說起國際軍火貿易，相信經常關注軍事要聞的朋友，勢必都屢見不鮮。
但你知道在跨國軍火貿易上，最常被坑的是哪個國家嗎？不賣關子，首當其衝的當然要數咱們的鄰居——印度！
經濟逐漸攀升，可軍事實力卻長年跟不上的印度，可謂是軍火貿易市場的常客。
生意場上的事兒咱們都知道，踩上一兩個雷那是再正常不過的事情，可像印度這樣接二連三地踩雷，還都恰恰只栽在俄羅斯這一家身上，那就著實有些尷尬了！
維克拉瑪蒂亞號航空母艦（戈爾什科夫號）
細數印度在與俄羅斯的跨國貿易中栽過的跟頭，最著名的那次還要數1998年，俄羅斯僅用1美元，就將航母“戈爾什科夫號”轉手印度。
但在這筆看似白嫖的交易背後，印度最終卻包著一肚子火，一面吃啞巴虧，一面不得不付諸了整整30億美元的天價，這其中究竟都有哪些淵源呢？
如果某天，你在遊戲平臺上看到這樣兩則廣告，其中一個說：“一次付費，終身暢玩”，而另一個看似更具吸引力：“0門檻，免費遊玩”，你會選擇入坑哪一款？
很顯然，如果你出於“免費”二字選擇了後者，那便極有可能，已經跳進了遊戲廠商設好的重重圈套。
戈爾什科夫海軍上將號航空母艦
人們常說，免費的都是最貴的，這句話其實一點沒錯。
在現實生活中，尤其是國內，像這種沒有門檻，免費遊玩，但內部充值消費卻一籮筐，武器裝備全部都要花錢的遊戲，簡直是一抓一大把。
然而即便同樣的套路已經屢見不鮮，卻還是有相當多經不起“免費”誘惑的玩家連連中套，也因此造成了如今咱們國內遊戲行業，在國際上的口碑一向低迷。
早在上世紀九十年代末，繼承了前蘇聯血統的軍事大國俄羅斯，就已經在對外軍火貿易上，玩轉了這種滿滿圈套的“免費”陷阱。
俄羅斯
不過，跨國外交及軍火貿易可不像打遊戲那樣簡單，世界上不管哪個國家，在面對對外貿易上，都一定會三思而後行，絕不含糊。
誰都知道“天上沒有免費午餐”的道理，又怎麼會那麼容易中套呢！
可就有這樣一個國家，不止一次地栽在了俄羅斯設下的圈套裡，它就是我們今天的主角，“印度”。
從20年前到今天，印度一直都是俄羅斯軍武貿易在海外最主要的客戶之一，其購買率佔了俄羅斯每年軍火出口總額的百分之十五以上。
雙方可算得上是武器貿易場上，出了名的鐵哥們兒！但誰都知道，在國際軍火貿易上，從來都沒有真正的友誼，只有永恆的利益。
因此即便俄印之間表面上有多麼“友愛”，在背地裡印度卻沒少被俄羅斯猛坑！
俄羅斯裝甲部隊
1998年，為了對長期在俄採購軍火的印度，表示“由衷”的感謝，俄羅斯決定用1美元的價格，將滯留在自己倉庫中的前蘇聯航母“戈爾什科夫”號，出售給印度，表面上這就相當於無償白送。
印度在得知這個訊息後，當然是喜上眉梢，咱什麼時候人品變得這樣好了，居然能撿到這麼個天上掉下來的餡兒餅？
於是正巧急切希望獲得一艘航空母艦的印度，當即就和俄羅斯一拍即合，簽訂了這筆交易。
卻不想這一簽訂，就坑了自己整整十幾二十年，源源不斷地為此付諸了百倍精力和金錢！
維克拉瑪蒂亞號航空母艦（戈爾什科夫號航母）
90年代初期，剛剛遭遇過蘇聯解體後的俄羅斯社會長期處於動盪之中，通貨膨脹日益嚴重。此時的俄羅斯想到了一個迫不得已，但也十分智慧的求生之路。
解體之前的蘇聯國力雄厚，特別是在其先進的軍事領域，可算稱得上於世界都久負盛名，在其解體之後，亦留下了非常多寶貴的軍武及裝備。
然而此時的俄羅斯，連民生問題都難以解決，更別提軍事方面，前蘇聯遺留下來的大批軍工廠，幾乎全部關門大吉，而成片成片的軍武，簡直無人問津，任由其爛在庫中。
