大家好我又回來了，就是那個逸車道的汽車檢測師大狗，上次不是檢測完寶馬Z4又收到了一個訂單嘛，今天來給大家說說檢測這輛車的故事。檢測完寶馬Z4後我從4S店火急火燎的出來因為領導又給我派發了一個訂單，我立馬與客戶取得了聯絡，這次的客戶是一個老客戶，之前讓我們檢測過一臺結果車況不好就沒買，這又看了一臺。大哥真的是和這個保時捷卡宴死磕上了，不買到合適的不放手。收到了檢測地點後我就出發前去檢測地點。
先聊一下這次檢測的車輛 ，讓大家對這款車有所瞭解。
檢測的是2012款的保時捷卡宴GTS，這輛車搭載著4.8L V8自然吸氣的發動機，這輛車作為卡宴大排量自然吸氣的絕唱還是有收藏意義的。車輛雖然定位SUV但是它的身上還保持著保時捷作為跑車品牌的運動操控屬性，車輛零百加速5.8秒，這個動力足以蹦哭市面上絕大多數的小轎車，總結一下這款車，它給你帶來的就是速度與走向遠方的動力。
回到檢測本身，來到了現場看到了檢測的車輛，老規矩先看手續，車輛是14年上牌的，到現在共跑了14萬公里，車商報價46萬。手續齊全，開始看外觀。
沙白色的漆面凸顯出了一種潔白無暇的感覺。雖然車輛漆面很亮，但是還是發現了問題。
車輛的機蓋上方有一個小鼓包，看到它的造型突然聯想到了大狗臉上的小痘痘，大家覺得像不像青春期起的那個青春痘。
來到了車輛的側面，我立馬發現了問題處。
透過手電的光發現了車輛左前翼子板出現了飛漆的痕跡 ，這個地方後噴漆沒跑了。
來到了車輛後部，又看見了這種炯炯有神的後尾燈，雖然新款的長條燈很有科技感，但是大狗覺得老款的尾燈更加的具有氣勢，不知道大家有沒有這樣的感覺。
拿出漆膜儀檢測剛才的問題處，大家請看數值，經過檢測這輛車的車漆值大約在一百左右，這個地方超出了不少，現在可以百分之百的確定左前翼子板存在補漆的現象。
在車輛的右後後翼子板處，也存在補漆的現象。
來到了車輛的另一側，右前翼子板也是存在噴漆的，作為一輛行駛了7年的老車有點補漆也算正常了，大家覺得呢？
開啟車輛的機艙蓋，首先映入眼簾的就是它搭載的那顆V8 4.8L發動機，龐大的身軀讓它佔據了機艙的大部分位置。
老樣子看機艙蓋，螺絲上的漆面沒有損傷，也沒有發現存在擰動的痕跡，可以判定機蓋沒有存在拆裝了。
左前翼子板螺絲有很明顯的擰動痕跡，大家請看螺絲上的那些小點點，那是螺絲擰動後留下的。
另一側的翼子板螺絲也是如此，具體如何看完發動機艙方可知曉。
繼續檢測，大狗發現了車輛的水箱固定螺絲存在擰動痕跡。
看到了水箱上的生產日期，2020年生產，這是後期更換沒跑了，莫非這輛車·····
繼續檢測，如果發生過事故不可能不留下痕跡，車輛的風扇生產日期符合車輛的出產日期，但是不足以排除事故的可能性。
在看車輛的發動機艙結構件時沒有發現碰撞過後的修復痕跡，那麼那個水箱就只是單純的更換，這麼一個大排量自吸的老車也確實需要進行更換。
車輛整車都經過精洗，洗過後還有一絲絲的滲油，看來車輛現在滲油情況還挺嚴重，作為一款老車有滲油情況也可以理解。總結一下現在的車況：車輛的右前、左前、右後後翼子板存在補漆，而左前、右前翼子板的拆裝結合車頭檢測來看是噴漆所導致的，車頭部分沒有發生大的碰撞事故，僅存在水箱的更換，別的沒有發現什麼問題。
