第二次世界大戰當中，澳大利亞的達爾文港位扮演了一個特殊的角色。這裡曾經遭遇到日本空軍史無前例的轟炸，轟炸密度甚至超過了美國的珍珠港。直到今天，達爾文港的轟炸依然被澳大利亞人稱為有史以來最恥辱的一場戰鬥。
在這場轟炸當中，日軍飛機如入無人之境，把達爾文港炸成了一片廢墟。那麼，這場轟炸到底是因何而起的呢？而澳大利亞人為什麼要稱呼這場轟炸為恥辱呢？
今天，修史就帶大家一起來看看。喜歡的話，不要忘記給我點個關注點個贊，謝謝了。
日軍對達爾文港的轟炸，還得從1941年12月8日說起。當時日本聯合艦隊偷襲了珍珠港，導致了太平洋戰爭的全面爆發。而日軍在與美國人展開戰鬥的同時，也開始對馬來半島和菲律賓群島發起進攻。
一路勢如破竹的日軍，在驅逐了這些地方的英軍之後，又直接攻擊了荷蘭殖民地和屬東印度群島，佔領了包括從緬甸到新幾內亞在內的大片區域。然而在當時，由於殖民地軍隊的戰鬥力實在不敢恭維。在美國人被打蒙了的情況下，英國美國和荷蘭組成的同盟國軍隊依然節節敗退。
這時整個西南太平洋上，只剩下的澳大利亞就成為了最後的防線。同盟國這些殘兵敗將們都退守到澳大利亞，並且在達爾文港開始建立海空軍基地。盟軍想透過這裡建成盟軍部隊的集結地和物資裝備的中轉站，用來抵擋日軍的南下。
在巔峰時期，這裡有1.5萬警備人員，同時還有大量的戰機和物資。日軍在對附近進行偵查之後，認為這裡將會是盟軍用來阻擋日軍南下的支撐點。尤其是日軍統帥部認為，如果不能拔出達爾文港這顆釘子，那麼日軍的一系列作戰計劃就都將被打亂，所以對這裡的襲擊勢在必行。
但是由於當時情報的混亂以及澳大利亞的遲緩，就算戰爭已經爆發而且危險迫在眉睫，澳大利亞的軍隊也沒有對達爾文港進行進一步的防禦加強。當時的盟軍高階指揮官天真地認為日軍的戰線已經很長了，兵力十分分散，他們勻不出部隊對澳大利亞本土進行進攻。但是他沒想到的是，1942年1月到2月，日本就在索羅門群島和新幾內亞島登陸了。
日軍所轟炸的莫爾茲比港距離澳大利亞僅有一海之隔，但這時的澳大利亞指揮官卻依然沒有對達爾文港進行增兵。12月16日，有盟軍船隊從達爾文港駛向帝汶島，但是在路上就遭到了日本轟炸機的轟炸，這已經證明了日軍的轟炸機轟炸範圍已經到達了達爾文港的實際控制範圍之內。如果日軍想要發動攻擊，那麼澳大利亞全境都可能被日軍轟炸。
但是就算是在這種情況，澳大利亞方面仍然沒有給予其重視。可以說，如果在此前澳大利亞就已經進入全面戒備狀況的話，達爾文港根本不會遭遇到如此重大的損失。
不過後來的事實證明，澳大利亞統帥部也算是猜對了，起碼猜對了一半。那就是日本內部其實對於是否攻佔澳大利亞其實也在爭吵不休。當時的日本聯合艦隊高層認為，現在的盟軍正在以澳大利亞西北岸地區作為防禦區，這樣的話，澳大利亞就成為了釘在日軍防線當中的一顆釘子。
這樣會導致日軍對於荷屬東印度群島的佔領變得沒有任何意義，所以應該對達爾文港發動一場兩棲進攻，以此來消除這種隱患。
但是日本陸軍卻認為，現在日本陸軍已經沒有額外的運輸和補給能力對澳大利亞展開進攻，現在日本陸軍光是守住手頭的島嶼就已經很困難了，如果再從有限的兵力裡抽調人手去對澳大利亞實行遠征，是根本不可能的。
