉的眼裡，
這分明就是他的第十架飛機。
他的戰友確認這是蘇聯空軍的航徽都沒能阻止他強行認定這是架敵機！
“進攻！把最後一槍留給我！”
佩刀
F-86佩刀上的六挺12.7毫米航空機槍噴出了密集的火蛇。
每架F-86上的備彈是一千六百零二發，還留著幹什麼呢？
反正還有幾個小時，戰爭就要結束了。
密集的掃射，導致機上六名成員當場死亡。
很快，飛機就燃起了大火，
墜落到了吉林省貓耳山。
當蘇方救援人員找到飛機殘骸的時候，
發現機上21人，全部死亡。
更讓蘇聯軍官們抓狂的是，
僅能夠分辨出來的彈孔，就有120多個！
上一次美國空軍在朝鮮戰場上，
做出這麼“瘋狂”的事。
還是因為我方空軍沒有參戰時，
美軍取得了絕對的制空權，
美軍B-29轟炸機組，
甚至把整個編隊所攜帶的炸彈，
全部傾瀉到單獨走在路上的牛車上。
就像電影《長津湖》裡，
那兩個美軍飛行員以槍擊屍體為樂時一樣的驕狂自大。
此事傳回蘇聯後，
引起了蘇聯方面強烈的反應。
他們強烈要求懲處拉爾夫·帕爾，
同時向美方索賠186萬美元。
而美方的反應則是堅稱，
這至少是一架軍用運輸機，
飛行員誤把蘇軍航徽看成了朝軍航徽，
而且裡面是乘客，還是軍需物資，在空中無法分辨。
最重要的，該飛機是在朝鮮上空被擊中的，
搖搖晃晃地飛回中國領空才摔地的。
所以，美國軍方沒有錯。
賠償更是不用想。
對拉爾夫·帕爾的處理，
也只是敷衍塞責，把他換了一個崗位了事，
畢竟，這是“誤擊”嘛。
蘇聯方面對美方的回覆當然怒不可遏。
隨即聲稱：“將採取任何手段進行報復”！
機會很快來了。
以美國空軍的一貫驕狂，
這種機會也確實不缺。
關鍵是他們真的沒有想到蘇聯會說到做到。
7月29日，
美國空軍的一架偵察機在蘇軍海參崴的附近海域偵查。
蘇軍兩架米格-15立刻升空阻攔。
然後向偵察機開火，
導致機上兩名機組成員當場死亡，
另外五名機組成員跳傘後被俘。
根據這種情況，
米格-15應該是沒有全力開火。
要知道，米格-15上的三挺航空機槍裡。
其中一挺是37毫米口徑的H-37型機炮，
這種機炮，是機載反坦克武器。
打到機身上，就是一個汽油桶直徑的大窟窿。
要是兩架米格機密集開火，
以三門航炮總備彈200發的彈量，
那架偵察機凌空解體都是有可能的。
美軍都蒙了，
但是蘇聯人的反應更直接。
我方擊落的那就不是一架偵察機，那是一架轟炸機！
他是侵入海參崴被蘇軍擊中後，
搖搖晃晃墜入公海的！
以彼之道還施彼身，
幹得漂亮！
美方也確實沒辦法，
誰讓他們主動派偵察機飛得那麼近呢。
這不是對蘇方的挑釁是什麼？
最終，抗議無效後，
美方也只得吃下了這個悶虧。
最終這件事，不了了之。
值得一提的是，
7月16日，蔣介石眼見朝鮮戰場停戰在即，
抓緊最後的機會，
由胡璉率領一萬多人，發起了對福建東山島的登入作戰。
但是，早就枕戈待旦的將士們迅速集結，
在上將葉飛的指揮下，
將蔣軍打的狼奔豕突，
丟下三千具屍體，狼狽逃竄回臺灣。
葉飛上將也終於報了金門島的一箭之仇。
蔣軍規模最大的一次“反攻”宣告失敗！
7月27日，晚。
在停戰協定生效前，金日成在停戰協定上籤了字。
幾乎與此同時，
朝鮮中部那條200公里長的戰線上，
把整個天空都映的火紅的炮火，
在22時，停了下來。
當天，在時任“聯合國軍”司令克拉克簽完停戰協定後，
對記者說：
我們失敗的地方是沒把敵人打敗，敵人甚至比以前更強大，更具有威脅性。
