1941年8月底，蘇聯最高指揮部決定將艦隊從被圍困的塔林市撤離。與盟軍的敦刻爾克行動相比，渡船前往喀琅施塔得的工程規模較小，但紅軍的傷亡卻大得多。
艦隊的疏散
在波羅的海地區，在蘇聯衛國戰爭的頭幾個月，德國國防軍的攻勢是迅速的。早在7月22日，"北方 "集團軍群的部隊就突破了蘇軍在帕爾努-塔爾圖的防線。8月5日，德國人到達芬蘭灣海岸。愛沙尼亞蘇維埃社會主義共和國的首都被切斷了。由於缺乏陸軍，指揮部讓波羅的海艦隊的海員參與保衛塔林。下水上岸的船隻的船員給了一萬名海軍陸戰隊員來保衛城市。
然而，包圍圈正在不可阻擋地收緊，很快就出現了關於艦隊本身命運的問題。為了防止船隻落入德國人手中，唯一剩下的就是把它們轉移到最後一個基地--喀琅施塔得。海軍司令尼古拉-庫茲涅佐夫在8月26日才得到最高司令部的許可。8月27日下午，在德國大炮的轟擊下，開始向運輸船裝貨。為了向敵人隱瞞車隊的離開，俄國人在塔林上空設定了一個煙幕。
在幾天內，中央銀行部隊的主力部隊分成4個車隊，成功地突破了喀琅施塔得。這次行動實際上一直持續到9月7日（塔林的投降是由蘇聯新聞局在9月2日宣佈的）。
傷亡情況.
塔林的突破常常被比作 "迪納摩行動"，即1940年5月至6月盟軍從法國敦刻爾克向英國的大規模遷移。在這兩種情況下，撤離的一方都遭受了災難性的損失。在敦刻爾克，英國和法國總共損失了284艘船。根據歷史學家的最大估計，波羅的海艦隊在塔林任務期間損失了62艘艦船，包括19艘戰鬥艦。
同時，俄國人損失的人數比盟軍多得多。如果說在 "迪納摩 "行動中，英法兩國在30萬人中只損失了兩千人，那麼在撤離的蘇軍中，損失的人員比例要高得多。根據研究人員拉迪-祖布科夫（Radiy Zubkov）的說法，KBF的船隻總共裝載了42,000人。在這次行動之後，有傳言說蘇聯的損失達到了17000人。今天，歷史學家認為，有15000人無法到達喀琅施塔得，其中。8,600名水手，1,740名紅軍士兵和4,500名平民。例如，死者中包括被疏散的愛沙尼亞SNK主席約翰內斯-勞里斯汀。根據不同的版本，他是在 "維羅尼亞 "號參謀船或 "沃洛達斯基 "號驅逐艦上。
悲劇發生的原因
德國人在芬蘭灣沒有任何大型船隻，他們的力量僅限於潛艇、魚雷艇和掃雷艇。那麼，擁有150艘戰艦，包括2艘戰列艦、4艘巡洋艦和15艘驅逐艦的波羅的海海軍為何會出現如此高的損失？
首先，航空發揮了重要作用，在波羅的海，與英吉利海峽的事件相反，德國人取得了空中優勢。第一批商隊遭到了二十幾個容克的攻擊。KBF沒有戰鬥機的掩護，而防空人員被證明是無效的。
"四、五艘運輸船顯然受損嚴重，上面火光沖天，可以看到旁邊的小船：拖船和一些救生艇，可以看到消防水龍噴出的水柱。我們的高射炮手終於能夠向飛機開火了，但這更多的是一種精神上的支援。"參加撤離行動的人員、"蘇爾-提爾 "號破冰船的訊號員弗拉基米爾-特里福諾夫寫道。
"戈林的禿鷹並沒有因為船上有許多平民和醫院的傷員而被嚇倒。他們甚至向那些用木板和救生繩獲救的水手開槍。
倖存的船員們痛苦地回憶起走過沉沒的船隻和淹死的人。據目擊者說，許多船員自殺了。從失落的船隻中，只有1.6萬人可以獲救。
與敦刻爾克行動相比，希特勒派的關鍵優勢在於密集開採水區。自8月9日以來，德國人能夠在塔林以東的朱明達角附近佈置17條雷線（1487枚防雷器和1828枚錨雷）。
歷史學家注意到蘇聯情報部門的工作不盡如人意，雖然納粹沒有隱瞞他們要把波羅的海艦隊鎖定在塔林的事實，但他們並沒有參與尋找水雷。KBF中掃雷艦的短缺也影響了行動的結果。加上200人，只有53人。
最後，艦隊司令弗拉基米爾-特里普斯的致命錯誤是決定在中間的航道而不是南部更安全的航道航行。儘管如此，特里普斯還是保留了他的職位。儘管損失慘重，斯大林對愛沙尼亞的黃金儲備以及共和國政府的主要機構被基洛夫號巡洋艦安全運出感到高興。