雙方在經歷了長時間的爭吵之後，誰也無法說服誰，於是雙方只好達成一個協定，那就是在進行空中偵察之後，利用航空母艦和附近島嶼上的陸軍轟炸機對達爾文港實行毀滅性打擊。這樣就可以阻止盟軍對日軍所佔領的島嶼進行監視，同時還可以不用派出陸軍的地面部隊。
正是日軍所達成的這個協議，讓澳大利亞軍隊在二戰當中遭遇到了最嚴重的損失，同時也將日軍徹底地拖入到了無底的深淵當中。
時間很快到了1942年的2月19日凌晨，日本的南雲忠一海軍中將率領自己的作戰部隊抵達了澳大利亞附近海域。這次他率領的艦隊相當龐大，其中就包括了日本當時最重要的四艘大型航空母艦赤城，加賀，飛龍和蒼龍號。
可以說，這次的攻擊行動的豪華程度堪比珍珠港。時間到了8:45，南雲忠一看到時間差不多了，於是決定放飛81架九七艦攻和71架九九艦爆開始對達爾文港進行襲擊。九七艦攻就是日軍在二戰當中最常見的魚雷轟炸機，也可以當做普通的水平轟炸機使用，而九九艦爆則是負責精確打擊的俯衝轟炸機。
在珍珠港之中，造成最大損失的也是這款飛機。同時為這些飛機進行護航的還有36架零式戰鬥機。第一波起飛的飛機數量達到了188架，而帶隊進行攻擊的則是淵田美津雄海軍中佐，他在珍珠港時擔任了前線指揮官。
就在半個小時之後，這架飛機路過了達爾文港外圍的巴瑟斯特島，當時有一名神父正在外出，他突然看到了一群排成密集隊形的飛機正在向達爾文港飛去。他立刻向澳大利亞當局發去了無線電報告，表示有大批來歷不明的飛機正在從西北方向飛過。但是澳大利亞軍隊卻認為這不過是早上放飛的盟軍飛機而已。
實際上在這天早上確實有一批盟軍飛機出發執行巡邏任務，可以說這樣的失誤就和珍珠港別無二致。澳大利亞的值班軍官想當然地認為，那隻不過是早上的盟軍飛機而已，所以這次最後時刻的警報竟然就這樣被澳大利亞人自己忽略掉了。而很快，日本人就會送給澳大利亞人絲毫不遜於珍珠港的驚喜。
這場轟炸的第一個受害者，是巴瑟斯特島附近一架美國海軍正在巡邏的p by卡特琳娜巡邏機。當時這架飛機正在附近空域進行警戒，突然就遭遇了日軍的零式戰鬥機。零式戰鬥機發現了美國飛機之後立刻對其展開攻擊。
這架飛機被擊傷之後只能迫降在海面上，飛機上的成員被路過的貨船救起，但是最後連貨船也被擊沉。貨船在被擊沉之前給港口報信說，我們正在遭受攻擊，但是此時已經晚了。
時間來到9:58，日本飛機已經飛臨達爾文港上空並瘋狂投下炸彈。一顆炸彈在達爾文港區內爆炸，整個港口都震動了起來。日軍飛機很顯然是有預謀的，他們已經探測到了在達爾文港裡的四十多艘各種船隻。
轟炸機開始針對不同的船隻進行轟炸，同時又對軍用艦船進行特別照顧。一時之間，整個達爾文港火光四起。
同時港口碼頭附近的空軍基地乃至於民用機場都成為了日軍攻擊的目標，整個達爾文城中火光熊熊。而此時的達爾文港守軍在做什麼呢？實際上當時的達爾文港裡總共有15000人的部隊，但是卻幾乎沒有任何的防控力量，盲目自大讓這些澳大利亞人認為自己不會遭受到日軍的空襲。
