歐洲豪華旗艦，義大利進口超豪華轎車真不貴，實拍瑪莎拉蒂總裁

保時捷、瑪莎拉蒂、賓利等等這些超豪華品牌在國內消費者心中一直都是地位的象徵，能擁有這些品牌旗下的車型，在商務場合是一個社交離奇，日常也能帶來更舒適的享受。當然這些品牌旗下車型價格也都不便宜。而我們今天要說的是瑪莎拉蒂的轎車旗艦總裁。它目前的官方指導價是141.75萬起，在超豪華車中這個價格也算是比較實惠的了。那我們看看買這麼一個車到底值不值得？

這些豪華品牌外觀上必須得有足夠鮮明的家族臉譜，品牌價值和辨識度全在家族臉譜上了。而現款總裁保留了瑪莎拉蒂標誌性的大嘴中網以及三叉戟的標誌，大燈設計經過改進更加張揚，同時前引擎蓋力量感依舊很強。把瑪莎拉蒂的運動與豪華基因結合得很好。

整體長寬高已經達到5262/1948/1481mm，軸距3171mm的瑪莎拉蒂總裁尺寸上已經不輸給加長的賓士S級等車型，而長軸距給瑪莎拉蒂總裁帶來了更優雅的側面身段，特別是配合它長車頭的經典設計還有前翼子板上獨特的開鰓，豪華與優雅盡顯車主的實力。

流暢優雅的車尾設計上並不複雜，但是手寫體的瑪莎拉蒂有著義大利的浪風情。而作為一個帶著運動基因的品牌，四出排氣出現在總裁上也是意料之內的事情。

傳統的T字佈局內飾看起來莊重典雅，用料部分可以說是極其奢華，它加入了木紋內飾面板，有著極為高階的觀感和觸感。剩下的部分大面積使用了真皮材質。而配置上，這一代總裁也有著足夠高階的表現。比如說它使用了哈曼卡頓的頂級音響系統，中控大屏經過漢化以及卡片化UI設計，更符合國內的使用習慣，整體上這款車的豪華感確實要比BBA們更好一些。

座椅充分考慮了實際用車需求，在加入座椅加熱的同時，在人體貼和部分也加入了部分織物材質，這樣能夠更好的保證冬季用車體驗，現在北方這個冰天雪地，全皮質座椅冬天實在是太涼了。

雖然有長長的車頭和大尺寸的縱置V6發動機，但是總裁還是保證了足夠舒適的後排空間，我覺得實拍車型唯一做得不好的一點就是這5座版本確實沒法在後排佈置更多豪華配置，要是弄個獨立四座，加入座椅按摩，多媒體什麼的我覺得是更好的方案。

總裁後排支援放倒這點出乎所有人意料，難道現在豪華車都開始講實用了？而不放倒的情況下這車空間也不錯，接客戶接老闆都是可以的。

別以為總裁效能很一般，別忘了瑪莎拉蒂可是被稱作“超跑皇后”的，3.0T V6雙渦輪增壓發動機最大功率350馬力，峰值扭矩500牛·米，採用帶有後橋限滑差速器的後驅形式並且匹配8擋手自一體變速箱，讓總裁擁有官方0-100km/h加速為5.5s的表現，真正詮釋了什麼叫靜若處子，動如脫兔。

作為一個超豪華車，一個來自義大利的豪華品牌，總裁將義大利式豪華和義大利車骨子裡的效能基因展現到了極致，奢華的整車體驗和不俗的效能讓其絕對有資格成為豪華車中耀眼的一顆星，而141.75萬起的價格對於老闆們來說，也絕對不是什麼難事兒，對吧。