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1961年,聯合國秘書長墜機身亡,機上83人遇難,是天災還是人禍?

人生無常,生死常在,但是有些人的死亡輕於鴻毛,有些人的死卻重於泰山。在聯合國歷史有這樣一位秘書長,他一生致力於被殖民國家的獨立事業,他為了解放苦難的黑人,不惜於整個世界為敵。他就是聯合國第二任秘書長,也是唯一一任死於任期內的聯合國秘書長達格·哈馬舍爾德。正是哈馬舍爾德滿懷的正義感令他能夠在聯合國內擔任要職,也正是他敢為天下先,為黑人發聲,成為歷史英雄。

1961年,聯合國秘書長墜機身亡,機上83人遇難,是天災還是人禍?

1961年9月,秘書長哈馬舍爾德搭乘飛機前往位於剛果東南部的加丹加,此行哈馬舍爾德正是作為聯合國代表與反動軍隊的將軍進行談判。沒有想到,飛機並沒有在目的地降落,而是非常不幸地在恩多拉區域墜毀了。這場事件不僅造成了哈馬舍爾德的死亡,也帶走了隨行83名機組及同行人員的生命。這到底是天災還是人禍?

收拾二戰之後的爛攤子

在二戰之後,作為世界大戰主戰場的歐洲大陸早已是廢墟一片。倒塌的大樓、殘破的道路以及青壯年大量死亡造成了非常嚴重的經濟損失,亦延緩了經濟復甦進度,歐洲各國都在把經濟和心思集中在戰後復甦上了,因此對於南非的關注便少了很多。

1961年,聯合國秘書長墜機身亡,機上83人遇難,是天災還是人禍?

彼時,中國已經成功取得獨立,而且世界上還有許多國家也脫離了列強的殖民主義,世界上已經出現了一股強烈的獨立浪潮。南非有許多國家是歐洲各國的殖民地,素有“第二個歐洲”的稱號。看到宗主國正是自身難保的時候,南非各國紛紛高舉獨立旗幟,掀起世界上最強烈、最集中的獨立浪潮。

歐洲宗主國也明白,戰爭大大削弱了他們的實力,此時無法花費大量金錢鎮壓獨立運動,南非獨立已經是不可逆轉的事實。儘管獨立化浪潮無法逆轉,英法以及主要的西方國家仍然希望透過操縱當地政府的方式,以另一種手段殖民,榨乾南非黑人們的最後利益。剛果正是可怕陰謀下的犧牲品。

比利時的後花園

1961年,聯合國秘書長墜機身亡,機上83人遇難,是天災還是人禍?

1960年,當時還是比利時殖民地的剛果宣佈獨立併成立了剛果共和國。口頭上的獨立說明不了什麼,宗主國比利時還想繼續挖掘剛果的利益。對於如何獨立,剛果國內當時一共有三種聲音:一是以部落酋長制推舉聯合酋長出任總統,二是以共和國制度推舉出總統,三是以加丹加省軍閥領導全國。可見,剛果國內的勢力非常複雜,儘管在最後第二種聲音的呼聲最高,另外兩種聲音的勢力仍然不可忽視。

要知道,位於剛果東南部的加丹加省市是世界上最主要的礦產地區,該地的銅礦資源佔世界總產量的60%,甚至還有當時蘇聯和美國都趨之若鶩的鈾礦。如果沒有合理解決加丹加省的反動軍閥力量,剛果共和國是無法真正獨立的,加丹加省正是帝國主義國家忍不住要去叮的蛋。果然,剛果共和國宣佈獨立不到一個月,加丹加省就開始謀求獨立,比利時駐剛果部隊終於找到機會以正當理由進駐剛果了,他們宣稱以保護僑民為由進入加丹加省。

1961年,聯合國秘書長墜機身亡,機上83人遇難,是天災還是人禍?

無法招架昔日宗主國以及加丹加同胞的軍事對抗,叫天天不應的共和國總統只能向聯合國尋求幫助,帕特里斯·盧蒙巴聯絡上了秘書長哈馬舍爾德,希望聯合國可以出面幫助他們解決國內的反動勢力。致力於世界民族獨立的哈馬舍爾德自然沒有推辭,他當即就開始組建維和部隊,很快就把多達兩萬人的聯合國維和隊伍送到了剛果境內。

事實上,早在盧蒙巴向聯合國秘書長求援之前,他已經聯絡過了美國和蘇聯兩個超級大國。首先是求助於美國政府,但是當時的政府首腦認為歐洲實力已經極其微弱,這個時候若是再次撬動歐洲國家在南非的利益,無疑會引發不必要的衝突,不如隔岸觀火,同時還可以呼籲西方資本主義國家們聯合起來對抗蘇聯。美國對剛果的求援不予理睬,反而將剛果推向了蘇聯的懷抱中,但是蘇聯的關愛並不那麼貼心,迫於美國以及西方資本主義國家的掣肘,正處於冷戰的蘇聯無法抽出應有的力量幫助剛果獨立。

1961年,聯合國秘書長墜機身亡,機上83人遇難,是天災還是人禍?

