緊湊型SUV市場的競爭近幾年一直都處於白熱化的階段，這也導致自主品牌的緊湊型SUV車型越來越“內卷”，甚至一些在尺寸方面達到了中型SUV級別的產品也被自主品牌們當做是緊湊型SUV投向市場，比如吉利旗下的星越L。
儘管13.72萬元-18.52萬元的售價區間在自主品牌緊湊型SUV中已經處於比較高的水準，但自上市以來銷量表現卻一直都比較出色，目前月銷量能夠穩定在1萬輛以上。那麼，吉利星越L在同級別來看究竟有何優勢呢？我們以主銷的兩驅尊貴型車型為例來體驗一下。
外形方面，星越L的前臉採用的是吉利家族化設計風格，多邊形進氣格柵內部使用了直瀑式結構進行裝飾，搭配黑色吉利車標帶來了出色的質感。兩側大燈組同樣採用了燻黑處理，內部匹配有透鏡，日行燈則採用了脈衝式造型，風格比較精緻。
下包圍部分採用的是貫穿式設計風格，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度，同時增強了車頭的層次感。
側面造型方面，車頂線條從B柱開始略微下傾，搭配鯊魚鰭營造出了比較強的運動氣息。車窗周圍以及側裙部分配備有鍍鉻條，有效增加了檔次感。腰線採用的是貫穿式造型，從車頭一直延伸到車尾，讓視覺效果顯得修長大氣。
尾部造型方面，尾燈組採用的是貫穿式設計，搭配貫穿式鍍鉻條有效拉伸了尾部橫向視覺寬度。下包圍部分的造型和前臉相呼應，有著比較強的層次感，排氣管採用的是隱藏式佈局，略顯低調。
尺寸方面，實拍車型的長寬高分別是4770/1895/1689mm，軸距為2845mm，這樣的尺寸完全可以歸類為中型SUV了，但吉利還是把它劃分到了緊湊型SUV中。
內飾方面，新車採用的是家族化設計語言，提供有三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、內嵌式中控屏、副駕駛資訊娛樂螢幕以及電子擋把。風格比較簡潔，科技感營造的比較到位。
兩塊螢幕的尺寸均達到了12.3英寸，顯示效果比較細膩，操作流暢度也讓人滿意，畢竟內建的是高通8155晶片。功能方面支援線上導航、線上影音、語音識別、手機遠端互聯等功能，而且還提供有部分第三方App可選。
空間方面，得益於2845mm的軸距，星越L的後排腿部空間表現非常充裕，身高1米7的乘客乘坐在後排腿部剩餘空間超過3拳，能夠輕鬆翹起二郎腿。而且後排中央地臺隆起幅度比較小，縱向空間也放得下腳，後排乘坐三名乘客的話並不會擁擠。
配置方面，定價15.52萬元的兩驅尊貴型提供有車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航等輔助駕駛功能，其它配置則包括前後駐車雷達、全景影像、自動啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、電動感應後備箱、無鑰匙進入、一鍵啟動、前排座椅電動調節/加熱，主駕駛座椅通風、矩陣式自動LED大燈、自適應遠近光、自動雨刷、自動空調以及後排出風口。
動力方面，兩驅版本搭載的均為2.0TD EVO發動機，最大功率218馬力，峰值扭矩325N·m，匹配的是7速溼式雙離合變速箱，百公里加速時間為7.9秒。
日常駕駛中，這臺發動機在低扭和中段的表現都讓人滿意，日常通勤是綽綽有餘的，變速箱響應速度也比較迅速，低速時基本上不存在什麼頓挫感，整體平順性表現也能讓人滿意。後段也有著一定的爆發力，高速巡航時超車比較輕鬆，深踩油門變速箱能夠迅速降擋來提高動力輸出。
懸架方面採用的是前麥弗遜搭配後多連桿的組合，整體調教風格偏向於舒適，對於路面顛簸過濾的比較到位，經過減速帶時懸架也能夠迅速回彈，車內衝擊力並不是特別強烈。轉彎和併線時，懸架也有著一定的韌性，側傾表現並不嚴重。
總結：
整體來講，星越L的外形魁梧大氣，內飾很有科技感，空間方面則達到了越級水準，配置方面完全對得起售價。動力方面得益於沃爾沃基因的加持，整體感受也比較強勁，能夠滿足日常駕駛需求，運動模式下甚至還能帶來一些小驚喜。9.5L/100km左右的綜合油耗對於這麼大一臺SUV來講也是能夠接受的水準，因此筆者認為星越L是值得推薦的。
