去年日產宣佈關閉西班牙巴塞羅那的工廠,最近汽車零部件製造商Punch(邦奇)的動力部門計劃將其承接下來,除了面向傳統的汽車、船舶、工業等用途的動力業務,還將為混動、純電動車生產相應的軟硬體裝置。更值得一提的是,邦奇計劃進軍氫能源領域,並拿出了兩套技術路線。
除了目前更為主流的FCEV燃料電池,邦奇還推出了基於內燃機打造的氫燃料發動機系統,並拿出了與日產合作打造的納瓦拉氫動力皮卡。原車的2.3T柴油機被換掉了噴油系統、點火系統以及相關ECU模組和軟體,從而將高壓氣罐裡的氫氣直接噴射進燃燒室中。在輸出動力之後,原車的變速箱和四驅系統無需任何改進,即可高效傳輸動力。
據悉新車將在年內推進商業化運營,以租賃為主要服務方式,並提供10年回購保證以及5-7年不等的保修期。在邦奇收購日產現有的工廠之後,仍然會在日產的許可下繼續生產納瓦拉和e-NV200,並推進前者滿足嚴苛的歐7排放標準,逐步向氫動力轉型。而在結束相關汽車生產工作之後,邦奇將投資建設巴塞羅那的氫氣業務叢集,未來向歐洲大陸透過管道輸送氫氣。