世界日報訊 隨著邦士中央車站即將全面啟用，泰國交通部長薩沙炎月前已對原鐵道總樞紐，華喃峰車站下達「停運要求」，未料引發各界反彈。但最新訊息傳出，華喃峰將獲1個月「寬限期」進行評估，暫時先不關。
薩沙炎部長主持部內視訊會議，主要針對市郊鐵路系統捷運紅色線、邦士中央車站的營運及服務等相關專案展開討論，包括該部官員、陸路運輸廳廳長吉魯、國家鐵路局局長尼魯、財政部官員及各相關單位代表等皆與會。
根據運輸和交通政策暨規劃辦公室（Office of Transport and Traffic Policy and Planning）於是日會議後提供的書面新聞稿，其中最引人關注的重點之一，莫過於最後一段文字提到，薩沙炎部長要求國家鐵路局繼續維持華喃峰車站的服務至少再1個月。
會議宣告中寫道，「部長指示國家鐵路局繼續營運往返曼谷站（華喃峰）的所有列車；另要將此一決定通知民眾和乘客。」
薩沙炎說，接下來將進行交通基礎建設影響研究，其中也包含華喃峰車站在內，並於30天內公佈研究及調查結果。
依照國家鐵路局規劃，華喃峰火車站將於本週四（23日）關閉，並將所有駛往於該站的列車移轉至邦士中央大車站（Bang Sue Grand Station），邦士站將成為泰國鐵道運輸全新樞紐，日後高鐵列車也將以此為中心。
華喃峰不僅是全國建成歷史最悠久的車站，也是最具建築特色的車站之一，而營運欠佳的鐵路局想在華喃峰終止運輸服務後，將現址打造成一處商業區，盼能協助鐵路局擺脫經營赤字。
但華喃峰的「變身計劃」卻遭到通勤人士、上班族和學生們的強烈反對，因為他們需要便宜的火車票每天來往於郊區和曼谷之間；鐵道文化愛好者們也公開反對，矢言要阻止火車站落入大企業手中。
而是日會議最終也確認，本月23日後鐵路局仍將維持華喃峰火車站的運輸服務，包含商用及貨運列車。
此外，針對市郊鐵路系統捷運紅色線部分，會議書面宣告也提到，開通商業服務前3年內，也就是2022至2025年間的起步價為12銖，每公里增加1.5銖，全線最高票價不得超過42銖。