實際上,美蘇兩股勢力都想在剛果獨立過程中獲取利益,畢竟這裡的礦產資源在軍事競爭中實在太過重要,也正是因為國際關係錯綜複雜,作為聯合國秘書長,哈馬舍爾德在這件事上的處理一定要多放幾個心眼。

命喪聯合國專機

聯合國派遣的維和部隊順利駐紮在剛果之後便遵循命令開始了當地維和的工作,但是隨著加丹加反動勢力的步步緊逼,戰火漸漸從剛果南部蔓延到了北部地區,甚至連保持中立的維和部隊也受到了攻擊。一天夜裡,加丹加軍隊突然發動襲擊,炮彈毫無徵兆地落在本應寧靜的城市中,城內的維和部隊無奈地只能拿起武器,同反動派作戰。在流血事件發生之後,維和部隊的角色似乎發生了微妙的變化,危機進一步惡化。

1961年,聯合國秘書長墜機身亡,機上83人遇難,是天災還是人禍?

為了解決危機,秘書長哈馬舍爾德沒有推脫他的責任,雖然明知剛果政局複雜,他還是義無反顧地親自出面與叛軍進行和談。56歲的哈馬舍爾德挑選了15名工作人員與他隨行,一同乘坐一架航空客機飛往剛果,此行哈馬舍爾德正是抱著結束剛果內戰的決心前去的。

哈馬舍爾德在17日晚乘坐飛機去和叛軍談判,然而在次日凌晨0時11分,他所乘坐的飛機離奇墜毀。因為此行危機重重,不僅要提防反動勢力的防空武器,還要小心宗主國沿途阻撓。為了防止飛行路線被敵人探查,駕駛員特意挑選了一條迂迴的飛行路線。

1961年,聯合國秘書長墜機身亡,機上83人遇難,是天災還是人禍?

這一條飛行路線從剛果首都出發,先是以直線向東飛去,之後來了一個近乎90度的大轉彎,甚至為了保證萬無一失,同時還有一架“影子飛機”同行,以掩人耳目。為了防止通訊內容被情報組織破解,機組人員與外界唯一的通訊方式無線電也長期處於靜默狀態;當然在起飛前也沒有向有關當局提交飛行計劃。儘管防護措施已經很到位了,沒有想到最後秘書長乘坐的專機還是不幸遇難了。

大國利益籠罩下的陰謀論

聯合國秘書長的離奇死亡引發了世界性的關注,究竟是誰造成了位高權重的聯合國秘書長的死亡?這場空難究竟是意外還是謀殺?一時間眾說紛紜。

1961年,聯合國秘書長墜機身亡,機上83人遇難,是天災還是人禍?

墜毀事件發生之後,英屬政府於次日下午派遣人員前往現場進行了救援和探查。飛機墜地後留下了一條荒涼的跑道,原本灌木叢生的小樹林已經被大火燒了個乾乾淨淨,面對毫無生機的飛機殘骸,救援人員發現倖存者本沒有多大的希望,沒想到焦黑的機艙內哈馬舍爾德的貼身保鏢朱利安還活著,這名保鏢成為秘書長遇害事件的關鍵線索。可是天不如人願,就在唯一倖存者被送往醫院的第五天,他就頂不住身體傷病去世了。調查隊伍只能透過飛機殘骸以及合理推測來探查真相,但是可用證據實在太少了,調查只能草草結束,留下疑點重重的調查報告。

據當地目擊證人所說,他們看到飛機著火墜落的五個小時後,英屬政府就已經將空難現場給封鎖起來了,但是報告中卻說救援隊伍是在下午3點才到現場的。官方解釋與民間流傳顯然無法混為一談,但是事發當晚的機場上空的一束白光吸引了所有人的關注。這道白光到底是個什麼神秘力量?大國利益的糾葛正在其中。

1961年,聯合國秘書長墜機身亡,機上83人遇難,是天災還是人禍?

哈馬舍爾德當年出行加丹加,為的是以聯合國的中立身份調停剛果內戰,但是這直接侵犯到了英國的利益。如果剛果共和國真的脫離了英國傀儡政府的統治,代表著英國無法獲得廉價的銅礦資源。除了礦石資源的利益衝突之外,還有爭辯百年的黑色人種的話題。白人至上的種族主義始終是壓在南非各國身上的大石頭,哈馬舍爾德卻想要幫助黑人兄弟脫離苦海,這無疑再一次觸動了部分白色人種的警戒線。

彼時就有一個名為“南非還是研究所”的組織,這個組織的首腦麥斯威爾就是一個對黑人無比仇視的白人,而且他不僅身手敏捷、思緒緊密,而且還是個心狠手辣的主。有報道稱他竟然偽裝成醫生,在南非開設了許多家小診所,以無償接種疫苗來誘騙黑人,實則為他們注射的是帶有艾滋病毒的毒液。

1961年,聯合國秘書長墜機身亡,機上83人遇難,是天災還是人禍?

據說,麥斯威爾和他的組織正是為白人政府賣命,與這些殖民帝國的聯絡非常密切,英國軍情六處和美國中情局是他們的最大金主。另外,甚至有一名比利時飛行員在事後聲稱自己就是執行這場暗殺計劃的人,正是他的座駕將哈馬舍爾德的專機擊毀。無法無天的他多次向自己的好友、家人們炫耀,時至今日仍有當年的知情人作證。

不過,由於這些資料並沒有得到國際社會的認可,只是作為民間傳言並沒有被國際社會所接受。哈馬舍爾德的存在威脅到了多數人的利益,這讓他註定無法安然活在世間。如今長眠於地下的他,被世界諸國政府認定為最偉大的人之一。如今,聯合國對於哈馬舍爾德的死因又展開了新一輪的調查,希望關於死因的真相能夠大白天下,國際社會需要一個透明公正的審判。

分類: 歷史
時間: 2021-08-23

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