中國棉花網專訊：據張家港、青島、廣州等地的棉花貿易企業反饋，12月中旬以來中國各主港不僅清關美棉、巴西棉、印度棉、澳棉等現貨庫存較11月份逐漸增多，而且報價也比較積極，貿易商惜售、沽價情緒降溫，12/1/2/3月船期美棉、巴西棉資源數量也很集中、呈現持續增長的趨勢。
業內人士分析，一方面因2021年增發的70萬噸滑準關稅棉花進口配額有效期截止到12月31日；再加上2022年1%關稅內配額預計1月中旬前後發放，因此自11月份中旬以來一些棉紡織企業、貿易商開始重點“掃貨”港口保稅或即期中高品質外棉；另一方面由於11、12月份內外報價持續倒掛（同品質指標巴西棉、美棉貿易商報價高於內地疆新疆棉）、2021/22年度新疆棉向內地消費區發運、移庫不斷提速，以及隨著東南亞各國紡服接單/生產能力恢復至疫情水平，歐美等國訂單快速回流等多方面原因導致進口棉需求疲軟。另外，一些貿易商趁ICE、鄭棉高位回落上調銷售基差也是引發外棉競爭力減弱的原因。
從報價來看，12月20-21日，青島港清關巴西棉M 1-1/8（強力28/29GPT）、美棉31-3/31-4 36淨重報價分別為22800-23100元/噸（一口價）、23300-23600元/噸（基差報價），同等級同品質巴西棉與美棉不再倒掛，清關及保稅巴西棉競爭力較美棉、印度、澳棉等不斷恢復；而2020/21年度清關印度棉M 1-5/32淨重報價20800-21200元/噸（含CCI輪出資源，2019/20年度印度棉報價20000元/噸左右），與巴西棉的價差放大至近2000元/噸，與美棉的價差則達到2000-2500元/噸，但從貿易商反饋的詢價、出貨情況來看，下游棉紡廠對低價印度棉並不十分買賬。
截至目前，中國各主港清關+保稅印度棉庫存仍處於居高難下的狀態。考慮到1/2/3月船期2021/22年度美棉、印度棉、巴西棉及西非棉等發運量呈現比較明顯的上升勢頭，再加上今年沿海地區棉紡織廠或提前放假及疫情發散影響，部分庫存稍大、資金流偏緊的貿易商有春節前加快銷售、抓緊回收貨款的打算。
