經過連續多年發掘,甘肅文物保護工作者研究認為,甘肅境內石道坡是漢唐時期絲綢之路古道北段的遺存。目前,當地正在開展保護研究工作,希望推動古道申請列入非物質文化遺產名錄。
世界遺產大會舉辦之際,記者來到石道坡遺址看見,這條長約3180米的絲綢古道歷經千年依舊較為完整,路面上一條車轍清晰可辨。站在古道遺址,推開歷史的大門,人們彷彿清晰地看見,推動人類燦爛文明前進的車輪,正從眼前駛過。
從甘肅省慶陽市北石窟寺出發,往西南方1.5公里蒲河東岸鹿山腳下,有一條從北石窟寺到董志塬山頂延伸的一段絲綢之路古道,當地人稱石道坡。
這條路是2013年北石窟寺文物保護研究所工作人員發掘北石窟寺周邊區域遺存時發現的。經過近幾年連續發掘研究,文物保護者認為,這條路是漢唐時期遺存下來的一段古道。北石窟寺文物保護研究所所長李亮說,判定古道身份的依據來自史料,還有石道上的一些題記和出土的文物。
其中,東漢史學家班彪從長安出發前往河西走廊,曾寫下《北征賦》,其中記載了沿途許多地名,其中包括北石窟寺周邊地點,這為證明石道坡與蕭關古道的關係提供了寶貴的史料依據。
近年來,北石窟寺文物保護研究所在石道坡附近考查發現,石道坡遺址周圍文化遺存十分豐富,既有史前文明的文化遺存,也有漢、魏、北周、唐、宋、元、明時期文化遺存,這也驗證了這條古道曾經的繁華。
目前,當地正在確定石道坡遺址的保護範圍,整治遺址周邊環境,對滲水、樹害、落砂等問題進行治理,同時籌劃將保護範圍內土地轉變為文物古蹟用地,只為更好地開展保護和研究工作。
幾場夏雨後,鹿山腳下雜草齊腰。頂著烈日,記者深一腳淺一腳,沿石道坡向山頂艱難行進。行至半途,一塊石階橫亙在前,彷彿道路被攔腰斬斷。石階高約兩米有餘,若不安裝鐵梯,很難攀登上去。
公元1038年,党項族李元昊在銀川建立大夏國前後,對北宋在慶陽的邊界發動進攻。為了防止西夏鐵騎部隊長驅直入,邊防駐兵將石道坡斬斷。“很難想象,斬斷的石道,避免了多少兵戎相見。”北石窟寺文物保護研究所講解員白京平說。
順石階攀巖而上,眼前忽現一道清晰可見的車轍。車轍印大約84米,車轍深0.25米。白京平說,石道上獨輪車車轍印如此深長,必然需要很多車長年累月的碾壓才能形成,可見當初這條絲路古道車水馬龍,人煙興盛。
李亮稱,石道坡總長3180米,比已經列入世界文化遺產名錄的崤函古道更長,儲存更完整。
“石道坡連線陝西、寧夏和河西走廊,起到打通西域的作用。”李亮說,與石道坡毗鄰的北石窟寺,造像藝術風格多元,窟內部分佛像深眼眶,具有歐羅巴人的影子,這也是中西文化在此碰撞的一個見證。
絲綢之路的開通,揭開了東西經濟文化交流的新時代。如今,站在石道坡古道上眺望北石窟寺,令人不禁想象,漢唐時期的北石窟寺如同物流驛站,南來北往的客商在此雲集交流,佛教藝術也一路東進,讓北石窟寺千百年香火嫋嫋。
“我們會繼續發掘古道周邊遺存,希望推動古道的申遺工作,讓這條淡出歷史的古道重新受到世人的關注。”李亮說。
記者:梁軍、李傑、張百慧