作為日系三傑之一，豐田憑藉著耐造、省油的口碑，可是受到了廣大老百姓的喜愛和追捧，就比如說豐田凱美瑞這款經典合資中型車，進入國內市場多年，歷經不斷地更新換代，也仍然是很暢銷的一款B級車，在剛剛過去的10月份，更是憑藉著2.5萬+的成績，再次成為了中型市場中的銷量冠軍。今天我們就藉著這個機會，來看一看現款豐田凱美瑞的表現到底如何。
如今豐田凱美瑞的在售車型為2021款，共推出了10個版本車型來供消費者選擇，其中是包含了普通的汽油版車型，也有著高階的雙擎版車型，指導售價為17.98-26.98萬，和雅閣、天籟等競品車型基本上是處於同一價位區間。其中2.5S鋒尚版車型，在筆者看來是很適合年輕人的一款選擇，原因是什麼？咱們不妨接著往下看。
現款豐田凱美瑞在外觀設計上，其實是提供了雙造型可選，分為普通版以及運動版，能夠滿足不同消費者的審美需求。而今天介紹的鋒尚版車型，就是採用了運動版的造型設計，整車線條要更為凌厲突出，再加之雙色車身、燻黑擾流板、四圓筒尾排等設計，帶來了很不錯的時尚、運動感。就目前年輕消費者逐漸成為市場主流的背景來看，顯然是有著比較吃香的顏值表現。
內飾部分，豐田凱美瑞也是採用了最新的家族語言，中控臺則是為環抱式佈局，並透過黑灰的配色，提升了一定的駕控氛圍。此外在用料方面，豐田凱美瑞也並沒有馬虎，可以發現中控臺、門把手、扶手箱等許多地方都是採用了大量皮質等軟質材料覆蓋，並且匹配金屬、鍍鉻飾條裝飾，基本沒有廉價、老氣的感覺。
配置方面，豐田凱美瑞駕駛位是配備了一個真皮多功能方向盤，並帶有換擋撥片與10安全氣囊。後方則是一個全液晶儀表盤，能夠直觀顯示車速、續航、駕駛模式等各種車輛資訊。座椅是採用了仿皮和真皮材質混搭，支援多向電動調節，填充物較軟但支撐性足夠，有著不錯的舒適性表現。中置的10.1英寸中控屏，是內嵌了車載微信、智慧語音互動、車聯網等主流功能，其中車載微信是進行了專門最佳化，能夠語音收發微信以及傳送定位導航，互動體驗是挺不錯的。
接著在尺寸空間方面，豐田凱美瑞（2.5S 鋒尚版）的長寬高分別為：4900/1840/1455mm，軸距為2825mm，屬於中型車市場中的主流水平。筆者176cm的身高坐進前排，頭部空間能夠剩有一拳，去到後排頭部空間則是能夠達到四指，腿部空間是在兩拳左右。地臺具有一定的凸起，但中部位置坐墊、靠背軟硬適中，並且配備有一個頭枕，中長途乘坐也是不會太難受的。
此外，豐田凱美瑞的後備廂空間也不小，兩側也沒有太多的凹陷，深度也是達到了同級主流水平，所以放下三種不同規格的旅行箱，基本上是綽綽有餘的。並且後排座椅也能夠按比例放倒，實用效能夠得到一定提升。
最後在動力方面，今天這款2.5S鋒尚版豐田凱美瑞的三大件，在筆者看來其實是頗具亮點的地方之一。其採用了2.5L自然吸氣+8AT手自一體變速箱的配置，能夠擁有最大功率209Ps，最大馬力250N·m的動力輸出，NEDC油耗為6L/100km，雖說效能表現和經濟性是比不過高配的雙擎版車型，但是對比雅閣、天籟、邁騰等同價位採用CVT、DCT變速箱的配置來說，8AT手自一體變速箱的配置，顯然是更具價效比的選擇。並且在底盤方面，豐田凱美瑞也是沿用了第八代車型的後雙叉臂懸架，操控性以及穩定性的表現也不會太差。
總結：今天介紹的這款2.5S風尚版豐田凱美瑞，雖說產品力算不上太過出色，但在20萬級價位市場中，也是大部分年輕消費者一個難以繞開的優質選項。因為它有著時尚運動的外觀，同時在TNGA架構的加持下，也具備豐富全面的配置、出色的安全性，以及充裕合適的空間，最主要是2.5L自吸+8AT的動力組合，效能和操控效能有很好的兼顧，這是其它採用CVT車型所無法給到的一點，也是筆者認為它很適合年輕人的主因之一。