直到日本人佔領了新幾內亞，他們才開始修建雷達站，但唯一的一座雷達站在此時還沒有建成，整個港口內竟然連一門大口徑高射炮都沒有。當時整個澳大利亞空軍的主力都已經被派到了歐洲和北非地區去協助英軍作戰，留在達爾文港內的只有美國陸軍航空隊第33中隊的11架p40e戰鬥機。
而正是這11架美軍戰鬥機，造成了澳大利亞對於形勢的誤判。
在聽說達爾文港遭到襲擊之後，美國軍隊立刻返航。當時有五架飛機與日軍當面遭遇，其中有四架被當場擊落。分隊長奧斯特雷契爾中尉面對日軍飛機的圍攻擊，落了兩架九九艦爆，但是機身也受到嚴重損失，只得返回基地。
而同時還有停在機場的5架p40戰鬥機則被日軍當場炸燬。現在地面上的盟軍官兵們只能拿起手邊所有的武器進行反擊，但是這對於日軍飛機來說，卻起不到任何作用。日軍飛機在看到地面的戰鬥機都被炸燬之後，更加肆無忌憚地進行轟炸。
相比於之前在珍珠港的失誤，沒有轟炸油庫。日軍這一次算是學到了教訓，他們首先照顧了附近的機場和飛機油庫，濃烈的濃煙和烈焰遮天蔽日，讓整個達爾文港陷入了黑夜當中。
這場轟炸一直持續到了早上10:40，日本艦載機群這才悻悻地離開了被炸得一片狼藉的達爾文市。此時的達爾文居民如同驚弓之鳥，生怕日軍再次展開突襲。然而很不幸的是，他們的想法正是日軍的想法。
在中午12點的時候，日本展開了第二輪空襲。這一次前來的是日本陸軍部隊27架九六陸攻，在27架一式戰鬥機的掩護之下，開始對基地進行狂轟濫炸。第二波攻擊持續的時間很短，只有二十多分鐘。由於這次轟炸日軍所使用的是水平轟炸機，因此他們只需要在高空將大量的炸彈投擲進達爾文市區。
正如同之前所說的，在第一輪空襲之後，美國的空軍力量已經損失殆盡，而地面也沒有任何的防空炮，所以這些日軍飛機如入無人之境，沒有遭到任何抵抗，就安全完成了預定任務並且返航。
在這兩波空襲結束之後，達爾文港內總共有十艘輪船沉沒，同時還有25艘船隻遭到重創。在這一天的襲擊當中，達爾文城內總共有243人死亡，四百多人受傷，而日軍卻只付出了四架飛機的代價。2月19日這次的空襲，在後來被澳大利亞人稱為澳大利亞的珍珠港事件。
日軍的此次轟炸完全達成了自己的作戰企圖，給達爾文港造成了嚴重的破壞。碼頭和倉庫全部被毀，港口陷於癱瘓狀態，在短時間內看來是已經無法恢復了。盟軍也只得把剛剛建成的補給基地轉移到其他的海港當中。
同時，關於日軍即將登陸澳大利亞的傳言也讓澳大利亞居民惶惶不可終日。而日軍在之後決定變本加厲地對達爾文港進行轟炸。達爾文港的轟炸，一直持續到了1943年的11月，總共達到了69次。同時被炸習慣了的盟軍也開始不停地加強達爾文港附近的防空力量。
這讓日軍認為達爾文港已經失去了戰略價值，因此日軍也沒有繼續對達爾文港進行後續的轟炸行動。但實際上對於達爾文港的重建已經悄悄地開始，在此之後，這將成為盟軍對日本進行反攻的跳板之一，並在第二次世界大戰當中起到自己的貢獻。
在這場戰鬥當中，澳大利亞軍隊反應遲緩，情報失誤，堪稱是澳大利亞軍隊建立以來最大的恥辱。因此，這場戰鬥也被澳大利亞人牢牢記住。
當地政府在達爾文市內專門修建了達爾文大轟炸的紀念碑。在每年的2月19日，這裡都會舉行紀念活動。
直到今天，這座紀念碑依然矗立在達爾文市的市中心，向後來者講述那一段不為人知的二戰往事。