現在檢測車輛的後尾箱部分，原車的保護膜都沒有撕看來原車主對車輛還是很愛護的嘛！
車輛的後尾箱門的螺絲沒有發現擰動和拆裝的痕跡。
大家看下圈起來的地方，這是車輛的左後翼子板，圈起來的小氣泡是車輛後噴漆留下的，這也噴漆的佐證。
看看車輛的備胎，在這給大家普及一個知識點，這個輪胎不是和輪轂分離了，這種備胎叫做摺疊備胎是需要充氣的，充完氣後就可正常的使用了。車輛的後部也沒有發現碰撞後的修復痕跡，車輛的尾部狀況還是很不錯的。
現在開始檢測車輛的內部，不知會檢查出車輛的什麼問題。
這是車輛右側車門的固定螺絲，仔細看，螺絲的內部存在擰動的痕跡，而且這裡的漆面噴塗手法以及新舊程度似乎都有些問題，看到這裡大狗又想到了之前漆面檢查右側車門時未發現異常，這什麼情況？想到這些問題之後大狗又把車門仔仔細細的檢查了一遍，果然發現了問題，這邊的車門是後換的。
看到了這裡大家會不會也都驚出了一身冷汗？莫非車子的右側存在事故？這個大狗現在就可以給大家結論，有事故沒錯，但並非結構件事故，因為大狗檢查車門裡口以及ABC柱的時候都未發現異常。所以車子右側肯定不是發生過大事故，至於為什麼換車門大狗是這樣判斷的，現在的4S店如果你去修車一般都秉承著只換不修的原則，所以當時這臺車的門應該就是這樣被換掉的···
卡宴的保險盒在車輛中控臺的側面，經過檢測沒有發現車輛存在火燒、水泡的痕跡。車輛的中控螺絲沒有擰動拆裝的痕跡。
雖然車輛是12款的，但是這個樣子的內飾設計還是很具科技感的，各種各樣的實體按鍵，營造的科技感是無法用言語來形容的。經過檢測車輛的各種按鍵靈敏，沒有功能缺失的現象，因為車輛使用著高低可調節的空氣懸架，大狗得檢測一下空氣懸架是否正常。經過各種的調節後沒有發現空氣懸架的問題，車輛的內飾還是很不錯的，座椅雖有磨損但是舒適度還基本沒有下降。
OBD檢測存在一些故障碼，多數還是電子電路性故障，清除之後再未顯示，另外還存在關於車門的故障碼，大狗分析這個車門的跟換有關。
到了路試的環節，銷售帶著我感受著這輛車的大馬力。一腳油門下去就感覺到了車胎因為馬力太大原地燒胎的感覺，銷售帶著我路試的過程中，沒有聽見車輛存在異常，7年的老車給人的感覺還是很不錯的。
在車行旁邊找了一個架子，開始對車輛的底盤進行檢測。
拆下車輛的底護板，還是看見了車輛滲油的痕跡了，畢竟過去了7年有點滲油也是正常的現象。
發動機油底殼已經有了很明顯的滲油痕跡，變速箱底部也存在著同樣的痕跡，底盤基本就是這樣，除了漏油之外別的再沒什麼問題。
那到現在車子的情況我們基本就都瞭解了，說實話，雖然沒有結構件事故，但外觀的問題還真不少，不過因為修車的人技術比較好，一般人還真看不出來車子有什麼問題，發動機沒有過維修，至於漏油的問題那是避免不了的，相信各位老款保時捷車主也深有體會。
故事的最後大家肯定會好奇客戶最後有沒有買此車，是這樣的，在檢測之前客戶就做好決定了，只要車子沒有大事故他都能接受，剩下的我們檢測出的問題就是他和賣家砍價的資本，這樣說大家應該就都懂吧？
看下網上的其它車源的報價，浮動還是蠻大的，那這次我們檢測的這臺客戶砍到了42W，根據現在的行情以及綜合這臺車的車況，大家覺得這和價格怎麼樣呢？
OK,今天就和大家聊這些內容，如果您在車輛方面還有什麼需求請關注官方微信公眾號“逸車道”。
