作為國內合資運動型B級轎車，馬自達6阿特茲也算是老資歷了，憑藉著優秀的底盤調校和出色操控表現，一度被不少人稱之為“平民寶馬”。相比於雅閣、凱美瑞、天籟等為代表的同級別日系對手，阿特茲的市場表現要小眾一些，而且在目前小排量渦輪發動機大行其道的時代，馬自達依舊堅持自然吸氣的做法，也讓其顯得尤為個性。今年3月份，一汽馬自達正式上市了2021款阿特茲， 主要針對配置方面進行升級，動力方面依舊搭載2.0L或2.5L發動機。本文將針對2021款馬自達阿特茲整體，以及不同版本之間的配置差異，進行詳細解讀，希望能夠給消費者帶來一些參考價值。
2021款馬自達阿特茲全系共計6款車型，售價區間為17.58-23.98萬元，與同級別合資車型基本處於同一水平線，不過市場終端優惠幅度不如別克君威和雪佛蘭邁銳寶XL等對手大。車系中三款2.0L車型價格集中在20萬元以下，符合大多數消費者對其持有的心理預期；三款2.5L車型價格上與2.0L車型沒有重疊，讓消費者在選擇時更清晰一些；其中2.0L中高配和2.5L中低配車型，屬於大部分消費者重點考慮物件。
車身配色
2021款馬自達阿特茲全系共有6種車身配色可選，除了標誌性的魂動紅外，其它顏色相對都不是太過亮眼，不過好在造型設計上有優勢，基本上每種顏色都能輕鬆駕馭。就市面常見車型而言，以紅色和白色居多，其次是銀色，棕色、藍色和紫晶檀相對偏少一些。
外觀
由於此次只是年度小改款，新車並沒有對外觀方面做出調整，畢竟離上次大改款也沒過去太長時間。車身整體造型延續著馬自達經典的魂動設計理念，與其它品牌車型不同的是，馬自達車型更多的是為了強調一種整車的協調感；透過飽滿的輪廓配合前後起伏的線條，營造出由過渡而帶來的飄逸美學，這種做法既不太容易被對手模仿，同時也能保證在一段時間內不過時。
車頭部分在中期改款之後變得幹練很多，大嘴式盾形中網格柵，上沿處與機蓋完美融合，從而營造低趴前傾的視覺效果。中網周圍較粗的鍍鉻邊框，兩端延伸至大燈底部，在時下不少車型上也有類似設計，用來強化前臉的整體性；中網內部為鎖子甲樣式的密集鍍鉻點陣結構，運動之餘不乏質感；2.5L藍天尊崇版和至尊版車標採用的是實心樣式，其它版本車型均為鏤空結構。底部下格柵兩側取消了傳統的導風槽裝飾，由細長的鍍鉻邊框點綴，給人感覺要更加簡約精緻。
鷹眼式大燈犀利傳神，尤其是中間帶有透鏡和環形燈帶的遠近光燈組，猶如怒視一般。全系車型均採用LED光源，支援延時關閉和大燈高低調節；除最低配2.0L藍天時尚版外，其它車型均支援自動大燈；2.5L藍天尊崇版增加轉向輔助，2.5L藍天至尊版增加自適應遠近光和大燈隨動轉向，兩款高配車型均配有大燈清洗裝置。
車身側面，阿特茲外觀最迷人的部分莫過於優美的車身線條，能夠將一輛四門轎車打造出不輸於兩門轎跑的效果，足以見得馬自達在設計方面的功底。可以看到座艙部分並沒有佔據太多車身空間，使得側面看起來更顯修長，前後起伏的高腰線與輪拱之間融合自然，搭配底部上揚的高腰線，從而營造出更顯飄逸的動感姿態；2.5L車型在前翼子板處增加了2.5標識，用來凸顯車型的不同身份。車身尺寸在同級別車型裡中規中矩，作為一輛主打操控和運動屬性的B級轎車，並沒有刻意對車身和軸距進行過多加長處理。
後視鏡集成了LED轉向燈帶，除最低配車型外，均匹配了車側攝像頭；2.0L藍天時尚版後視鏡支援電動調節和摺疊，其它版本車型均增加了鏡片加熱功能；全系車型前排側窗均採用了多層隔音玻璃。除最低配車型外，其它版本車型均配備前排主駕駛位車門無鑰匙進入，車內標配無鑰匙啟動系統。
2.0L車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，槍灰色雙五輻樣式動感時尚；2.5L車型均升級為19英寸鋁合金輪轂，造型上看起來更大氣；全系車型均為前通風盤、後實心盤式制動型別。
輪胎方面，2.0L車型匹配韓泰ventus prime2系列，規格為225/55 R17；2.5L車型匹配優科豪馬ADVAN dB decibel系列，規格為225/45 R19；車內標配胎壓報警。
車尾部分，可以看到兩側高腰線向尾部過渡相當流暢，同時上翹的小鴨尾又能夠起到不錯的收尾效果，看起來足夠舒展。尾燈造型與大燈呼應，表面採用燻黑處理，內部燈組點亮後具有較高辨識度，中間一根橫貫式鍍鉻飾條，屬於大多數車型上的常見做法，延伸了尾部的視覺寬度。車尾底部外露的雙邊共兩出排氣尾喉，與動感的車身造型相得益彰。全系標配了前後倒車雷達，除最低配車型外，均配備了360度全景影像和倒車車側預警系統。
