日本合資的緊湊型SUV,實拍謳歌CDX
說到豐田的高階品牌,大家都知道雷克薩斯,說到日產還是有些人還是能想到英菲尼迪,但是本田的高階品牌在中國市場的存在感可真的是有點太低了。不過關注度低不代表車不行,今天我們就來看看謳歌CDX吧。售價22.98-34.98萬元。
外觀設計風格足夠犀利,有著一定的運動氣息。格柵運用了鑽石形狀的設計,視覺衝擊力十足。矩陣式設計大燈,看起來很大氣。外觀套件的加入讓這款車增添了一絲熱血氣息。
謳歌CDX的尺寸表現其實不是特別大,4542/1840/1615mm的資料屬於中規中矩的表現,軸距2660mm讓我一下子想到了本田CR-V。不過235/50 R18的輪胎規格挺大的,配合黑化設計,視覺效果值得肯定。
後排空間怎麼說呢?直觀點說和本田CR-V差不多,空間還是夠用的。另外後排還有隱私玻璃,頭頂還有全景天窗,表現說得過去。
車尾設計非常個性,雙邊雙出的排氣尺寸大的快能放下我一個拳頭,車尾看上去比較時尚。尾燈設計非常犀利,採用了燻黑處理。
來到中控,2021款 2.0L 兩驅創享·A-Spec運動款Hybrid內飾造型看上去非常精緻,以黑色以及紅色為主,輔以黑色飾物,在視覺效果上相當耐看。不過對比雷克薩斯的內飾它確實還差點豪華感。話說回來,要是本田也用這套內飾,也不至於挨那麼多罵。
方向盤設計非常厚實,無論是氣囊區,按鍵區還是盤幅都設計得很大, 一看就是針對北美市場的設計。儀表造型很有意思,指標部分的背光很漂亮,顯示屏UI設計也還不錯,整體比較搭調。
實拍車型配備的是混合動力系統。2.0L四缸自然吸氣發動機作為燃油動力部分,最大功率146馬力,扭矩175牛·米,電動機總功率184馬力,電動機總扭矩315牛·米,油耗是真的省,官方資料5L/100km。不過這8.6s的加速雖然不慢,但說實話,有點對不起這一身運動套件。
總體來看,換上A-Spec的運動套件之後,謳歌CDX真的是將運動和激進進行到底,其他方面的表現也不錯,尤其是省油。除了動力不夠運動之外也沒別的毛病,還是一個很值得的車。