有朋友說：車裡的位置如此有限，而好聲音對喇叭位置的要求很高，所以每次改裝，其實都是一次智商的較量呀！
而康少想說：準確來說是對音改師們智商的較量！而說到最講究定位的安裝，高音喇叭一定位列其中。
通常在安裝中，有車主會有疑惑：我的高音應該裝在哪裡才能發揮最佳效果呢？門飾板？儀表臺？畢竟這兩個位置似乎是離駕駛員最近的了。
NO NO NO！
康少直接告訴你，在這兩個位置安裝高音，雖然其實挺常見的，但是不是最佳的。不能只看離駕駛員的距離，並且，不要離駕駛員太近。
如果裝在門飾板，左邊高音離駕駛員左耳太近，和右邊高音到駕駛員右耳的距離相比，音量嚴重不成比例，聽起來就好比單聲道了，那能舒服嘛？
如果裝在儀表臺上（有些日系車原車的高音就是裝在這個位置上），那喇叭就是朝天了，高音的方向性是很強的，它發出的聲波會先透過玻璃的反射，再傳到駕駛員耳朵，這樣聽到的高音是沒有立體感的，都散了。
實際上，高音位置的選擇，大體上可以遵循這個原則：高音安裝得離駕駛員越遠，兩邊的高音音量的差距越小，立體感會越強。
那麼根據這個原則，最好的位置可以說是貼著擋風玻璃的左右下角。但是，一般裝在這裡，可能不太美觀而且操作性不強，所以很多人會選擇裝在A柱上，這算是康少心中最可取的選擇了！
具體來說是什麼原理呢？做個算術題你就知道了！
裝在不同位置的高音，左右高音到達駕駛員耳朵的距離是下表這樣的：
理論上這個距離的比例差距越小，也就是你更能聽到另一個高音，立體感就越強；不過前面說了，在實際安裝中，考慮到易操作性和美觀，高音的大多數選擇是裝在A柱上的，那麼應該把喇叭朝哪個方向，或者說角度最好呢？
這裡有三種角度選擇的方法：
（1）高音軸向相對
高音軸向相對，這是許多店家常用的安裝方法。這種改裝方式最大的優點就在於能明顯改善左右聲道的平衡，使得坐在駕駛位或者副駕駛位的人都能精準聽到是前聲場，而且沒有嚴重的聲場壓縮，安裝妥當的話也不需要使用EQ等延時器，但缺點就是可能聲場的寬度不夠其他安裝方式寬。
（2）高音軸向對準B柱
這是指高音軸向指向對面B柱，這樣的安裝也有很多店家在用。優點是高音表現非常細膩，中高頻真實自然，音場的寬度也可以達到最大，但它的缺點在於會出現聲場壓縮現象，也會出現左右聲道不平衡的現象，解決這些缺點的方法就是增加EQ，適當延時。
（3）高音軸向朝裡
這種安裝方式比較少見，一般在A柱離前排座位較遠的車型才會使用。這種安裝方式的優點是前聲場的深度與寬度都能還原得非常地準確無誤，如果沒使用EQ或延時處理，就會出現聲道不平衡，聲道壓縮等現象，而增加EQ可以解決這個問題（但這種方式只應用在特定的車型）。
這三種方法雖然各有優缺，但其實都遵循了一個基本原則：聲音一定要有撲面感，有一定的高度，喇叭離聆聽者耳部遠點好。
我們總結一下，高音安裝的位置與角度，大致上可以說是離駕駛員遠一點、高一點，聆聽效果是越好的~！
總體來講，高音的各種配置方式和安裝擺位各有優缺點，實際的音響改裝過程中，改裝師還會充分考慮車型的空間環境、安裝的可選位置、器材搭配、音響升級預算，來提供最優的解決方案，必要時還可能會採取倒模等工藝，力求能最大限度地發揮喇叭實力。
