12月24日，寧德時代在貴州投資的新能源電池、電池材料及電池回收等5個專案，以及中科電氣10萬噸鋰電池負極材料一體化專案先後在貴州貴陽市、貴安新區、黔南州等地奠基開工。
相關人士認為，這些專案的開工建設將為貴州構建“礦產資源—電池材料—動力電池”新能源全產業發展體系提供重要支撐。
據悉，寧德時代在黔專案構建了從上游磷礦開採、磷氟化工電池材料生產，到鋰電池製造，並延伸到下游應用，直至電池回收的基於綠色低碳甚至零碳的全產業鏈體系。其中，新能源動力及儲能電池生產製造基地專案位於貴安新區貴安大道交百馬大道處，總用地面積約1435畝，規劃年產60GWh動力及儲能電池，是該公司的全球十大生產基地之一。
貴安新區新能源動力及儲能電池生產製造基地專案開工現場。石照昌 攝
而中科電氣10萬噸鋰電池負極材料一體化專案計劃總投資25億元，總用地面積600畝，建成後預計年產值不低於35億元。
貴州磷礦資源富集，保有儲量超過25億噸，開採、加工技術處於領先地位，為其發展新能源材料打下了堅實基礎。今年，貴州省加大對新能源材料產業的支援力度，多個新能源領域的專案先後落地該省。
如，貴州磷化集團此次與寧德時代的全面合作，可將該集團在磷礦採選、磷精細化工、磷礦共伴生資源利用等領域多年沉澱和積累形成的先進工藝技術，同寧德時代成熟、領先的新能源工藝技術和市場優勢結合，實現經濟效益、環保效益和社會效益的多贏。
貴州提出，到2025年，全省鋰電池材料產業總產值達到1000億元以上，建成1個“五百億級”、4個左右“百億級”鋰電池材料優勢產業集聚區。
貴州在新能源產業上的雄心遠不止在鋰電池材料上。該省在近日印發的《新能源汽車產業“十四五”發展規劃》中提出，力爭到2025年，新能源汽車產量達到40萬輛，產值突破1000億元，形成以純電動汽車為主體、氫燃料電池和智慧網聯汽車為支撐、多領域跨界融合的新能源汽車產業新格局，初步建成全國重要的新能源汽車整車及特色零部件配套基地。（經濟日報記者 吳秉澤）
【來源：經濟日報新聞客戶端】
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