圖為高鐵列車
近年來，中國取得的成就引來全球矚目，尤其是基建領域，讓西方感到了巨大落差，號稱世界第一強國的美國，至今連一條像樣的高鐵都沒有，但是中國高鐵卻鋪天蓋地，建成了超過3.8萬公里的高鐵里程，而且配備有完善的高架橋和隧道，高鐵讓國家鐵路網的形象變得極具現代化，讓前來旅遊的外國人為之耳目一新，但是卻也有很多外國人看後眼紅脖子粗。
圖為越南火車
比如就有外國網友表示，中國高鐵比不上越南火車？那麼越南火車究竟是什麼樣，事實又果真如此嗎？好在中國人的足跡已經遍佈全球六大洲，在現場照片爆出後，國人感慨差距實在是太大了，從照片來看越南火車有一股國內90年代的風格，類似於電影“天下無賊”中王寶強乘坐的那一類火車，從外掛看上去就盡顯落後，看來又是外國網友羨慕地發酸了。
圖為越南火車
越南是一個落後的國家，國土面積也只有33萬平方公里，不及一個四川省的面積，不過越南的鐵路里程不算短，全國覆蓋的鐵路超過3000公里，密度之大甚至去越南的大街小巷旅遊，都能隨意看到穿梭在城市中的越南鐵路，但是鐵路很多是法國殖民時期和日本佔領期間修築的，後來越南只是在這些鐵路的基礎上修修補補，擴建到如今3000公里的規模。
越南的火車甚至還存在落後於時代的蒸汽機車和內燃機車，與中國高鐵形成了鮮明對比，越南火車不但了盡顯落後姿態，而且票價還不低，所以很多越南人甚至不願意乘坐他們的火車，而是選擇乘坐大巴或者飛機，往來於城市之間，從火車外觀來看，就嚴重影響了這個國家的形象，讓人不免聯想到印度基建，而且火車的內部也有一股上世紀的裝修風格。
圖為越南火車
越南火車上的服務還是很到位的，尤其是臥鋪上的乘客，會享受到免費的洗漱用品、礦泉水和溼巾，但是越南火車的行駛速度多是不超過100公里每小時，有的火車行駛速度只有60公里甚至更低，還沒有中國高速上的汽車跑得快，和中國高鐵沒有可比性，中國高鐵從外觀上看就十分科幻，一輛嶄新的高鐵動車需要至少十億造價，用17萬個精密零部件組成。
中國高鐵能跑到350公里每小時的速度，而且內部環境舒適，配備有寬敞明亮的商務艙，舒適的一等艙和經濟實惠的二等艙，每個艙室的座位都採用符合人體工學的設計，而且艙內有中英文兩種標記，而且配備有一節餐車車廂，很多車廂都有插頭，可以給手機等數碼產品插電，中央空調讓車廂內部的空氣流通，使得車廂內空氣始終清爽宜人，無論從外觀，內飾還是實用性來說，越南火車拿來和印度火車比較還是挺合適的，和中國就沒有可比性了。
