在國內法系車型表現一直處於不溫不火，其中包括東風標緻408，在過去的2010年-2018年中共推出了三代車型，在去年為了紀念408上市十週年，推出了10週年版。今天以2020 230THP 十週年質臻版售價12.97萬元和2020 360THP 十週年紀念版售價14.77萬元對比解讀。
首先外觀方面，並沒有區別，前臉整體的設計辨識度很高，採用倒梯形的中網鍍鉻設計內部進行燻黑處理，精緻大氣，再配合兩側犀利的LED燈組造型，視覺感不錯。燈光方面紀念版本採用LED遠近光比質臻版鹵素光源，擁有更出色的照射能力，照射範圍更寬廣。
後尾部，整體設計更加的硬朗，尾燈組採用燻黑處理，內部家族式獅爪裝飾，點亮以後，視覺有很強的衝擊感。
車身尺寸，沒有區別，長寬高分別為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm，尺寸對比同級別車型是有一定優勢的，而實際表現達到A+級車的標準，車內的乘坐空間很寬敞，腿部空間頭部空間也比較寬裕。
內飾方面，沒有區別，整體設計中規中矩，沒什麼亮點，好在整車內飾軟質用料比較多，質感方面還是比較不錯的，中控部分採用鑲入式9.2英寸螢幕，看上去比較大氣，車機系統功能比較單一，都只支援車載藍芽電話，語音控制識別系統、手機智慧互聯，連個車載聯網和 GPS導航功能都沒有，日常使用便捷性會大大受到折扣。
配置方面，紀念版比質臻版多出配置，前駐車雷達、智慧遙控鑰匙、前排無鑰匙進入＋啟動，多出來的配置，日常實用性增強。
座椅部分，同樣採用的都是仿皮材質座椅，擁有不錯的支撐性和包裹性，而且座椅內部的填充物比較充實，座椅都只支援手動調節，日常使用便捷性差一些。
動力方面，質臻版搭載一臺1.2T三缸渦輪增壓發動機最大功率100kW，最大扭矩230N.m，與之相匹配的是6速溼式雙離合變速箱，而紀念版搭載搭載一臺1.6T四缸渦輪增壓發動機最大功率125kW，最大扭矩250N.m，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱，動力方面紀念版更加的出色，而且使用的是四缸發動機，穩定性要比質臻版三缸發動機穩定性更強，油耗也相差不大。
底盤懸掛，同樣採用了前麥弗遜式獨立懸掛＋後縱臂扭轉梁式非獨立懸架組合，行駛在顛簸路段時顛簸感並不明顯，輕微的震動過濾的很徹底，底盤也很紮實，一點鬆散感沒有，隔音效果一般，有待提升。
總結：2020 230THP 十週年質臻版和2020 360THP 十週年紀念版對比相差1.8萬元，但換來的是動力效能更強的1.6t四缸發動機，是很值得，後期發動機的穩定和可靠性也要比1.2t三缸發動機要更好，配置方面雖然提升不明顯，但是也增加了一定的實用性，綜合看來紀念版更值得入手。
