中國南海九段線以內分佈著200多個大大小小的島礁，這些島礁無一不是中國的固有領土，在歷史上本應毫無爭議。
但是從上個世紀開始，伴隨著南海海域地下豐富的油氣資源被探明，東南亞諸國便開始覬覦我國對南海諸島的控制權。
特別是新世紀以來，隨著美國“從返亞太”策略的開展，東南亞諸國與美國相勾結，使得南海局勢變得異常的複雜。
馬來西亞對我國島礁的非法侵佔
瓊臺島及周邊的海域不僅水產豐富，水下被探明的油氣儲量也是十分巨大。然而處於我國海域內的瓊臺礁及周邊諸多島嶼長期被馬來西亞所“侵佔”。
上世紀末，由於我國海空兩軍的軍事實力還處於相對薄弱的階段。從中國的海南島出發到達瓊臺礁有大約1400海里的距離，這樣的一個距離已經遠超出我國當時海空兩軍的控制範圍。
無奈之下，我國只能任憑馬來西亞、汶萊等東南亞國家在曾母盆地大肆建造油井、侵害我國的海洋權益。
據不完全統計，從上個世紀70年代末期開始。馬來西亞就將我國的南沙群島南部的一大部分海域都劃入了其領海的範圍。這其中包括了我國南沙海域的彈丸礁、安渡礁、南海礁、星仔礁、榆亞暗沙等9個島礁。
而與馬來西亞相鄰的汶萊也對我國南沙群島島鏈西南端南通礁聲稱擁有主權，並進而以此宣稱對相關約3000平方公里的海域擁有主權。
雖然汶萊在提出主權要求之後，並未像馬來西亞一樣派兵進駐，但是對於相關海域的油氣資源的掠奪卻一點也不少。
目前汶萊在相關海域開設的油田年產量已經達到原油700多萬噸，天然氣90億立方米。
幸運的是，當時的瓊臺島尚未在海洋生物的作用下“生長”，也未引起馬來西亞方面的垂涎，不然以當時我國海空兩軍的軍事力量絕難阻止對方搶佔這座島礁。
但就現如今的趨勢來看，如果我國不再重視對於瓊臺島的主權問題，那麼馬來西亞與汶萊兩個國家對於我國海疆的入侵還將繼續。
中、馬雙方在瓊臺島問題上的博弈
可是，隨著瓊臺礁海洋地理情況的變化，瓊臺礁因海洋生物與海洋地理的變化卻在一點一點地“生長”，逐漸成為一個小型的島嶼。
瓊臺礁的“生長”註定不可能是一個秘密，中方在發現瓊臺礁產生變化的同時，馬來西亞方面也注意到了瓊臺島的變化。
憑藉著地理上的優勢，馬來西亞方面遲早是要打瓊臺礁的主意的。為了保護我國在南海的固有利益，為了保護瓊臺礁的主權，我國陷入了與馬來西亞方面長久的博弈當中。
尤其是在98年金融風暴以後，由於中國在這場金融風暴中發揮了積極的作用，與東南亞各國之間的外交持續升溫。
這段時間，中馬雙方也在不斷地發展友好往來，同時馬來西亞在經貿上又為東盟之首。
因此無奈之下只能將瓊臺礁以及與此相關的諸多海權問題都暫時一併放下，為的就是能夠與東南亞各國一道構建一個良好的經濟、政治的生態圈。
但是中國的顧全大局卻沒有得到應有的尊重，相反對手卻一再的得寸進尺。甚至一些東南亞國家與美國等西方國家暗通款曲，導演了一出又一出的政治鬧劇。
2009年，我國的護衛艦巡航南沙群島時發現有馬來西亞漁民登上瓊臺礁，我國海軍正常行使權益，責令其離開，但是馬來西亞海軍方面公然開著小炮艇來驅逐我軍的護衛艦。
看到馬來西亞方面這類似碰瓷一般的做派，我國海軍為了避免衝突只好暫時駛離。
經過這件事之後，我國海軍愈加重視在處理相關問題時的策略問題，但南海的局勢也日漸變得複雜起來。直到索馬利亞海盜事件的出現，我國才找到機會在該海域有所作為。
要知道我國每年在這條航線上通航的船隻鱗次櫛比，海盜的猖獗對於我國的遠洋貿易影響甚大。在聯合國安理會的呼籲和授權下，我國派出軍艦前往亞丁灣執行護航任務，打擊該海域的海盜。
藉著前往索馬利亞護航的機會，我國軍艦在曾母暗沙、南、北康暗沙等地的出沒愈加頻繁。
