經過連續多年激烈競爭的洗禮，國產品牌車型已經從種類到品質，再到綜合實力全面開花，逐步擠佔，侵蝕海外品牌的市場份額。但是為了爭奪領地，廣大的海外車企們也透過更新產品，壓低售價的方式，與國產品牌車型分庭抗禮，這也讓國內消費者獲得了更多的選擇。今天車叔為大家帶來的是兩款合資品牌SUV車型，它們的售價在20萬左右並且具有一定的人氣。
2021款日產奇駿於2021年中旬完成上市，新車全系共具有8款配置，售價區間為18.19~26.29萬元。2020款起亞KX7於2020年上半年完成產品更新，新車全系共具有4款，配置售價區間為21.48~27.68萬元。今天車叔將重點選取兩車的頂配版本進行比對，兩者的價格差距不大，下面讓我們來詳細瞭解一下它們的具體表現究竟如何。
外觀設計
全新一代日產奇駿的前臉設計十分囂張，新車運用了日產品牌全新的前臉設計，其中U字形的中網相比老款車型尺寸加大，顯得更有氣勢。分體式頭燈的設計已是十分常見，但是這種設計手法放在奇駿上卻是相當大膽，燈組內部匹配LED光源，並且具備自適應遠近光，自動頭燈，LED霧燈，大燈高度可調等一系列功能，兇悍的目光給人以不怒自威的感覺。
起亞KX7外觀方面採用簡約直線美學，打造的是大氣硬朗和穩重的造型，這種形象更容易讓人感覺到安全可靠，可符合其面向成熟家庭使用者的定位。新車前臉部分配備虎嘯式中網，其內部以相對寬鬆的鑽石網格填充，看起來十分精緻。左右兩側大燈組與中網融合，大燈使用氙氣光源，在燈光配置方面相比日產奇駿多出轉向輔助燈。
車身尺寸方面，2021款日產奇駿的具體長寬高分別為4681×1840×1730 mm，軸距為2706mm。全新奇駿的車身側面造型不再臃腫，寬厚的D柱配合上黑色車頂，營造出強烈的跨界效果，而鋒利的折線也與老款車型圓潤的感覺大相徑庭。
雖然起亞KX7定位中型SUV，但是在身材資料方面與日產奇駿相差不大，其中該車的具體長寬高分別為4730×1890×1730 mm，軸距則為2700mm。該款車型的車身側面線條運用較為平滑，車頂行李架，車窗周邊以及底部側裙部位所配備的銀色飾條使得整車側面的層次感得到加強。
全新日產奇駿的尾部與老款車型較為相似，不過其尾燈造型進行了重新的設計，外觀輪廓依舊是稜角分明，燈組內部採用LED光源，點亮之後的視覺效果談不上驚豔，但相比老款確實更有質感。
起亞KX7車尾造型較為圓潤，左右兩側方正的尾燈組內部燈珠整齊排列，給人以規整的感覺。同時後包圍處配備有寬厚的銀色飾板，雙邊共雙出的排氣也是真實存在。
內飾設計
全新一代日產奇駿在內飾設計方面同樣有著翻天覆地的變化，無論是觀感還是觸感都表現更好，其中新車主駕駛正前方的三幅平底式多功能方向盤粗細程度適中，握感飽滿，表面所用於包裹的皮質手感細膩，只是方向盤的直徑有些偏大，如果再小一點就夠好了。中控臺上的懸浮式中控顯示螢幕解析度極佳，各個功能區域劃分合理，並且系統與下方的觸控按鍵在反應速度以及點觸準確率方面都有著較好的發揮。
起亞KX7內飾設計更加偏向於成熟穩重，方向盤上的金色飾條以及中控臺上的木紋飾板都是營造檔次感的設計細節。方向盤上的金色飾板只出現在頂配車型中，有人認為這樣的設計很高檔，但是也有年輕人認為這樣設計很俗氣，當然這隻能留給消費者評判。新車中控臺上帶有8英寸的彩色觸控屏，其顯示效果較為清晰，觸控反應流暢，兩側的設計功能按鍵也方便日常的盲操作，就是螢幕的介面設計是多年以前的風格，如今看起來確實有些老氣。
日產奇駿頂配車型車內座椅採用仿皮+真皮材質包裹，功能方面支援主駕駛座椅高低四向調節/腰部支撐雙向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱。新車前排座椅內部填充物相比老款車型更硬一些，但也帶來了更好的支撐性，長時間乘坐會更加舒適。
起亞KX7頂配車型車內座椅運用真皮面料包裹，功能方面相比日產奇駿多出副駕駛座椅高低四向調節，前排座椅通風，駕駛位電動座椅記憶。該款車型的車內後排座椅填充物厚實，乘坐時擁有一定的陷入感，並且靠背部分有著打孔設計，椅面也足夠寬大，乘坐感受十分舒適。
日產奇駿車內後排座椅依舊保持了柔軟的狀態，但是後排的坐墊長度略顯不足，對於乘客的腿部支撐一般。
起亞KX7車內後排座椅靠背寬大厚實，軟度與前排相當，並且後排座椅支援前後/靠背調節和加熱，功能表現更為全面。該車的頂配版本採用2+3+2的7座式佈局，當然奇駿也推出有7座版本，只是頂配採用了5座佈局。
動力系統
全新一代日產奇駿頂配版本車型動力方面配備1.5T三缸渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為204馬力，峰值扭矩300牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是模擬8速CVT無級變速箱。
起亞KX7頂配車型動力方面配備的是2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率241馬力，峰值扭矩353牛米，效能表現更為領先。傳動系統方面，與發動機相匹配的是6速手自一體變速箱，同時兩車都搭載了適時四驅系統。
車叔總結
透過以上各方面的對比我們可以明顯看出，起亞KX7相比日產奇駿在功能配置，乘坐舒適性和動力效能表現等多個方面都有著一定領先，並且該款車型的市場優惠幅度很大，最終的落地價格也遠低於日產奇駿，從日常家用實惠角度出發，該車更加適合消費者。但考慮到日產奇駿車型擁有更強品牌影響力和使用者口碑積累，加上二手車保值率更高，維修保養更便捷，因此從銷量上看奇駿則完全碾壓起亞KX7，因此也不失為一個好選擇。
