法系車曾經在國內掀起過一陣熱潮，雪鐵龍富康還是當年大名鼎鼎的老三樣之一，雪鐵龍C3-XR誕生之初也是當時引領潮流的幾款小型SUV之一。然而近幾年來國內汽車市場推陳出新的速度越來越快，在造型設計和智慧科技配置方面都掀起了一陣陣新風潮，法系品牌並沒有跟上節奏，也因此遭受冷遇。變革意味著新的開始，最近東風雪鐵龍終於有所行動，為大家帶來了兩款新車，分別是全新C3-XR和凡爾賽C5X，而我們今天的主角就是主打年輕人市場的小型SUV產品——全新C3-XR。
雪鐵龍C3-XR最早上市於2014年，當時基於EMP1平臺打造的C3-XR儘管只是一輛車長4.2米出頭的小型SUV，但在內部空間方面卻可圈可點，相比於當時市場上的雪佛蘭創酷、福特翼搏等對手佔得先機，先期搭載的1.6THP發動機擁有163馬力的最大功率與240牛·米的峰值扭矩，這也讓它成為了該級別中動力處在第一梯隊的選手。為了突出價效比，該車在後來的改款中加入了1.2T動力版本，直到現款車型僅保留了指導價十萬出頭的1.2T車型，然而此時的C3-XR在市場上無論設計還是配置都已經顯得老舊。此次帶來的全新C3-XR實為中期改款，相比現款車型從外觀到內飾都有了較大的變化，終於讓消費者看到了一些新意。
核心觀點：
1.外觀加入新的設計語言，更符合國內消費者審美；
2.內飾全面升級，質感提升明顯。
▋外觀時尚耐看了很多
雪鐵龍全新C3-XR針對外觀進行了最佳化設計，前臉加入新的設計語言，變化尤為明顯。新車前進氣格柵調整為梯形大嘴式設計，前霧燈區域改為類似通風口的造型，前臉整體更加簡潔運動，更加符合中國人的主流審美。尾部設計變化不大，但可以明顯看到後保險槓區域和尾部排氣設計有所改變。隱藏式排氣配合新的車尾護板套件，令新車尾部更顯簡潔幹練。
▋內飾質感升級明顯
全新C3-XR的內飾設計也進行了大刀闊斧的升級，中控臺多處細節都有較大變化，出風口改為更加簡潔且主流的樣式，配合新加入的烤漆飾板以及鍍鉻飾條，令內飾質感在視覺上有了明顯提升。另外新車也用上了液晶儀表盤，配合9英寸中控屏，在科技感上也有明顯加分。
由於本次為新車的內外飾首發亮相，並未對動力進行展示和說明。預計新車或將繼續搭載1.2T三缸發動機，參照現款車型資料，其最大功率為136馬力，峰值扭矩為230牛·米，傳動部分匹配6速溼式雙離合變速箱。具體資訊還有待官方進一步披露。
總結：對於購買首臺車的年輕人來說，小型SUV靈活方便、易於駕駛，除了輕鬆的日常代步，也能滿足週末短途旅行的需求，並且入手門檻不高，確實是一種不錯的選擇，小型SUV在中國市場也確實有著較大的目標使用者群。東風雪鐵龍選擇在該領域發力，推出全新C3-XR是個聰明的策略。新車針對內外飾進行了大刀闊斧的升級，相比現款車型在顏值和內飾質感上都更容易讓人接受了，不過相比如今國內市場上的諸多競爭對手來說，全新C3-XR的這些改變恐怕還不夠，依舊會面臨不小的壓力。
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