sponsored links

DOTA2:Storm談論NAVI問題所在,pure以後會後悔

Storm最近在他的直播室裡和VP和NAVI聊了聊當前的問題。根據他分析的結論,目前純少年對VP戰隊的言論開始引起越來越多的關注,但VP戰隊的成績和他的個人表現並不能證明自己。那麼未來正在等待這個年輕人。結果只有兩個字,“後悔”。 Pure有沒有因為她的話而受到懲罰?

DOTA2:Storm談論NAVI問題所在,pure以後會後悔

Storm 表示他已經閱讀了有關該玩家的新聞,Pure 表示他想建立一個科幻小說的實體陣容。 Pure現在已經18歲了,但這個陣容是10年前開發的。然後他又說TS可能不是目前CIS賽區的頂級戰隊。顯然,他的言論受到了太多關注。如果他能證明他的團隊最終可以擊敗TS,那將是非常有趣的。

DOTA2:Storm談論NAVI問題所在,pure以後會後悔

他還很年輕,並在社交媒體上建立了自己的聲譽。他的戰隊贏了幾場比賽,也取得了一些成績。但他現在發表的這些言論是在為自己挖坑。因為,三年後,基本上沒有人會和他一起玩了。然後他後悔了兩年前的言行,因為過去這種負面材料太多了。同時,Storm 還談到了 NAVI 的選手,稱俱樂部的名字應該給選手帶來很大的壓力。

DOTA2:Storm談論NAVI問題所在,pure以後會後悔

如果選手不是因為戰隊的壓力,他未來的表現肯定會比現在好很多。以現在的情況來看,NAVI的冠軍頭銜和過往的榮譽無疑給這位將軍帶來了不小的壓力。之前打職業比賽的時候壓力不大。在如此巨大的壓力下,可以說他的表現和過去,已經不像以前的自己了。

分類: 汽車
時間: 2021-12-23

相關文章

日系車企“芯荒”危機:在華市場份額下滑至21.8%

日系車企“芯荒”危機:在華市場份額下滑至21.8%
對汽車行業而言,晶片短缺仍是最嚴峻的影響因素,且有愈演愈烈之勢. 據日經中文網訊息,截至9月13日,與2021年初計劃的減產規模相比,豐田等6家日本汽車廠商現階段減產規模已超過100萬輛.統計資料顯示 ...

大眾重金押注江淮背後,是跨國車企的“司馬昭之心”

大眾重金押注江淮背後,是跨國車企的“司馬昭之心”
近日,根據路透社訊息,大眾汽車目前正在與江淮汽車談判,收購江淮在合肥的一間工廠.而在去年的時候,大眾就已經收購了江淮汽車的一家工廠了.雖然這個訊息,沒有得到當事各方的回應和證實.但以大眾這兩年在國內緊 ...

日系車怎麼選?豐田、本田、日產、馬自達、三菱的優缺點解析

日系車怎麼選?豐田、本田、日產、馬自達、三菱的優缺點解析
從2010年之後,國內車市的格局其實已經開始變化,雖然銷量上仍舊是大眾佔據主導優勢,但市場口碑卻慢慢地傾向了品牌眾多的日系車,以致於當下大眾汽車要以大幅優惠來保住銷量,而反觀豐田.本田等車型,哪怕沒有 ...

今年新能源乘用車銷量已超200萬輛,各車企頻推新車衝刺

今年新能源乘用車銷量已超200萬輛,各車企頻推新車衝刺
9月,新能源汽車市場迎來銷量高峰. 據乘聯會資訊顯示,9月新能源車批發量達到35.5萬輛,同比增長184.4%,累計批發量202.3萬輛,同比增長218.9%.其中,比亞迪批發量更是突破7萬輛.特斯拉 ...

日系車在華銷量跌30%!中國車企在日本打了“翻身戰”:拿下1萬輛訂單

日系車在華銷量跌30%!中國車企在日本打了“翻身戰”:拿下1萬輛訂單
當前,全球晶片短缺問題仍未緩解,各大汽車巨頭也難以倖免.豐田表示,東南亞地區的封鎖措施,對汽車供應鏈造成衝擊,新車庫存已經嚴重不足.更嚴重的是,晶片不足已經影響到了他們在中國市場的業績. 據日經中文網 ...

新能源車企搶奪商圈流量核心:三天可賣6輛車 砸巨資奪客流
本報記者 陳燕南 童海華 北京報道 進入北京朝陽大悅城的大門內,一輛黑色車身的R標汽車正閃爍著大燈,停放在了人來人往的大廳中央,周圍是一眾高檔品牌,比如UGG.lululemon等,過路的人會好奇地瞅 ...

無產品無技術,像東南汽車這樣的車企,還能夾縫生存多久?

無產品無技術,像東南汽車這樣的車企,還能夾縫生存多久?
文|Lei 如果一個擁有幾十年發家歷史.背靠日本老牌車企技術的企業,如今提到它的名字時大家腦海裡依舊沒有絲毫印象,那麼這個企業毫無疑問是失敗的. 也許東南汽車就屬於這麼一個失敗的例子. 前段時間有報道 ...

