“簧下重量”指的是安裝在汽車上的彈簧（螺旋彈簧、空氣彈簧、板簧等）下面的零件重量。彈簧下部件包括懸架臂、用於連線輪胎的輪轂軸承、制動器（例如卡鉗和轉子）、車輪和輪胎。
基本上，彈簧下的重量越輕越好。這是因為彈簧越輕，懸架就越容易移動，乘坐質量和操控性就越好。
而普通汽車透過減少零件來減輕簧下重量，而一些豪華車的懸掛零件較多，結構比較複雜，透過改變材質來減輕簧下重量。
由於彈簧下的減重對提升乘坐品質和操控性有很大的作用，所以對於注重操控性的豪華車和運動車型等高價位車，懸掛臂和輪轂都採用輕質鋁代替鋼材。
在高階運動車型中，剎車盤是用碳製成的，碳剎車盤不僅輕，而且耐熱性高，磨損少，使用壽命長。
如果拿鞋子來比較，是不是“輕鞋比重鞋更容易走動”一樣？
減輕汽車簧下重量最簡單方法是將其更換為輕質輪轂。但是，即使換成輕量化的輪轂，懸掛的上下彈跳動作會更加靈敏，也會導致乘坐質量變得不舒服，方向盤更難以控制。
所以說，以安裝輕量化輪轂為代表的降低簧下重量並不是一個好主意。歸根結底，整體平衡很重要。