對於當時窮得捉襟見肘的俄羅斯而言，這些東西就猶如一堆廢銅爛鐵，堆在倉庫裡，既浪費了資源，又沒有資金和能力將之修繕再利用。
因此將其出售給他國，而自己再向其提供先進的技術和人力，將之修繕，那不就可以非常高效地利用現有的資源，快速賺到錢，補充自己的資金空缺了麼。
俄羅斯部隊
一波計劃之後，俄羅斯便熱火朝天地，開啟了這條出售軍火及技術的自我救贖之路。
1998年，俄將目光瞄準了那臺故障頻發的航空母艦“戈爾什科夫號”。
這艘曾在前蘇聯海軍服役的航母，原名為“巴庫號”，滿載水量超過了4.5萬噸，算是一艘各方面效能都還不錯的常規動力中型航母。
1991年蘇聯解體後，它自然而然地便落到了俄羅斯手中，並被俄海軍改名為“戈爾什科夫號”。
對於俄羅斯而言，一艘效能優秀的航空母艦，當然可算一筆寶貴的財富，可當俄海軍迫不及待地將其重啟使用的時候，才發現它實則是一塊非常燙手的山芋。
巴庫號
損毀嚴重，故障頻發，這樣的“戈爾什科夫號”，實在難以承擔下海服役的重任。
可那時窮得響叮噹的俄羅斯，又不可能拿得出那麼多金錢將之修繕，於是在1994年，俄海軍不得不選擇將其暫時封存。
直到4年後俄總理訪印，“戈爾什科夫號”才再次成為焦點，迎來了它的“曙光”！
1998年，時任俄羅斯總統葉利欽，派總理普里馬科夫訪印。
表面上是兩個親密的貿易伙伴再正常不過的一場外交行為，可實際上普里馬科夫卻是身負一個重要的任務：“把“戈爾什科夫號”推銷出去。”
於是在兩國會談中，例行公事的簡單寒暄之後，話題果不其然便聚焦到了這艘二手航母上，而且正如俄羅斯所預料，印度政府對“戈爾什科夫號”可說是非常感興趣！
維克拉瑪蒂亞號航空母艦（戈爾什科夫號航母）
90年代的印度正如六七十年代的中國一般，經濟嚴重落後，軍事孱弱，邊境衝突不斷，實在太需要為自己打上幾劑強心劑。
對內穩定民心，對外形成威懾，可奈何自己功夫不足，技術不夠，幾乎所有的軍火，都只能透過從它國進口的方式，來滿足自己的內需。
而印度本身又是一個半沿海國家，這也就意味著，它需要足夠的海上軍事實力，才能滿足自己的領海不受威脅。
如果能夠擁有一臺效能充沛的航空母艦，對當時手上只有一艘服役超過50年，老舊不堪的英國二手航母“維拉特號”的印度而言，是非常大的助益。
維拉特號
因此在聽到俄羅斯總理，張口就是1美元白送航母之時，印度政府定然會覺得，這簡直就是個天大的餡兒餅，於是想也沒想便答應了下來，並且白紙黑字，簽訂協議。
可這時候心裡笑開花的印度人不知道，自己已經落入了一個長達十幾年的連環圈套中！
1999年，為了能夠快點看到“戈爾什科夫號”的真容，印度政府幾乎是迫切地派出了代表團，前往俄羅斯考察。
眾人在第一眼見到這艘航空母艦的時候，就被其莊嚴肅穆，威懾力十足的外貌，給震撼住了。
“只是鍋爐故障而已，修繕起來很簡單！”俄羅斯這樣向印度承諾，可如今咱們誰都知道，“戈爾什科夫號”的問題，可遠遠不止俄羅斯對印度陳述的那般簡單！
正在改建的戈爾什科夫號航母
隨後，俄羅斯向印度提出了一個基礎的航母修繕方案：船身改裝9億美元，加上艦載機的費用，總共15億美元。並向印度承諾，2008年就可以交貨。
代表團成員稍稍思索之後，認為這個方案還算合理。
也不知道是不是當時太過興奮，在基本確認了一眼航母外表沒啥問題之後，就想也沒想，當即簽訂了這份合同，並且當場向俄羅斯支付了1.75億美元的定金，隨後便興高采烈地回了國。
