本田車手瑞奇·布拉貝克 (Ricky Brabec) 在 2020 年打破了 KTM 19 年達喀爾拉力賽的連勝紀錄。一年後，凱文·貝納維德斯 (Kevin Benavides) 在 2021 年達喀爾拉力賽上為紅隊再次奪冠。不幸的是，僅僅三個月後，即 2021 年 4 月，貝納維德斯離開了本田工廠車隊，出走了紅牛 KTM 車隊。
“在 2020 年和 2021 年，Monster Energy Honda 車隊贏得了達喀爾拉力賽的冠軍，在最近的幾次比賽中，我們取得了出色的成績，兩名選手都出現在了領獎臺之上。”Monster Energy Honda 車隊經理 Ruben Faria 指出。 “在2022年，我們車隊將會成為無數車隊都想要擊敗的對手，這就是為什麼我們必須為比賽做好充分準備。”
布拉貝克迴歸帶領本田挑戰2022年達喀爾拉力賽，儘管在 2021 年的比賽中贏得了四個階段，但布拉貝克不得不屈居第二，並因此獲得了2021年賽季的第二名。這一年布拉貝克比以往任何時候都更加努力地訓練，如果這位美國人在 2022 年達喀爾拉力賽上重新奪回冠軍，我們不會感到驚訝。
隊友何塞·伊格納西奧·科爾內霍（José Ignacio Cornejo）去年也表現出色，連續三天領先比賽並取得了一個階段的勝利。他將在 2022 年在此基礎上再接再厲。長期擔任本田車手的瓊·巴雷達 (Joan Barreda) 也將在新賽季重返工廠車隊。在目前的陣容中，西班牙車手的賽段勝利次數最多，他希望利用這一經驗發揮自己的優勢。新人 Pablo Quintanilla掌握住了參加達喀爾拉力賽的機會，這位成就卓著的智利車手在 2016 年達喀爾拉力賽中獲得第三名，並在 2020 年以亞軍的成績取得了進步。 Quintanilla 還擁有兩次世界越野拉力錦標賽冠軍，因此他的出現只會將其他本田車手推向新的水平。