馬來西亞在此海域的多座油田附近經常都會看到中國軍艦出沒巡航，同時透過海軍也將對南海諸島的主權宣示作為一項常態化的任務，這樣一來確實給了馬來西亞方面不小的壓力。
中國海政執法船也在中國海軍的庇護下定期近距離的在母暗沙、南、北康暗沙區域內巡航，採集馬來西亞進入九段線偷油氣的證據，與馬來西亞海軍海上對峙的情況也時有發生。
2015年6月3日，馬來西亞媒體《婆羅洲郵報》發表題為《中國和馬來西亞艦艇在南海瓊臺礁附近對峙》的報道。
該報道歪曲中國海警船號與馬來西亞海軍、海事執法局艦機在瓊臺礁附近海域對峙事實，刻意將中國海警船說成是非法進入該水域。
這番報道有意否定中國海警船在此海域的合法權益。馬來西亞方面還表示該國海軍與海事執法局一直對該區域保持了7×24小時的監視，保衛該國“主權”。
至此瓊臺礁便形成了：馬來西亞日常監視，中國不定期巡查的一個尷尬局面。
瓊臺島到底有何價值？
瓊臺礁的價值到底有多大，竟能引得中、馬雙方在此大費周章？其實將瓊臺礁與大名鼎鼎的黃巖島相比較就可以知道。
黃巖島位於我國中沙群島島群之內。在這個約60多萬平方公里海域中分佈的有大大小小的暗礁群，除了黃巖島露出水面外，其餘的均是一些暗沙。
黃巖島的價值與不可替代性就在於黃巖島是中沙群島唯一浮出水面的島嶼。所以只要確定了黃巖島的主權，那麼與之而來的便是專屬經濟區與大陸架、領海的確認。
因此黃巖島一直以來都受到東南亞諸國的覬覦，是我國與東南亞各國在海權博弈中的一個重要的節點。
從本世紀初開始，原本僅在退潮時才出現的瓊臺礁，死亡的珊瑚礁的堆積下，露出海平面部分竟從原本僅容幾人立足的沙洲，竟然逐漸變成了一個在退潮時高出水面十餘米的小型島。
這一現象被我國在此附近捕魚的廣東、海南兩地的漁民相繼發現。2009年，《國家地理雜誌》的記者還專門登上了這個在死去的珊瑚作用下不斷生長的小島。
我國的漁民最遠的捕撈點已經達到了曾母暗沙附近，而曾母暗沙方圓300公里範圍內只有瓊臺礁是有陸地的島嶼。
因此在瓊臺礁逐漸變大之後，在此附近中國漁民船隻也多了起來，有時甚至還有漁民在島上曬魚、做飯，有時候甚至可以看到瓊臺礁附近停滿了前來休息的漁船。
為了改善島上的生態環境，漁民們開始試著在島上種植植物，有椰子樹、棕櫚樹、木麻黃等熱帶植物。2010年在漁民們的不懈努力之下，終於有一顆棕櫚樹在當上活了下來。
這顆棕櫚樹的萌發意義非同一般，因為一旦證實在瓊臺礁上存在植物，那麼就意味著這片原本時有時無的沙洲將會被定義成為島。
而作為島的存在，意味著他將會給所有者帶來12海里的領海主權和200海里的專屬經濟區。
其所在的曾母盆地海底石油儲量在130億噸以上，海底天然氣儲量在7萬億立方以上，其佔比超過了南沙油氣總儲量的一半。因此單是從經濟價值上來說，瓊臺島的經濟價值已經遠超黃巖島了。
另外從地理位置上來看，瓊臺島我國南海諸最南端，同時又處於我國船隻向南出海的重要航線上。
如果能夠充足地建設開發，可作為海航補給中轉的據點，具有十分重要的戰略地位，將極大提升海洋通道安全性。因此我國在完成南海7島的吹填工作之後，瓊臺島的吹填作業就變成了亟待完成的一個重要任務。
如果我國真的將瓊臺島擴建並做戰略要地開發使用的話，那麼這樣一來“瓊臺島”、黃巖島，永興島以及此前建成的南沙七島便可以對我國的九段線起到強有力的支撐和保障。
可喜的是，在此之前尷尬局面卻有望解決。隨著我國基建實力的逐漸加強，各型號的大型挖泥船開始了在南海海域的一系列吹填工作。
憑藉著雄厚的基建實力，在南海修建島嶼已經不再是一件難事。
最後還是那句話，南海諸島是我國大陸架的延伸，是我國的固有領土，我國擁有著無可爭議的主權。那些妄圖竊取我國海洋權益的國家，最終只能是竹籃打水一場空。
