隨著二、三孩政策的逐步開放，普通老百姓對於汽車的用車需求也是在不斷增加，特別是汽車的載人、實用能力，更是成為了許多二、三孩家庭比較看重的一個點。當然許多汽車廠商也是抓住了這樣的需求，所以我們也能夠發現，民用級市場中近些年也開始出現了一些多座家用車型，諸如凱捷、嘉際等，而今天要介紹的比亞迪宋MAX，則算是最早一批進入這一市場的國產車型。
畢竟早在2017年，比亞迪宋MAX就已經是進入了國內市場，至今也是歷經了將近5年多的市場發展。如今在售的比亞迪宋MAX為2021款車型，指導售價為9.48-12.48萬，那麼這款車如今的表現又是如何呢？今天我們就以7座版的自動尊貴型（11.48萬 下文簡稱比亞迪宋MAX）為例，來看看它是否值得入手。
首先比亞迪宋MAX的外觀設計確實沒毛病，開在街上的設計感和氣質是足以媲美一些20萬級的車型。車頭部分是採用了標誌性的龍臉設計，矩形中網配備有橫向進氣格柵，看起來較為立體大氣，再加之“宋”字LOGO，整體辨識度可以說是挺高。
車身方面，比亞迪宋MAX則是採用了傳統的MPV車型構造，但整體是運用了流暢簡潔的線條勾勒，再加之懸浮式車頂、擾流板等設計，基本上是沒有傳統MPV那種臃腫、老氣的感覺。配置上，比亞迪宋MAX是採用了215/55 R17規格的鋁合金輪圈，和車身比例也比較匹配，基本上是沒有小短腿的感覺。
尾部方面，比亞迪宋MAX的設計風格就比較簡單了，整體佈局沒有采用過多的勾勒，兩側大燈透過中部細長的LED燈帶連線，並且使用了一條貫穿式的鍍鉻飾條裝飾，夜晚點亮後的效果較為飽滿顯眼。下方則是隱藏式尾排，彰顯了其家用車的定位。
內飾方面，比亞迪宋MAX也是採用了家族式的設計語言，整個中控臺是採用了平鋪式佈局，一塊金屬面板基本上是覆蓋了整個區域，再加實體功能按鍵的捨去，視覺效果上是營造出了一種簡約精緻的氛圍，然後再搭配上中部的10.1英寸懸浮式中控屏，也帶來了不錯的科技感，同時也能夠支援衛星導航、車聯網、OTA升級等功能。
而在其它配置方面，比亞迪宋MAX的表現也不算差，配備有4SRS氣囊、360度全景影像、ABS、ESP等安全輔助配置，此外諸如全景天窗、皮質座椅、皮質方向盤、自動空調、後座出風口等功能性配置也都有配備，用車品質基本上是屬於同價位的主流水平。
尺寸空間方面，比亞迪宋MAX的長寬高分別為：4710/1810/1680mm，軸距為2785mm，屬於緊湊型MPV的定位，今天這款車型是7座版本，採用了2-3-2的座椅佈局，176cm身高的乘客坐進第一排，頭部空間能夠剩有一拳兩指；保持座椅不變去到後排，第二排座椅能夠前後調節，在居中的情況下，頭部空間為一拳三指，腿部空間則為一拳兩指，地面基本上是純平的，所以中部乘坐也比較舒適。第三排空間表現則比較中規中矩，頭部空間為三指，腿部空間能夠剩有四指，中短途乘坐是沒有什麼問題的。
後備廂部分，比亞迪宋MAX畢竟是採用了7座配置，所以常規狀態下的表現只能算是一般，只能夠放置1-2個旅行箱。但比亞迪宋MAX的後兩排座椅都是能夠按比例放倒的，並且放倒後能夠接近純平，最大進深可達2030mm，擴充套件能力其實挺出色。
最後在動力方面，比亞迪宋MAX則是採用了1.5T渦輪增壓發動機，匹配6DCT雙離合變速箱的配置，能夠擁有最大功率160Ps，最大扭矩245N·m的動力輸出，效能表現滿足日常家用需求基本上是沒有問題的，實測油耗表現是在8.2L/100km，經濟性表現也不算太差。
總結：綜合來說，比亞迪宋MAX作為一款多座家用MPV車型，它的產品力表現筆者認為是挺中規中矩的，配置基本上到位，乘坐空間也挺充裕，效能表現也是夠用，再加之擴充套件能力比較出色，滿足普通二、三孩家庭的用車需求，基本是沒有什麼問題的。只是價格方面，筆者認為比亞迪宋MAX還是有點小貴，好在如今該車的終端優惠也是不低，如果你有這方面的用車需求，其實也不妨去實際體驗一番比亞迪宋MAX。