內飾
內飾方面，阿特茲車內採用環抱式佈局，配合橫向貫通式中控臺造型，讓前排座艙顯得格外寬敞，同時各功能區設計的清晰明瞭，兼顧了不錯的實用性。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，2.5L藍天尊崇版和至尊版在中控面板處採用進口北海道高階栓木，以及頂級Ultrasuede奧司維面料或皮質包裹，整體質感有著更好的表現。全系共提供了兩種內飾風格，全黑色屬於比較常規樣式，黑棕雙色則用來凸顯高階感。
三輻式多功能方向盤造型耐看，兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能，全系方向盤握柄處均採用皮質包裹，支援手動四向調節；2.0L藍天尊貴版和2.5L車型均配備了方向盤換擋撥片，其中頂配2.5L藍天至尊版還增加了方向盤加熱功能。
三款2.0L車型和2.5L藍天運動版，儀表盤採用的是三炮筒式機械指標與右側4.5英寸彩色行車電腦組合，樣式設計得比較運動。2.5L藍天尊崇版和2.5L藍天至尊版，儀表盤為中間7英寸彩色大屏，搭配兩側機械指標錶盤，顯示效果和功能性方面都更出色。全系只有2.0L藍天尊貴版和2.5L藍天尊崇版/至尊版配備了HUD抬頭顯示，為日常駕駛提供更多便捷。
主動安全裝備方面，除最低配2.0L藍天時尚版外，其它車型都配備了併線輔助、倒車車側預警，2.0L藍天尊貴版和2.5L藍天尊崇版/至尊版，還增加了車道偏離預警和主動剎車功能。
被動安全裝備方面，全系標配前排主副駕駛位正面安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾；標配的車內胎壓報警系統，無法看到每個輪胎的具體胎壓數值，只能起到一定的提醒作用。
中控部分，全系標配8英寸懸浮式觸控液晶屏，螢幕造型被設計得具有一定嵌入感，除了支援觸控操作外，還可透過擋杆後方的旋鈕與按鍵調節，有助於行駛中的慢操作。全系只有最低配2.0L藍天時尚版沒有配備GPS導航和車聯網，均支援藍芽電話、CarPaly和CarLife手機互聯、語音識別控制等時下主流功能。除了2.5L藍天尊崇版/至尊版車內採用前後11揚聲器的BOSE品牌音響外，其它車型均為6揚聲器單元的普通音響。
全系標配前排雙溫區自動空調和後排空調出風口，前排空調面板採用雙旋鈕與整齊按鍵組合，日常使用便捷順手。
其它輔助/操控配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助等功能，在全系車型上悉數配備，2.0L藍天時尚版/豪華版和2.5L藍天運動版上採用的是普通定速巡航，其它三款車型升級為更高階的自適應巡航系統。
座椅空間
全系除最低配2.0L藍天時尚版座椅表面為織物材質外，其它車型均採用皮質包裹，2.5L藍天尊崇版和至尊版採用更高階的Nappa真皮材質；座椅造型寬大飽滿，具有不錯的包裹性，座椅表面顏色與內飾風格照應。2.0L藍天時尚版前排主副駕駛位座椅均為手動調節；2.0L藍天豪華版增加了前排主駕駛位電動調節，包含4向高低、2向腰部支撐、以及主駕駛位座椅記憶；其它四款車型副駕駛位座椅也升級為電動調節，包含2向高低，其中2.5L藍天尊崇版/至尊版還配備了前排座椅通風。
車內空間比起帕薩特、邁騰這種偏商務型中型車而言略顯不足，好在後排座椅足夠寬大，使得腿部空間不至於太侷促；地板中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響。全系標配後排帶杯架的中央扶手和空調出風口，除2.0L藍天時尚版/豪華版外，其它車型均提供了後排兩個手機電源介面，頂配2.5L藍天至尊版還配備了後排座椅加熱功能。
全系車型均採用的是一塊常規面積電動天窗，後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升車內使用空間。
動力
動力方面，2021款馬自達阿特茲繼續搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機最大功率116kW/158Ps，最大扭矩202Nm，工信部綜合百公里油耗6.4L；2.5L發動機最大功率141kW/192Ps，最大扭矩252Nm，工信部綜合百公里油耗7.1L；全系均匹配6擋手自一體變速箱。