這一回國，時間便快馬加鞭地推進到了2004年。在這5年間，印度可算是不斷地在往俄羅斯輸送著航母的修繕資金，前前後後也已經累積了整整4億美元之多。
維克拉瑪蒂亞號航空母艦試水（戈爾什科夫號航母）
印度政府心想，還有4年咱的大寶貝就要回國了，離付尾款的日子越來越近，自己是不是也得去瞅瞅現在俄羅斯修繕的進度了？
於是便特地聯絡上了俄政府，詢問“戈爾什科夫號”修繕的情況。
可令印度政府萬萬沒想到的是，在這5年間，俄羅斯對於“戈爾什科夫號”的修繕卻幾乎是處於停滯的狀態。
而對此俄政府只是簡單地給與了一個回應：“咱們過去對航母的評估存在著很大的誤差，僅僅15億美元，實在難以完成戈爾什科夫號的改造。”
於是，俄方再次將航母的改造及修繕費用，加碼到了22億美元。
改裝示意圖
印度政府心想栽了，還想進一步討價還價，可俄方卻表示，咱開出的這22億，已經算是看在我倆好兄弟的份兒上，給你們很大的優惠了。
本來我們重新預估的費用要34億美元呢，現在少收你們的錢，咱們還得自己補上，你可別得了便宜還賣乖啊！
這著實一副奸商嘴臉的俄羅斯，讓印度簡直氣不打一處來，用鼻子想也知道，修繕這臺航母哪兒需要這麼多錢啊。
可即便現在他國力大不如前了，但人家依然頂著前蘇聯堅實的底子啊，瘦死的駱駝總比馬大。
面對厚顏無恥的俄方，印度這匹忍飢挨餓的痩馬，又哪兒敢造次，只得吞下一肚子火，繼續吃這啞巴虧。
可這時候，花出去22億美元的印度又哪裡想得到，在這一坑之下，竟然還有無數個坑！
在之後幾年的改造過程中，俄羅斯持續向印度變著方兒地要錢，各種裝置的價格一漲再漲，美其名曰時代在發展，成本當然不可同日而語。
而印度卻絲毫沒有辦法，一年又一年，此時的俄羅斯已經透過逐漸成熟的對外軍火貿易，慢慢變得強大起來，重新登上了世界巔峰的行列。
俄羅斯的強勢搞得印度政府更是大氣兒都不敢出，心想算了，都吃了這麼多年虧了，快點兒交貨就得了唄！
然而事與願違，直到2010年，“戈爾什科夫號航母”的改造工程卻依然沒有要完工的意思。
維克拉瑪蒂亞號航空母艦（戈爾什科夫號航母）
這下印度可急了，畢竟老哥你好歹也是世界上數一數二的軍事強國啊，這效率不應該吧！
俄羅斯眼見兜不住了，也沒閒著，立即在2011年派人訪問印度。
還以為航母完工了的印度，興高采烈地準備迎接這個得來不易的大寶貝，誰曾想等到的卻是俄方繼續加碼2億美元光纜費用的要求。
俄羅斯當然也看得清眼下形勢，一個國家的忍耐力是有限度的，咱們既然已經刮夠了油水，也該給他們點兒甜頭了！於是果斷向印度承諾：“咱們2012年鐵定交貨！”
然而，俄羅斯一如既往地又食言了。
維克拉瑪蒂亞號航空母艦（戈爾什科夫號航母）
一拖再拖，逼得印度大喊“退款”
在俄羅斯訪問團拍屁股走人後的一年歲月裡，印度可算是度日如年，終於苦等到了來年雙方約定的交付時間，俄羅斯那邊的壞訊息卻如約而至。
俄方表示，就在前陣子，他們對剛剛改造完工的“戈爾什科夫號”進行了首航測試，結果卻是不太理想的。
在高速測試裡，航母的8臺動力鍋爐，有7臺都遭到了損壞，造成了如今不得不返廠維修的局面，交付時間估計要延期到2013年。
俄羅斯告訴印度這事兒的原因很顯然，你還得再掏一筆錢！
經過了一次又一次的連環套，印度政府終於被逼急了，當即向俄羅斯放出狠話：“如果2013年俄羅斯還交不出貨，那就得全額退款！”
維克拉瑪蒂亞號航空母艦（戈爾什科夫號航母）
狠話放完，還是隻得乖乖地交了錢。
