奧迪進入國內的時間也不短了，國人對於這位來自德國的朋友也是相當熟悉了，作為老百姓嘴邊常說的BBA之一，口碑和銷量一直都不錯，旗下的產品更是遍及數個細分市場，各種汽車相關的業務也是手到擒來。奧迪S5作為旗下的一臺效能中型車，其具體表現又當如何呢？
2022款奧迪S5官方指導價為61.98-70.88萬元，對於一款效能中級車的賣點，奧迪自是駕輕就熟，其效能和顏值也都在平均水準之上。咱們今天以2022款3.0T Sportback奧迪S5作為範例，來探討一下它在養護方面的表現如何。
燃油費用
燃油費用對一臺高階的中型車來說，並不是使用者關注的焦點，他們會更加註重行駛品質，以及品牌所能帶來的附加價值，不過如果油耗過高也不是什麼好事，時不時得跑一趟加油站，任誰也無法接受吧。這款車搭載3.0T渦輪增壓發動機，動力水平出色，8AT變速箱調教得也不錯，不僅提速迅捷，日常駕駛也比較平順。筆者經過多方位查詢和確認後，得知其NEDC綜合油耗資料8.7L/100km，透過查閱隨車的使用者手冊以及諮詢官方客服，確認了該車需加註95#號汽油，經過當地中石化及其他加油站詢價，油價在前段時間大幅下調，95#號汽油當前的售價為7.51元/升。經過幾十年的發展壯大，中國的汽車保有量有了爆發式的增長，截至目前私家車保有量約為3.67億輛，有著如此龐大的使用者群體，再加上環境、天氣、地域、文化等方面的影響，個體使用者對於車輛的使用情況，勢必會呈現兩極分化的趨勢，車輛的行駛里程數和油價也存在較大浮動，為保證資料的嚴謹性，所以咱們以年均行駛20000公里和當前的油價為標準計算（依前文中所述，資料存在較大差異，結果僅供參考，以下類同），得出了年燃油消費為13067元，月度支出為1088元，單看每月的燃油費，對於這個級別的使用者來說，還是完全能夠接受的。
保險費用
由於地域環境的差別，我國的南北方居民在用車習慣也存在較大差距，勢必會造成某些車款和暢銷或者滯銷，直接影響到終端客戶到手的裸車價，也會對機動車車險的費用造成影響。
所以，咱們以63.18萬元的指導價進行計算，經過當地多處網點電話詢價，並且以幾家大保險公司的均值計算，得出了機動車交強險950元（5座車），車船稅1920元（3.0L）。
為保障計算所得資料的嚴謹性，商業險購買了較多保障車輛和使用者安全的專案，費用也略微上調，計算得出了17177元的結果。該車輛首年的機動車車險支出為20047元，假設使用者在使用過程中，從未有過出險事故，車險費用也將逐年遞減（一般是頭年的八成和七成），計算出保險總支出為50116元，年支出為16705元。
保養費用
一汽奧迪承諾為國產車型提供首保免費服務，筆者經過查詢得知這款車位屬於進口車型，不在免費首保的行列，故而消費者需要自掏腰包進行首保，好在是10000公里保養一次，這方面還算是人性化。累計行駛到10000、30000、50000公里時，只需更換機油機濾即可，費用為2069。行駛至20000公里時，還需額外更換空調濾芯、火花塞、制動液，支出4752元。40000公里時，除20000公里的保養專案外，還需更換空氣濾芯，費用為5322元。
60000公里時，除20000公里的保養專案外，還需更換空氣濾芯和變速箱油，費用為7601元。經過統籌計算後得出，這款車在三年使用期內，養護方面的總支出為23882元，年均支出為7960元。大家看資料也許還沒那麼直觀，我們來合計一下這款車的各項費用，大傢伙心裡就有底了。這款車的燃油消費為13067元/年，機動車車險支出16705元/年，日常保養為7960元/年，合計消費37732元/年，日常開銷約為3144元/月。
可能對於咱們普通老百姓來說，這個養護費用還是偏高一些，但是對於這款車的使用者來說，筆者覺得還是能夠接受的，如果你有什麼其他看法也歡迎在評論區留言。
