#美赴華航班飛行途中突然返航##印空軍戰鬥機墜毀1名飛行員遇難#今天距離北京冬奧會正式開幕還有41天，中國致力於為世界呈現一場精彩的體育盛會，而美國卻將冬奧競技場當成了操弄政治目的的“秀場”，在其帶頭下“五眼聯盟”國家紛紛表態稱“將不會派政府官員出席北京冬奧會”，日本政府也迫於美日同盟的壓力，做出了對華背信棄義的錯誤決定，但令人意外的是美國卻“自我打臉”，又向中國提出希望派數名官員參加北京冬奧會的申請。
據環球網12月25日訊息，美國政府近日向中國提交了一份為期三個月的簽證申請，名單上有18人將參加於明年2月舉行的北京冬奧會，其中有15人在美國國務院工作，1人是在五角大樓工作。從這18人的身份來看無疑是美國政府官方人員，但美國方面對此極力否認，表示以上人士並非官方代表，而是為了支援安全和醫療而參加冬奧。
之前嚷嚷著不來，現在又準備派部分官員出席北京冬奧會，美國這波操作屬實讓人有些摸不著頭腦。雖然美國方面是以所謂的“安全支援行動”為由向中國提交的申請，但中國作為此次冬奧會的東道主，自然會提供配套的安全和醫療體系，確保各國運動員的健康和安全，這就輪不到美國來瞎操心了，尤其是在近期美國政府接連對中國企業下黑手的背景下，美國這份“關心”顯得尤為虛偽。
考慮到美國運動員將赴華參賽，這批官員很有可能是為運動員們提供翻譯和其他工作，而這18個人只是第一批，有關報道稱美方在未來幾個月可能會再向中國提交40名官員的簽證申請，不過環球網表示目前還不清楚中國是否會批准美國的簽證申請。總而言之，不管美國來或不來、派什麼人來都不會對我們造成任何影響，北京冬奧會必定會辦得壯觀而多彩。
值得注意的是，美國近日的“反常”之舉還不止於此，比如說近日有網友發帖稱自己乘坐的美國達美航空DL287號航班在赴華途中，於俄羅斯邊界上空突然返航，導致機上大批中國乘客無法按計劃回國。該航班本來是要在12月23日抵達上海浦東機場，但卻因為一些千奇百怪的原因被兩次取消，上海浦東機場相關人員也證實，該航班目前的確一直沒有進入浦東機場。
記者從該機乘客口中瞭解到，在飛行途中，該航班的機組人員曾提出“有乘客身體不適需要下機”、“飛機需要加油”、“天氣原因”等多種說法，最後以“中國入境政策臨時發生變化，航班上所有人的健康碼不被認證”為由取消了航班，隨後該架飛機的後續航班皆被取消，但記者發現除了達美航空這一家航司之外，美國其他航司的航班均正常入境上海浦東機場。
這足以說明，達美航空的赴華航班突然返航並非與中國的防疫政策有關，其機組人員編造的謊言不攻自破，有網友就戲稱不排除此舉是機組人員希望能夠回家過聖誕，才上演的一出好戲。實際上類似的事情並非首次發生了，國內某知名網安企業的CEO周鴻禕今年7月曾在社交平臺上就直言達美航司是“奇葩”，因機組人員需“準時下班”，自己乘坐的航班曾中斷飛行就近降落。
乘客們的行程竟然比不上機組成員“準時下班”重要，這種毫無職業操守的做法的確是很“美國”。無獨有偶，幾乎在美赴華航班突然返航的同時，印度又發生了一起墜機事故。據觀察者網12月25日訊息，印度空軍一架米格-21“野牛”戰鬥機當地時間24日晚在拉賈斯坦邦墜毀，機上的一名飛行員已被證實在事故中當場殞命。
印度作為世界公認的“摔飛機大戶”，隔三差五地發生一起墜機事故幾乎都成了家常便飯，尤其是米格-21“野牛”戰鬥機，加上這次一共在今年墜毀了5架，眼看著這一年就要結束，不知道是否還會在年末再次“衝一次墜機業績”。該機型之所以頻繁的發生事故，主要原因在於機體、裝置老化，該戰機在20世紀60年代就開始加入印度空軍服役，相關零部件磨損嚴重。
除此之外，另一個主要原因就是飛行員操作不當，該機型沒有裝備電傳飛行控制系統，幾乎所有操縱都需要手動進行，著陸和起飛的操作難度很大，所以就非常考驗駕駛員的技術，但恰好印度空軍在技術方面又有所欠缺，所以接二連三的發生此類事故也就不令人感到多麼意外了。
