一輛行駛里程超21.6萬km、配置CDN發動機的2013年奧迪A6L(C7)轎車。該車在行駛過程中,偶發出現燈光報警。
故障診斷:車到店後觀察儀表,儀表上面確實有燈光報警的指示燈,如圖1所示。
根據儀表上面的故障燈,接上診斷儀,讀取故障碼為:燈開關、無訊號通訊,靜態,如圖2所示。
從故障碼可以看出,問題可能出在燈光開關或者它的線路上。於是首先拆掉燈光開關,查詢電路圖對燈光開關線路進行檢測。電路圖如圖3所示。
從電路圖中可以得知,車燈開關上面有4根線和車上一致,於是對線路進行測試。1號腳為LIN線,測得的電壓為8.98V,正常;2號腳為供電,測得的電壓為12.1V,正常;3號腳為搭鐵,正常;4號腳為車載電網控制單元J519訊號,電壓為7.1V,正常。幾次測量的電壓值,如圖4所示。
從測得的資料可以看出線路是正常的,那麼是開關的問題?接著把開關插上,開啟鑰匙,重新開啟和關閉燈開關,這個時候儀表上燈光不再報警,多次測試均正常,怪不得客戶說是偶發性的燈光報警。這時候決定把飾板裝齊跑著試試,裝完飾板後開啟點火開關就直接燈光報警了,懷疑是燈開關插頭沒插上造成的。於是檢查了一下,確定插頭插得沒問題。由於已經量過線路,就在車間找了一個燈開關裝上進行測試。剛裝上也是沒有問題,但是裝上飾板後就又報警了。
這時可以確定不是燈開關的問題,那麼問題就出在了線路上。這時拔掉燈開關插頭,晃動插頭的線束進韋鋇1量,測得的1號腳電壓為0V,1號腳為LIN線,電壓應該為9V左右,說明這根線出現了問題,測量其他腳均正常。接下來仔細地對插頭和線束進行檢查,檢查後發現LIN線在燈開關插頭位置處已斷,但並未從插頭中脫開所以造成了線路的虛接,從而造成了偶發燈光報警,如圖5所示。接下來修復損壞的線束,LIN線的斷線主要原因是人為的拆裝,用力地拉扯線束拔插頭,插頭拔下來了,同時線束也拔鬆了,時間長了拔松的位置經過晃動會出現鬆動,進而出現虛接的情況。所以拔插頭的時候看好插頭的機關再進行操作,以免自己創造問題。修復完插頭後再次進行測試,沒再出現問題。一週後回訪,問題也沒再出現。
故障排除:修復燈開關線束。
故障總結:此故障是一個典型的線路虛接故障,這種故障需要認真地對線束進行檢查,需要多次測試。不能抱僥倖的心理。這個故障也是人為造成的故障,撥插頭需要先找到機關進而破解再去拔,不能用蠻力進行硬拽,否則會破壞插頭和線束的使用壽命。