就這樣幾經波折之後，改造完成的“戈爾什科夫號”終於在2013年底，趕上“全額退款”的警告期限之前，交付給了印度，並被印度改名為“維克拉馬蒂亞號”，正式投入使用。
而印度在這艘航母上的投入，從起初的1美元白嫖，逐漸累積到了整整30億美元之多，這些錢其實已經足夠建造一艘各方面效能都遠超“戈爾什科夫號”的新型航空母艦了！
就拿咱們國家自主建造的山東艦舉例，總造價也不過就是30億美元上下，印度這一波可謂徹徹底底的血虧！
維克拉瑪蒂亞號航空母艦（戈爾什科夫號航母）試航
俄羅斯坑印度，可不是平白無故！
也許看到這裡，你多少也會心疼一波印度，甚至會認為俄羅斯太過陰險狡詐，不講誠信。
可你知道麼？印度這可不是頭一次被俄羅斯坑了，而俄方這樣對它也並不是平白無故，它們之間的恩怨，還要追述到蘇聯解體之前。
在冷戰時期，原本如鐵哥們兒一般的中蘇兩國開始交惡，與美國硬碰硬的蘇聯，急需在亞洲找到自己的同盟，日韓已成美國爪牙，朝鮮處於閉關鎖國，唯一也是最優的選擇便是印度。
因此在那個年代，蘇聯對印度可算是傾囊相授，而印度也著實臉皮厚，什麼都敢找蘇聯借，軍火、資金、專家、技術……
於是很快便欠下了蘇聯一屁股外債，總共140億盧布。
盧布
而當1991年蘇聯解體，分裂出的15個國家裡，俄羅斯佔據著絕對的主導權，當然也隨即繼承了這些由前蘇聯留下的債務。
剛成立的俄羅斯一貧如洗，第一個想到的辦法當然是向印度討債，而印度也二話沒說，點頭便答應了。
可當錢還到俄羅斯手上的時候，俄方差點被氣吐血，這才知道印度政府為啥會那麼爽快地答應。
原來，當年印度向蘇聯借錢的時候，1盧布，大約可以摺合1.6塊美元。而蘇聯解體之後，盧布的價值一跌再跌，1994年11月25日，盧布的官方匯率為1美元兌3235盧布。
令當年印度欠蘇聯的價值224億美元的外債，直接跌到了僅僅300萬美元左右的零頭！
等於說印度此時還的錢從224億美元直接降到了300萬美元。這波操作簡直令人拍案叫絕了。
憋著一肚子氣的俄羅斯，到底還是隻有鐵青著臉收下了這筆錢，因為蘇聯當時借出去的是140億盧布，而印度也確實還了140億盧布。
盧布
而後的歲月中，俄羅斯不斷髮展，重新壯大，當然也一直沒有忘記自己與印度之間的恩怨。
俗話說得好：“君子報仇，十年不晚”，在重整旗鼓的歲月中，除了遠近聞名的“一美元送航母”的事件，俄羅斯從軍火貿易上，給印度設套的事兒比比皆是，屢見不鮮，可謂一次一個坑，一踩一個準兒！
比如俄羅斯售賣給印度空軍的戰鬥機SU-30MKI，就是在效能、改裝上都有嚴重問題的半成品，而印度政府也是心大，想也沒想就確認收貨了。
用了一段時間後才發現各種問題層出不窮，特別是敵我識別系統存在嚴重漏洞，差點兒讓印度空軍在演習裡痛擊隊友。
而之後的使用中，與SU-30MKI相關的事故，更是一起接一起地發生。
蘇30
同樣的，印度陸軍也沒少在俄羅斯身上栽跟頭，自從進口了俄羅斯生產的印度專供T-90S坦克，期間發生的各種故障簡直是層出不窮。
而印度當年又沒有鑽研這個型號坦克的技術人員，因此和“戈爾什科夫號”的套路一樣，只能依靠俄方返廠維修，而俄羅斯從中刮到的油水，咱們可想而知！
總而言之，俄印之間的恩怨情仇多如牛毛，數不勝數，真要一一列舉，也許能趕上一篇長篇小說。
而如今的我們，實在難以再去評判，兩國之間究竟孰是孰非。
再回過頭去看待這一出出甚至有些可笑的鬧劇，也只能感嘆：“看似紛繁複雜的國際貿易及外交，其實也一如人情世故般稀疏平常！”
