當鯨魚的生命即將終結時，它會選擇一片安靜的海域，孤獨地迎接最後一刻到來!身軀沉入海底，在一個安靜的海溝中逝去。在營養成分稀少的海底，它的死亡創造出了一套完整的、可維持上百種無脊椎動物生存幾十年，甚至上百年的生態系統。於是，生命學家賦予這一悲壯的過程為“鯨落”!一鯨落，萬物生。
目前，市場的“寧王”有崩盤走壞的大趨勢訊號出現了，它的沉落是否會如鯨落那樣呢?新能源板塊的兩大龍頭寧德時代、隆基股份在本週內持續走壞，這是否意味著新能源板塊見大頂?這一切，都需要我們去深思，筆者也無法在此給大家答案。因為暫時沒有這個能力預判。
從宏觀和產業的大方向去分析，新能源產業應該是我國接替房地產產業的最好支柱，但是新能源車的發展並沒有極大的增量，只是一個電動車替換原有燃油車的一個緩慢過程，這倒是跟房地產開發人口密度以及城市城鎮化程序有相似之處。所以，筆者能夠提供的思維就是從我們身邊自己開的車去思考，我們身邊10個人當中，有多少個把燃油車換成了電動車了?
在本週內我也遇到過一個開新能源車的朋友，現在在開網約車，他說一公里所需金額僅為1毛錢出頭，而我的燃油車可能要5、6毛錢，相比之下，這燃油車的成本似乎是太高了。但是，我有一個習慣是坐別人開的新能源車會暈車，因為電動車的驅動反應太快，剎車、啟動較為迅速，這樣容易讓人產生眩暈;另外就是充電還不是像加油那樣方便。所以，新能源車的整體替代空間應該還是很大的，而且程序應該也還需很多年。筆者估計，至少需要10年才能替代完。因此，從這個角度去考慮寧王是否見大頂，是否合適呢?
當然，從短期估值和走勢上看，寧德時代起碼要像今年2、3月份那樣先跌一波吧!所以短期創業板指數必定會被它帶崩下來的了!不過幸好的是，滬市的茅臺出現了，同時市場的整個提價消費概念板塊也吸引了大量從新能源板塊“外溢”的資金進場。這是否也算是另外一種“一鯨落，萬物生”呢?
因此，市場會不會就此見頂沒落，牛市是否會結束呢?我們還得繼續觀察。起碼，要看創業板指數的年線是否守得住，畢竟創業板指數是過去市場3年牛市的“標杆”指數!另，不管怎麼樣，目前滬市這邊是沒有任何問題的，所以後市的市場風格是否會轉向以提價為概念的消費藍籌股呢?
新能源板塊在持續炒作了2年之後，目前確實是需要“補跌”了，君不見前期連醫藥行業裡的“一枝獨秀”CRO、CXO也都開始補跌了嗎?像藥明康德、泰格醫藥、康龍化成等。所以，目前市場是很明顯地“棄高就低”。大家在操作上必須要回避這些前期的高位補跌股。但是，那些今年以來調整得非常充分的個股反而出現了機會，如“果鏈”龍頭立訊精密、白酒龍頭茅臺、電影龍頭光線傳媒等。
市場風格和節奏的變化，導致投資者的虧損頻繁出現，究其原因，那就是很多人的進場成本價控制得不夠低，然後高位被套了不捨得止損!所以，做投資，真正的秘訣就是選好賽道，左側低吸，這才是王道!而不是總是去追漲殺跌。大家反思一下我這句話，對比一下今年以來出現鉅虧的個股。就這樣，我們又要到了做年終總結的時候了。