車企甘當冤大頭?寶馬發票價回購使用者新車

車企甘當冤大頭?寶馬發票價回購使用者新車
在任何行業的買賣關係中,消費者始終都處於劣勢一方,因為資訊的不對等性,導致消費者始終跟商家之間隔著一道薄膜,無論是從前期瞭解,還是對比詢價,再到最後的成交環節,消費者總是生怕自己所購買的商品,其價格不 ...

微型電動車“圍獵賽”:眾車企爭奪千億級市場藍海
本報記者 盛蘭 張家振 上海報道 "五菱作為小型新能源車市場的開拓者,以宏光MINI EV為首走出了一條自下而上的獨特發展道路."近日,上汽通用五菱銷售公司副總經理周鈃在接受< ...

8月車企銷量排名:比亞迪進前十 哪吒超蔚來

8月車企銷量排名:比亞迪進前十 哪吒超蔚來
​綜合乘聯會資訊,2021年8月國內狹義乘用車銷售145.07萬輛,同比下降14.8%,環比減少3.29%.從資料來看,8月國內乘用車銷量仍然偏弱.在汽車企業方面,一汽大眾.上汽大眾.東風日產.上汽通 ...

馬斯克:中國車企非常有競爭力 在某些軟體方面做得很好

馬斯克:中國車企非常有競爭力 在某些軟體方面做得很好
財經網汽車訊 9月17日,據澎湃新聞報道,2021世界新能源汽車大會,特斯拉CEO馬斯克發表影片演講表示,中國是世界最大.最具活力的新能源汽車市場,中國消費者希望汽車具有更多的網聯和智慧功能,因此特斯 ...

資訊 | 上汽長城吉利入圍2021全球車企創新榜 電氣智慧網聯優勢明顯

資訊 | 上汽長城吉利入圍2021全球車企創新榜 電氣智慧網聯優勢明顯
文:懂車帝原創 李德喆 [懂車帝原創 行業] 懂車帝從官方獲悉,日前,德國汽車市場研究機構--汽車管理中心(Center of Automotive Management,以下縮寫為"CAM ...

愛搞周邊的車企,圖什麼?

愛搞周邊的車企,圖什麼?
出品丨破浪圖文組 文丨趙妙琳 責編丨章麗娟 跨界是出圈之道,也是生存之道. 中秋將至,作為漂泊在外的打工人,總該是給家裡人挑一盒月餅的,雖然沒什麼經驗,但跟著網友買應該不會出錯. 然而我卻不料,今年最 ...

一個比一個會玩,這些車企不僅會造車,搞“兼職”也是好手

一個比一個會玩,這些車企不僅會造車,搞“兼職”也是好手
[有車以後 新聞]世界有一種專業叫不務正業,但正是這種不務正業給了我們增加輸入的機會,而我們通常把這種不務正業,稱之為"兼職".其實,不僅我們普通老百姓會搞"兼職&quo ...

上汽半年兩度參投Momenta 車企搶奪“獨角獸”備戰高階自動駕駛量產

上汽半年兩度參投Momenta 車企搶奪“獨角獸”備戰高階自動駕駛量產
經濟觀察網 記者 濮振宇 繼今年3月領投了Momenta的C輪融資後,9月15日,上汽集團宣佈繼續追加對這家自動駕駛初創公司的投資,雙方宣佈將深化在智慧駕駛核心技術領域的戰略合作,共同開發全棧智駕演算 ...

傳統車企,尚能飯否?

傳統車企,尚能飯否?
圖片來源@視覺中國 文 | 談擎說AI,作者 | 鄭開車 9月9日,國外媒體stuff報道了一則關於福特新專案負責人的訊息: 福特汽車公司在近日聘請了Doug Field擔任其公司先進技術和新嵌入式系 ...

車300:讓路虎都顫抖的車企混不下去了!如今虧損50億關閉工廠

車300:讓路虎都顫抖的車企混不下去了!如今虧損50億關閉工廠
點選右上角[關注]車300頭條號,私信回覆"估價",自動給你的愛車精準估價,看看還值多少錢~ 提起 Jeep,相信各位車友都有所瞭解,它曾經是越野車的代名詞,一句「不是所有的吉普都 ...

智慧化的平臺和電池技術,車企甜蜜的負擔

智慧化的平臺和電池技術,車企甜蜜的負擔
造車新勢力們一直都在致力於推陳出新,無論是換電模式.外觀設計.汽車平臺還是電池技術都在不斷推陳出新.類比於科技企業自研晶片和作業系統無法形成生態,車企也無法向友商輸出電池和技術平臺,除非將前沿的技術剝 ...

全球21家主要車企和零部件商公佈“脫碳”時間表,中國公司僅一家

全球21家主要車企和零部件商公佈“脫碳”時間表,中國公司僅一家
作者:劉城宏 編輯:張宇喆 剛剛於9月12日閉幕的2021德國國際汽車及智慧出行博覽會(IAA Mobility)幾乎成為一屆新能源汽車展. 寶馬集團更是不止在本屆IAA Mobility釋出了100 ...

車企“人才保衛戰”陡然升級 半年狂撒250億推行股權激勵

車企“人才保衛戰”陡然升級 半年狂撒250億推行股權激勵
經濟觀察報 記者 王帥國 在過去不到半年的時間裡,國內上市車企出現一波"股權激勵"的小高潮.據經濟觀察報記者粗略統計,僅上汽集團.吉利汽車.長城汽車三家的股權激勵總金額就達到了約2 ...