中秋佳節團圓之際，我們即將迎來3天小長假，加之又是“金九銀十”，相信不少消費者都會選擇在這個小長假休息一下，或者去4S店看看新車有無相關優惠。趁此機會，小編便替大家先在廣州探了一下店，不過這次探店的目標是近期上市的別克威朗。那麼，到底這款新車現在有無現車？有無優惠呢？我們慢慢道來。
部分車身顏色可能需要等待
來至4S店，在門口便看到停放著一輛別克威朗Pro GS，也就是我們今天的主角。從造型看上去，新車更加年輕運動。燻黑處理的進氣格柵、輪轂以及微微上翹的小尾翼等設計，皆能塑造出一種年輕的氣息。可以看出，新車的目標人群就是年輕消費者。
進入店內，掃視了展廳一圈，人流量並不算多，但沒發現威朗的展車。工作人員對此表示目前還沒有威朗的展車，只有一臺威朗的試駕車，也就是門口擺放的那一臺。畢竟新車是在9月中旬左右上市的，沒有展車也是可以理解的。
既然沒有展車，那麼，購車需要等車嗎？經過溝通與瞭解，工作人員表示需要根據車身顏色來查詢是否需要等車，不過目前絕大部分的車身顏色都是有現車的，比如藍色的威朗Pro GS；即便是等待，最多也是一個月左右便可提車。
值得一提的是，在整個溝透過程中，工作人員的服務態度非常不錯，包括對車型版本區別的介紹，或在試駕過程中工作人員的指引等，都展現了貼心的一面。另外，雖然只是簡單地試駕，但對於威朗Pro GS的動力表現還是可圈可點的。
儘管新車採用的是1.5T的4缸渦輪增壓發動機，但在超車過程中還是能夠一氣呵成。如果說這款車的目標人群是年輕消費者，那麼，它的這套動力足以滿足年輕人的日常使用需求。而且，這款車方向盤的指向性不錯，在城市中開起來比較靈活。個人覺得美中不足的一點是，在車內能夠較清晰地聽到胎噪聲，但播放音樂應該能夠彌補這方面的不足。
優惠力度不錯，金融政策可選性多
試駕體驗結束後經過了解，目前威朗也有著不錯的福利，工作人員透露消費者只需花費5000元，即可購買一張20000元的抵消券。也就是說，這款車優惠1.5萬元。
根據優惠幅度以及15萬元預算這兩個條件，小編讓工作人員幫忙計算了一下威朗Pro GS追風版，也就是官方指導價為14.59萬元的威朗Pro GS的低配版。減去1.5萬元優惠之後，車價相當於13.09萬元。
此外，工作人員表示如果自己上牌則需要交納2000元的出庫服務費，另外需自行購買購置稅；如果包上牌的話，則需要3000元的上牌費。當小編談及上牌費能否有價可講的時候，銷售表示目前沒有得減，但可以從最終落地價上再向領導申請多一些優惠。按照正常流程、全款來算，威朗Pro GS追風版的落地價為154,484元。
如果要做按揭貸款的話，也有相關的金融政策。假設做農業銀行的貸款，3年利息10個點，5年利息17個點。假設貸款10萬元、3年還清，首付則需要54,484元，月供3,056元，3年總利息1萬元；假設貸款5年還清，月供則是1,950，5年總利息為1.7萬。
從利息的角度出發，5年的利息為1.7萬元，3年利息為1萬元，前者平均每年利息3,400元，後者平均每年利息3,333元，其實相差不大。假設真的想買這款車，結合通貨膨脹以及理財等因素，做5年按揭會更加好一些。
當然了，以上只是針對預算不是很充足或者不想給太多首付的消費群體。根據銷售介紹，倘若預算充足，也可做免息政策，不過，首付金額就需要多給一些，因為貸款金額不多。比如，做一年半免息政策的，首付則需要83,954元，月供3,918元；做2年免息政策的，首付則需要101,248元，月供2,218元；做3年免息政策的，首付則需要118,999元，月供僅986元。
綜合來看，如果預算充足的，可以做1年半免息的或者2年免息的金融政策，會更加適合大多消費者的需求。假設預算非常充足，又不想月供太大壓力的，也可以選擇3年免息政策。
汽車網評：更適合年輕人的選擇
事實上，別克威朗作為一款合資緊湊型車，不僅要面對合資品牌的競爭壓力，更要面臨自主品牌上攻的危機。而此次新車上市，可以看到新車推出了威朗Pro版本以及威朗Pro GS版本，設計風格更加年輕、運動，更符合當代年輕消費者的選擇。
同時，從探店情況來看，目前新車也有著1.5萬元的優惠，而且還能在總價上還可進一步進行商談，所以說優惠力度還是不錯的。加之金融政策的方案比較多，同時還提供不同方案的免息政策，對於真正需要購買這輛車的消費者而言，是一大福音。有興趣的朋友，不妨趁著中秋小假期去看看或試駕體驗一番吧，汽車網評在這裡預祝大家中秋節快樂！