縱使阿特茲上的這套“創馳藍天技術”再怎麼厲害，放到現在來看也有些老生常談了，就是這樣一臺看似普通的自然吸氣發動機，卻融入了缸內直噴、雙可變氣門正時、4-2-1形式排氣設計和高達13:1的高壓縮比，並且還可以輕輕鬆鬆的使用92號汽油。這套2.5L/6AT的動力，雖然它沒有主流競品配備的2.0T車型那麼強的絕對動力，但平時開也相當夠用了。6AT變速箱，能夠讓2.5L發動機在它的發力範圍內表現得足夠優秀，換擋速度和邏輯都沒有什麼問題。這臺變速箱在車速超過8km/h後其離合器就可以完全鎖止，這樣就可以防止發動機的動力輸出，在液力變矩器上發生能量損耗，既可以提升傳動效率，又能夠最佳化燃油經濟性。
底盤懸架
底盤採用的是前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，調校風格依舊會偏運動一些，舒適性相比老款車型有提升，同時依舊保持了不錯的側向支撐。底盤整體感受紮實且有韌勁，即便是在高速上行駛，底盤表現也十分穩健，絲毫不容易發飄。在經過較大的顛簸或是緊急情況下高速避讓的時候，懸架的中後段還是保留了應有的支撐性，給足駕駛者信心來面對前方的嚴峻路況，也不至於讓乘客坐的不舒服。
方向盤出色的握感和精準的指向是為阿特茲提供優秀駕控樂趣的關鍵，雖然在電動助力下方向盤的轉動並不需要費太大力氣，但卻擁有非常厚實和給人以安全感的回饋力度；方向盤虛位小的驚人，並且轉向比非常小，意味著需要轉動非常小的角度，車輛就可以輕鬆地完成轉向動作，車頭指向相當精準，車尾循跡性也是一流的。此外新車將配備全新的GVC PLUS加速度向量控制系統，對於車輛出彎穩定性的改善，也能夠明顯感受到。
下面針對2021款馬自達阿特茲全系不同版本之間配置差異，進行詳細對比解讀。
2021款 阿特茲 2.0L 藍天時尚版，廠商指導價：17.58萬元。
2021款 阿特茲 2.0L 藍天豪華版，廠商指導價：18.98萬元。
作為全系最低配的2.0L藍天時尚版，實際上在整體配置方面，夠滿足基本的日常使用，就是在一些舒適性配置方面略顯不足，好在諸如LED大燈、電動天窗、前後駐車雷達、自動空調等都有配備，就是織物座椅可能會顯得廉價一些；如果購車預算有限，可以選擇2.0L藍天時尚版。
2.0L 藍天豪華版相比2.0L藍天時尚版在價格上貴了1.4萬元，配置上基本屬於是補齊了時尚版的短板，包括主駕駛位電動座椅、360度全景影像、車門無鑰匙進入等一些常用功能；如果對動力要求不高，屬於車系中價效比較高的一款。
2021款 阿特茲 2.0L 藍天尊貴版，廠商指導價：19.88萬元。
2.0L 藍天尊貴版相比2.0L 藍天豪華版在價格上貴了9千元，作為2.0L車型裡的高配版本，在配置上自然要更豐富，包括主動安全準備和舒適性配置方面，相比2.0L藍天豪華版都有所提升；不過由於19.88萬元的定價，再加1千元就可以買到動力更強勁的2.5L藍天運動版，所以也導致車型的硬性存在感不強，適合那些在動力和舒適性配置方面，更傾向於後者的消費者。
2021款 阿特茲 2.5L 藍天運動版，廠商指導價：19.98萬元。
2021款 阿特茲 2.5L 藍天尊崇版，廠商指導價：21.88萬元。
2.5L 藍天運動版相比2.0L 藍天尊貴版價格僅貴了1千元，除了動力上有所升級外，配置上基本上有所降低；不過依然要比2.0L藍天豪華版略高一些，配合著2.5L的動力表現和19.98萬元的定價，在這裡比較值得推薦。
2.5L 藍天尊崇版相比2.5L 藍天運動版價格上貴了1.9萬元，配置表現比2.0L 藍天尊貴版還要高，包括Nappa真皮座椅和BOSE品牌音響等，已能夠足絕對大多數消費者的用車需求。
2021款 阿特茲 2.5L 藍天至尊版，廠商指導價：23.98萬元。
作為全系頂配的2.5L藍天至尊版，相比2.5L 藍天尊崇版價格貴2.1萬元，配置上僅多出了方向盤加熱，後排座椅加熱，自適應遠近光燈，轉向頭燈等；此外缺失了轉向輔助燈，提升幅度不是太大，推薦指數不高。
總結：
2021款馬自達阿特茲彌補了此前配置方面的短板，例如全景影像、Nappa皮質包裹的座椅等，此外新車配備全新的馬自達GVC PLUS加速度向量控制系統，在操控層面有所提升。在這裡重點推薦2.0L 藍天豪華版和2.5L 藍天運動版。
