如果問很多人，自主品牌的C級轎車有哪些，估計很多人都接不上，但是，傳祺旗下的傳祺GA8就是典型的C級車型，而且價格實惠，配置高，那麼為什麼次頂配和頂配相差的價格這麼遠呢，下面進行解讀，分別是2020款 390T 尊貴版（指導價17.68萬）和2020款 390T至尊版（指導價22.68萬）。
外觀方面，兩款配置並沒有太大的差異，採用多邊形大嘴進氣格柵，內部大量鍍鉻亮條與大燈相呼應，兩側的鍍鉻條裝飾更犀利，整體更年輕化，不再是老氣的風格。
尾部上也是沒太大差別，扁平尾燈加上中間連線銀色鍍鉻的裝飾條，下包圍雙邊雙出的排氣佈局，整體比較飽滿的同時又不顯得笨重，不過，至尊版有後風擋遮陽簾和後排車窗遮陽簾，而且由尊貴版的17寸輪輞升級成18寸的輪輞。
車身長寬高分別為5003/1868/1505mm，軸距為2900mm，5米的車長也是奠定了C級車型的基礎，整體的空間還是很大的，即使在後排蹺二郎腿也可以。
內飾方面，兩款配置都一樣，採用12.3英寸雙聯屏設計，科技感十足，用料方面比較厚道，整體比較耐看而且豪華感不錯，功能上有GPS導航，語音識別控制、車聯網以及OTA升級等功能，日常使用更加便捷。
駕駛輔助功能上，至尊版多出360全景影像、自動泊車入位，主動安全上多出倒車車側預警、DOW開門預警和併線輔助。還有手機無線充電、感應式後尾門。
空調方面，尊貴版是雙區空調，而至尊版是三區空調，而且標配了後排獨立空調。
最貴的，估計就是音響了，至尊版標配了Infinity的13個揚聲器，整體音質有質的跳躍。
動力方面，同樣搭載2.0T的發動機，最大功率252Ps，最大扭矩390N·m，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速只需要7.8秒，但是油耗也不低，達到8-9個油。
懸掛上，前面是雙叉臂式獨立懸掛，後面是多連桿式獨立懸掛，整體的調校舒適性比較好，而且側傾不大，轉向比較靈活。
總結：頂配和次頂配相差5萬塊錢，但多出的配置除了音響值錢之外，其他的配置可有可無，而且相差的價格這麼大，還是選擇次頂配的價效比會高點。
