眾所周知，我們一直是美國大豆最大的買家，可是就在11月份，情況發生了變化。巴西大豆的出口突然就翻了將近一倍超過了美國。而且，更加讓人意外的是巴西大豆2022年1月份的船期報價，還要比美國貴上7美分。
資料顯示，去年11月份，巴西大豆的出口量僅為143萬噸，可是到了今年的11月份，這一數字已經上漲到了259萬噸。
那麼，今年巴西大豆到底為什麼能反超美國大豆呢？
其實，問題還是出在美國自身。在美國有個地方非常特殊，這個地方就是新奧爾良的美灣港口。因為美國像大豆玉米這樣的穀物60%都是從這個港口運出來的。
那麼，為什麼美國的糧商會如此依賴這個港口呢？
因為在這個港口，中西部的糧商只要用駁船就可以將穀物運至港口，然後飄洋過海運到我們中國。
那麼什麼是駁船呢？駁船就是一種自己沒有航行能力，要靠其他動力船拖帶的貨船。但是，駁船有一個非常大的優點，就是非常適合在比較窄、比較淺的水道上行駛，所以，非常適合在內河各港口之間的貨物運輸。
但是，今年呢，美國的這個美灣港口卻出現了問題，連續關閉了五週。因為艾達颱風破壞了美灣港口的供電設施。 其實，這也是為什麼這麼多年，我們國家一直非常重視基礎建設的主要原因，因為基礎建設是保證一個國家社會經濟活動正常執行的基石。
所以，我們拼命搞基建不是為了要做“基建狂魔”，而是為了要讓每一箇中國人都能過上好日子，讓每一箇中國人都能打心裡覺得“此生不悔入華夏”。
