作者｜水木公
來源｜極果編輯部
12月23日，在華為冬季旗艦新品釋出會上，華為的壓軸產品，居然是一款“汽車”！
新車搭載了最新的鴻蒙智慧座艙，還有華為的1.5T四缸增程器，滿油滿電情況CLTC工況續航1242公里，可油可電，終結了這場名為里程焦慮的比賽。
華為常務董事餘承東在現場鏗鏘有力的說到：“按照百萬豪車的標準，百萬豪車的外觀、內飾、效能、體驗和質量的要求，我們打造這款車”。
火車不是推的，牛皮不是吹的，這車真有說的那麼好？接下來且聽極果君和各位細細道來。
新車定位中大型SUV，所以整體尺寸比SF5稍微長了一些，整車長度多了70mm，軸距多了5mm。
首先看外觀部分，會發現這臺車設計風格和他的老前輩賽力斯SF5大差不差。
但是新車的整體輪廓和線條更加圓潤，前臉的造型更加柔和更加規矩，前格柵由點陣式變成矩陣式。
前車燈採用了鯊鰭式設計，有層次還有科技感。
尾燈採用了現在很流行的貫穿式設計，讓整車的質感更上一層樓。
但是這個尾部的整體惹得很多網友前來吐槽：設計師真的不是從某泰皮尺部來的嗎？
說完了外觀，讓極果君帶大家來看看內飾。
內飾部分，問界M5採用了一體式環抱座艙設計，讓車內空間更加舒適自由。2K智慧中控大屏+128色氛圍燈，也拉滿了車內的科技氛圍。
除此之外車艙的頂部還搭載了一塊無縫全景天幕，這款天幕可以隔絕百分之九十九的紫外線，讓你既能享受敞篷般的通透，又能保證你的面板不被陽光傷害。（隨車還會附贈一塊遮陽簾，想的很周到）
另外新車還搭載了HUAWEI SOUND音響系統。整車擁有19個單元專業級音響3，總功率1000+W；擁有主駕頭枕音響系統、7.1聲道沉浸聲場，主動三分頻技術等，讓你的愛車變成你的移動影院。
另外車內的小細節也做得相當不錯：問界M5成為了行業內首款實現40W無線充電和66W有線充電的汽車，30分鐘手機快充60%，筆記本快充30分鐘使用4個小時，對手機有補能焦慮的極果君直接就被拿捏了。
另外什麼自帶柔光的超大補光鏡，車內半年一換的香氛系統這些小功能極果君就不多介紹了，還是讓我們來看看最新的車載鴻蒙系統如何吧。
作為擁有純正“華為血統”的一款車，鴻蒙系統自然是最值得關注的一個點。
之前華為生態開發者大會上，曾經透露過一張最新的鴻蒙車機介面，如今一看這不就是從AITO中控上截的圖嗎？
這套車機系統最大的特點就是學習成本低。手機和平板可以根據個人習慣調整APP位置，問界M5的車機也可以根據車主個人習慣調整功能卡片的位置和大小。
此外車機還支援和手機一樣的智慧分螢幕，只需要三指滑動就可以將中控左右分屏。
同樣，作為鴻蒙系統的最大亮點，問界M5的車機系統也支援萬物互聯。比如你用車機導航前往一個地方，到達目的地停車場之後車輛會自動將導航傳送到你的手機之上，繼續為你進行步行導航，確實夠方便。
車機裡還應用了智慧語音助手小藝。和市面上頭部車款的語言助手一樣，小藝也支援六十秒連續對話，分音區識別，隨時插話等能力。
並且就算沒有網路，語言助手依舊可以正常使用，控制車輛。
在地圖導航方面，新車搭載了華為的花瓣地圖，同樣支援裝置之間的導航任務無縫流轉。
不僅如此，車內A柱部分搭載了一顆攝像頭，可以3d人臉識別，掃臉就可以登陸車機賬戶，警告駕駛員疲勞駕駛，調整駕駛習慣和音樂喜好。
另外不用擔心隱私洩露，餘承東在釋出會上特意強調了攝像頭不會記錄資訊，並且車主也可以自行設定攝像頭許可權。
另外什麼遠端控車，用手錶開車門，用手機開車門等等功能，極果君就不贅述了。
講完了智慧座艙，讓我們來看看這輛車的駕駛輔助能力如何。
問界 M5 搭載了 L2+級別智慧駕駛輔助系統，全車搭載了 23 顆感測器，其中包括1 個 CMS 攝像頭，一個 DMS 攝像頭，一個 DVR 攝像頭，1 個視覺感知攝像頭，4 個 APA 攝像頭，12 個長距離超聲波雷達，3 個毫米波雷達。
新車提供全方位的感知系統，如車道巡航輔助、駕駛盲區預警、前雷達提示、車道偏離、自動泊車等輔助駕駛功能。
嗯？居然沒有鐳射雷達！
這讓極果君有些驚訝，因為此前華為在極狐上大秀手腕的高階智慧駕輔系統，居然沒有用在這輛親兒子上。
不過新車的感知能力還是不錯的，比如透過對環境光的感知來識別是否進入隧道，從而自動調節車內空氣質量，也很實用。
還記得開頭極果君說的續航嗎？這裡面也大有說道。
開頭說可油可電，應該有很多朋友都猜出來這臺車是增程式動力系統了吧？
這套系統被稱作華為DriveONE純電驅增程平臺，搭載了1.5T四缸增程器（理想ONE都饞哭了），採用了米勒迴圈技術，可以實現超高的壓縮比和熱效比。
配合採用油冷技術的永磁同步電機，以及40kwh動力電池，能夠在滿油滿電情況下實現 CLTC 工況超長續航1242km。
雙電機版本採用了前非同步交流電機+後永磁同步電機的組合，巔峰功率可達365kw，百公里加速只需4.4秒比，比一些純電車還要更快！
說了這麼多，這輛新車到底賣多少錢呢？
釋出會的最後，AITO問界M5的售價也是新鮮出爐了。
作為華為智選生態的重磅新品，綜合補貼後，AITO問界M5後驅標準版預售價為25萬元，四驅效能版預售價為28萬元，四驅旗艦版預售價為32萬元。
介於在釋出會上餘承東吐槽了一波三缸增程器的事，極果君覺得問界M5把理想ONE也當作自己的對手了。
畢竟新車除了尺寸比理想ONE小之外，其他地方都比理想ONE強，它倆的比較更像是精裝公寓和精裝大院的感覺。
其實除了理想ONE，這輛華為賦能的全新品牌全新車型還有很多的路要走，極果君覺得憑藉優秀的品控和領先的車機系統，問界M5不難殺出一條血路。
