新大洲本田裂行125和豪爵AFR125，哪個更好一些？

這是後臺一位車友留言的一個問題。我們先來看一下他的描述，題主說“本田裂行125和鈴木AFR125，哪個更好一些？”

雖然這位車友的描述只有寥寥幾字，但我們可以看到，在車型的理解上他還是有些偏差。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

因為裂行125並不是本田的直屬車型，它屬於新大洲本田旗下的合資125小踏板。而AFR125和鈴木沒有一毛錢的關係，它屬於豪爵旗下的全新通路小踏板。

所以這裡有個知識點，螢幕前的小夥伴一定要知曉，有小翅膀或者HONDA的並不一定就是本田摩托車，而鈴木和豪爵目前已經沒有了小排量車型上的深度合作，所以選車之前，務必要搞清楚車型背景，如若不然就會影響自己的判斷和選擇結果。

裂行125 目前售價10980起

AFR125 目前售價10680

從價格來看這兩款車的標準版比較接近，但是選裂行125的話一定要選擇它的高配版，因為只有這樣它的優勢才會突出。

1.外觀方面，這兩款車的設定風格完全不同。新大洲本田裂行125走的是運動路線，所以整車給人的第一感覺就是比較動感，相比一些常規的通路踏板車會更有顏值。

而AFR125則是一款通路踏板車的設定風格，它並沒有什麼運動元素。但這款車的顏值在同類車型中也是比較不錯的，並且還因為做工比較細緻，整車看起來會比較有質感。所以它們的外觀可以說是各有特色，就看個人喜歡誰了。

2.動力方面，這兩款車搭載的都是125cc單缸風冷電噴發動機，但技術規格和賬面資料會有略微差異。不過這兩款機型的運轉品質都比較不錯，實際的效能表現也都比較理想，唯一的區別也就是那麼一點點的油耗，和所謂品牌背景影響下的穩定性。

3.配置方面，配置是裂行125的一個強項，也是這款車的殺手鐧，但這種優勢只會體現在它的高配版上，這也是文章開始之時建議車友們選擇它高配版的原因所在。

而AFR125所謂的配置豐富，在我看來就是言過其實，它無非就是相比豪爵早期車型多了一個剎車聯動，這項配置在本田系合資踏板車中已經司空見慣，並沒有什麼好吹捧的。

以它這樣的表現去和裂行一絕高下，是很容易被人家捶打的，當然這裡也有價格差異上的最直接原因，所以還是要理性看待。

4.車身方面，這兩款踏板車都屬於緊湊型車型，但是豪爵AFR125軸距會更長，車身也會略大一些，而裂行125透過效能會略好一點，這樣的差異將會直接帶來操控和車身空間上的區別，裂行125的操控相對會略好一點，而AFR125可利用空間會更足。

5.做工方面，在做工方面我要力挺豪爵AFR125，因為這是這款車的一個強項，也正因為它有了不錯的做工，所以才會被車友們所追捧，而裂行125是有黑料的，比如它的殼體異響就是因為用料和裝配所造成的。

透過以上的介紹可以看到，裂行125的優勢就在於合資本田的車型背景，相對豐富的配置和運動的外觀，以及有本田背書的動力總成，但這款車算不上做工細緻，價效比高。

而AFR125顯而易見的優勢，主要集中在了良好的做工和較長的軸距，以及比較理想的發動機表現。至於它的軟肋就在於並不理性的價格設定和沒人撐腰的身份背景。

這樣的區別下，誰更好呢？我認為不會有標準答案，只會兩極分化，所以題主在選擇這兩款車型時，還是要結合個人需求進行取捨，而不是簡單的討論誰比誰更好。看好外觀和品牌優勢就選裂行125，注重細節處理和軸距優勢就選AFR125，所謂的好與不好，並不影響最終選擇。

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