近年來全球武器發展中尤其注重輪式武器的發展，相比於重型履帶式武器，輪式武器可以利用較好的道路條件自行機動，而不用和履帶裝備一樣透過平板運輸到戰場附近。而且輪式車輛的成本、維護和使用範圍都比履帶式更好。而在這方面國內裝備已經走在了前列，目前國產155毫米車載炮就處於全球先進水平，整體結構緊湊，資訊化程度高（可一鍵調炮），而且射擊精度強可以即停即打，適合現代戰爭條件下的快打快撤。
根據媒體公開報道，我們看到了國內某合成旅的PLC181型155毫米車載榴彈炮，戰士們使用該火炮正在進行陌生地域特殊演練。務求在陌生環境下嗎，能夠做到快打快撤，進行即停即打的射擊。
從報道中我們不難發現，PLC181型卡車炮在到達發射位置後，就利用在行進過程中接受到的目標諸元進行了開火，最後首發命中，顯示出了卡車炮隨時發射的能力。而從圖片上，我們也看到這款卡車炮並沒有給“助鋤”挖坑。一般情況下，都會給卡車炮“助鋤”挖壕坑位，利用這個方式減少開炮時的後坐力，提供打擊精度。那麼這次為何沒有為“助鋤”挖坑呢？一般有兩個情況，一是對地面較為鬆軟時，可以不挖坑直接放下“助鋤”。二是在進行快打快撤，進行即停即打射擊時，根本不會有足夠的時間進行挖坑，放下“助鋤”後就要開始射擊。不過PLC181依靠自己強大的射擊精度，即便在不挖坑的勤快下也能做到首發命中，這種精確度也是無視後坐力的影響了。
其實在現代戰爭中，除非完全掌握了制空權或對方沒有炮兵力量，否則己方炮兵是很難安安穩穩展開發射陣地的。否則己方炮兵陣地，很容易遭到對方反炮兵雷達的反擊，也會遭遇空中飛行器的對地武器打擊。基本上覆雜戰場情況下，卡車炮都需要先接受目標資訊，然後快速展開射擊後立刻轉移，防止被對方反炮兵雷達和空中力量反擊。而此時別說挖坑了，就連效果毀傷也可能要交給無人機判斷，卡車炮要迅速離開發射陣位才能保證生存。
不過快打快跑看起來簡單，卻不是所有炮兵或卡車炮都能做到的，首先就要武器本身能夠資訊化接收目標諸元，而且要具備快速調炮，如果人工調炮就太慢了，另外調炮精度還要高，充分考慮後坐力和地面環境影響。PLC181目前的調炮可以採用人工/自動兩種方式，而且隨著資訊化和智慧化水平提高，甚至有時候自動調炮的命中率已經超過人工調炮了，這樣隨挺隨打的能力更強。
總體來說，PLC181型155毫米卡車炮已經是目前全球最強的卡車炮武器之一，而且該卡車炮的車體效能好，而且彈藥水平也非常不錯。相比於西方的多種卡車炮,PLC181的優勢是非常明顯的。而在高海拔環境下，PLC181的機動性將有更多發揮空間，也會成為未來對高原地區的一款主要曲射火力裝備。相比來看，印度方面目前也在積極研發卡車炮，但是卡車炮並不是裝榴彈炮裝上卡車就行了，印度方面的相關技術還非常落後。如果僅僅依靠M777這和中超輕型火炮加上一些直升機想進行高強度正面炮戰，恐怕是很難和PLC181走上幾個回合的。
