12月23日下午，由T&T集團和全球領先的物流集團YCH共同啟動，總投資近39000億越盾的永福ICD物流中心啟動。東盟智慧物流網路的第一個“超級港口”被認為是推動越南物流業走向世界的“延伸臂膀”。
國民議會主席 Vuong Dinh Hue、各部委、分支機構和地方代表出席了此次活動。工貿部副部長陳國慶出席活動。
作為2020年越南內陸港口體系和物流中心發展詳細規劃的一部分，到2030年，永福ICD物流中心是越南第一個智慧物流網路的“超級港口”。 ，具有配送中心（DC）和內陸集裝箱堆場（ICD）的綜合功能，根據市場需求提供物流服務。
該中心擁有超過83公頃規模，近3900十億越盾，總投資，具有設計能力的約53萬標箱/年，位於梅家CANH鎮子萊公社，平龍川縣，永福省。投資由T&Y Superport Vinh Phuc Joint Stock Company（T&T Group 和新加坡合作伙伴 YCH Group 和 YCH Holdings 組成的財團）作為投資者。
值得一提的是，為順應物流技術趨勢和集裝箱運輸發展需求，結合區域國家乃至全球集裝箱化的強勁趨勢，永福ICD物流中心應用了世界領先的現代物聯網技術，如使用機器人自動化倉庫和現代電子計算機控制系統。中心進出的集裝箱班次和資訊將被數字化，並利用現有的資訊網路傳送到中心的控制中心。
按照規劃，該專案一期將於2022年第三季度投產，二期將於2024年第四季度投產。
此前，2020 年 11 月，在第 37 屆東盟峰會及相關峰會的框架內——越南年度傑出活動之一是東盟輪值主席國、越南總理南阮春福（現總統阮春福）和新加坡總理李顯龍部長按下按鈕啟動東盟智慧物流網路，第一個專案“ICD永福物流中心”。也是在此之際，永福省人民委員會還向T&T Group-YCH-YCH Holdings財團頒發了關於專案投資政策的決定。
據T＆T集團的代表，永福ICD物流中心有望開在越南的物流為突破口，朝著目標，到2025年，越南的物流成本將降低到16％-20％的GDP，並貢獻物流服務佔GDP的比重達到5-6%。同時，這將是海港系統的延伸臂，有助於減輕港口系統的壓力；為工業園區和工廠進行貨物集運、包裝、提取和清關手續創造有利條件，確保供應鏈暢通高效。從而為促進越南、東盟、中國等國際市場之間的經濟和貨物貿易做出貢獻。同時，形成智慧高科技物流供應鏈4.0人力資源培訓培訓中心。
“這將是越南北部最大的物流樞紐之一，透過公路和鐵路連線工業區，並連線河內、海防國際機場和越南雲南省。中國”，T&T 集團代表強調.
多年來，越南的物流業取得了長足的進步。越南物流效率指數目前排名39/160，比2016年上升25位，在東盟國家中排名第三。然而，現實表明，越南的物流成本仍遠高於世界普遍水平。根據2020年的資料世行（WB），在越南的物流成本約為GDP的20.9-25％。同時，這個成本在泰國是 19%，馬來西亞是 13%，新加坡是 8%，美國是 7.7%。高昂的物流成本推高了越南進出口貨物的成本，從而失去了與中國、泰國、菲律賓、印度尼西亞等其他亞洲國家相比的競爭優勢。
在國際貿易激烈的競爭壓力下，技術競賽不斷創造競爭優勢，節省時間，最佳化成本，負責，靈活，降低風險。生產，也是降低貿易成本、提高企業穩定性和促進貿易增長的重要環節。
同樣在活動中，為了支援永福抗擊 COVID-19 大流行，T&T 集團贈送了 100,000 個 SARS-CoV-2 抗原快速檢測試劑盒 BIOCREDIT COVID-19 Ag，價值近 50 億越南盾銅。截至目前，T&T 集團和商人 Do Quang Hien 生態系統中的企業為全國 COVID-19 工作和預防提供支援和資助的資金總額已超過 15,000 億越南盾。
